Riders Downhill Racing

이 게임에는 낙하산이 있습니다.

공중에서 Z를 누르면 라이더가 낙하산을 펼칩니다. 산악자전거 다운힐 게임에서 말이죠. 절벽에서 뛰어내리는 상황을 추락이 아니라 느리고 통제된 활강으로 바꿔 주는데, 이 키가 있다는 사실을 아는 사람이 거의 없습니다.

세션 도중에 차량을 바꾸는 TAB 키도 있고, 차고에는 산악자전거와 나란히 쾌속정까지 들어 있습니다.

아래에 전체 가이드를 정리했습니다. 두 플레이어의 모든 조작, 세 가지 모드, 그리고 돈이 실제로 어디서 나오는지까지요.

Riders Downhill Racing이란?

Riders Downhill Racing은 RHM Interactive가 만든 무료 3D 오프로드 레이싱 게임으로, 2024년 4월 17일에 처음 공개되었습니다. 다운로드 없이 브라우저에서 실행됩니다.

바위투성이 오솔길, 진창의 시클로크로스 코스, 가파른 낙차와 램프 등 험한 산악 코스를 점점 늘어나는 차량들로 내려갑니다. 산악자전거와 크로스 자전거로 시작해 ATV, 사륜차, 스포츠 바이크, 모터사이클, 쾌속정까지 열립니다.

모든 모드를 혼자서도, 키보드 하나로 로컬 2인 플레이로도 즐길 수 있으며, 이것이 이 게임 최고의 특징이자 창을 열어 둘 이유입니다.

조작법

플레이어 1

플레이어 2

2인 모드에서는 플레이어 1이 WASD로 고정된다는 점에 유의하세요 — 방향키는 플레이어 2의 것입니다.

아무도 쓰지 않는 세 개의 키

Z는 낙하산입니다. 공중에서 펼치면 곤두박질치는 대신 천천히, 통제된 상태로 내려옵니다. 이럴 때 쓰세요:

·         큰 낙차에서 날아올랐는데 착지가 위태로워 보일 때

·         긴 간격을 건너야 하는데 못 미칠 것 같을 때

·         프리스타일 모드에서 체공 시간을 늘려 묘기를 준비하고 싶을 때

추락할 뻔한 상황을 안전한 착지로 숱하게 바꿔 주며, 이 게임에서 가장 쓸모 있는 단일 키입니다.

Q는 점프입니다. 여기서 점프는 자동이 아닙니다. 전용 입력이 따로 있다는 것은, 램프가 없는 장애물을 뛰어넘을 수도 있고 램프가 있는 곳에서는 도약을 더 늘릴 수도 있다는 뜻입니다.

TAB은 차량을 바꿉니다. 탈것을 바꾸겠다고 다시 시작할 필요 없이 달리면서 교체할 수 있습니다. 어떤 구간이 자전거보다 사륜차에 어울릴 때 프리스타일에서 유용합니다.

R은 다시 시작입니다. 주행이 어그러졌을 때 페이지를 통째로 새로고침하지 않도록 알아 두면 좋습니다. 2인 플레이에서는 플레이어 1이 R, 플레이어 2가 L이라 각자 독립적으로 초기화할 수 있습니다.

세 가지 모드

레이싱 모드 — 여러 코스에서 다른 라이더들과 맞붙는 경주입니다. 결승선을 먼저 넘는 쪽이 이깁니다. 군더더기 없는 경쟁이죠.

커리어 모드 — 서로 다른 환경의 구불구불한 코스를 짜인 순서대로 진행합니다. 상대가 아니라 시계와 겨루며, 시간이 다하기 전에 결승선에 닿아야 합니다. 진행할수록 난도가 올라갑니다.

프리스타일(Free Ride) — 램프와 구조물이 가득한 넓은 열린 맵으로, 시간 제한도 상대도 없습니다. 다이아몬드를 모으고, 묘기를 부리고, 여러 차량을 시험해 보세요.

세 모드 모두 2인 플레이가 됩니다.

돈은 어디서 나오는가

재화는 둘, 출처도 둘입니다.

코인 — 레이싱과 커리어 모드에서 레벨을 완료하면 벌립니다. 새 차량을 사는 데 씁니다.

다이아몬드 — 프리스타일 모드에서 모읍니다. 아이템과 의상을 해금합니다.

실질적 함의: 새 자전거를 원한다면 레이싱과 커리어를 돌리세요. 치장 아이템과 장비를 해금하고 싶다면 프리스타일에서 다이아몬드를 모으는 데 시간을 쓰세요.

프리스타일은 압박이 없는 모드이기도 해서, 차량의 조종 감각을 익히면서 파밍하기에 좋은 곳입니다.

차고

차량은 단계적으로 해금되며, 정말로 다르게 굴러갑니다:

·         산악자전거 — 출발점, 가볍고 민첩함

·         크로스 자전거 — 진창의 시클로크로스 지형에 더 적합

·         ATV와 사륜차 — 바퀴 넷은 거친 노면에서 훨씬 큰 안정성

·         스포츠 바이크와 모터사이클 — 훨씬 빠르지만 실수를 봐주지 않음

·         쾌속정 — 수상 구간용

거친 지형에서 계속 넘어진다면 사륜차를 써 보세요. 바퀴 넷은 둘에 비해 안정성에서 엄청난 이점이고, 코스를 익히는 동안 기술적인 하강을 극적으로 감당할 만하게 만들어 줍니다.

커리어에서 계속 시간이 모자란다면 반대로 가세요 — 더 빠른 모터사이클이 데려다줍니다. 넘어뜨리지 않고 버틸 수 있다면 말이죠.

다이아몬드로 산 의상으로 라이더를 꾸밀 수도 있습니다.

다운힐 기술

내리막에서는 속도를 통제하세요. 중력이 이미 일을 해 주고 있습니다. 실수는 가파른 구간에서 가속을 더해, 다음 장애물에 도착했을 때 줄일 방법이 없어지는 것입니다.

카메라(C)로 읽을 수 있는 시점을 찾으세요. 앞에 무엇이 오는지 봐야 하는 낯선 코스에서는 넓은 각도가 도움이 됩니다.

니트로는 오르막과 직선을 위해 아끼세요. 내리막에서의 부스트는 조종할 수 있는 것보다 빠르게 만들 뿐입니다. 값을 하는 곳은 평지나 오르막 구간입니다.

점프(Q)는 램프 위가 아니라 램프 직전에. 램프를 벗어나는 순간 점프 키를 누르면 도약이 길어집니다. 너무 일찍 누르면 입력이 낭비됩니다.

낙하산은 일찍 펼치세요. 착지가 위태로워 보이면 아직 고도가 남아 있을 때 Z를 누르세요. 땅에 닿기 직전까지 기다리면 의미가 없습니다.

질질 끌지 말고 다시 시작(R)하세요. 특히 커리어 모드에서는 시간을 절반이나 날린 주행은 끝내기보다 다시 시작하는 편이 낫습니다.

2인 플레이 하기

이 게임이 가장 빛나는 지점이며, 제대로 세팅할 값어치가 있습니다.

플레이어 1은 WASD, Q, Z, Shift, R을 씁니다. 플레이어 2는 방향키, K, P, M, L을 씁니다.

실전 메모 두 가지:

·         풀사이즈 키보드가 실제로 차이를 만듭니다. 노트북에서는 WASD와 방향키가 충분히 가까워 두 사람이 손을 부딪히고, 플레이어 2의 키(K, P, M, L)는 오른쪽에 흩어져 있습니다.

·         플레이어 2는 먼저 프리스타일을 한 바퀴 돌아 보는 게 좋습니다. 키 배치가 플레이어 1보다 덜 직관적이고, 레이스 도중 낙하산을 더듬는 것이 승부를 여러 번 가릅니다.

자주 겪는 문제

큰 낙차마다 추락합니다. 아직 고도가 있을 때 Z를 눌러 낙하산을 펼치세요. 그 키가 존재하는 이유가 바로 그것입니다.

점프가 짧게 느껴집니다. 램프를 벗어나는 순간 Q를 써서 도약을 늘리세요 — 점프는 자동이 아닙니다.

다시 시작하지 않고는 자전거를 못 바꿉니다. TAB을 눌러 달리면서 차량을 바꾸세요.

바위투성이 내리막에서 자꾸 통제를 잃습니다. 가속을 줄이세요 — 중력이 이미 충분한 속도를 주고 있습니다. 아니면 안정성을 위해 사륜차로 바꾸세요.

플레이어 1의 방향키가 먹지 않습니다. 2인 모드에서 플레이어 1은 WASD 전용입니다. 방향키는 플레이어 2의 것입니다.

새 차량을 살 돈이 없습니다. 코인은 레이싱과 커리어 모드에서 나옵니다. 프리스타일은 다이아몬드를 주는데, 이는 차량이 아니라 아이템을 삽니다.

키보드가 반응하지 않습니다. 게임 화면을 한 번 직접 클릭하세요. 브라우저 게임은 포커스가 있어야 키 입력을 인식합니다.