ATV Ultimate Offroad

ATV Ultimate Offroad에 관해 대부분의 플레이어가 끝내 알지 못하는 두 가지가 있습니다.

R은 레이스를 다시 시작하지 않고 ATV만 원위치시킵니다. 진창 오르막 중턱에서 뒤집혔나요? 한 번 누르면 다시 똑바로 서서 경기에 남아 있습니다. 많은 사람이 대신 포기하고 페이지 전체를 새로고침합니다.

돈은 레이스뿐 아니라 자유 주행 맵에서도 벌 수 있습니다. 레이스에 계속 진다면, 열린 맵은 더 좋은 ATV로 가는 부담 없는 수입원입니다.

아래에 전체 가이드를 정리했습니다. 두 플레이어의 모든 조작, 두 가지 모드, 그리고 해금이 어디서 나오는지까지요.

ATV Ultimate Offroad란?

ATV Ultimate Offroad는 RHM Interactive가 만든 무료 3D 사륜 오토바이 시뮬레이터로, 2023년 7월에 공개되었습니다. WebGL 기반이며 다운로드 없이 브라우저에서 실행됩니다.

진흙 길, 가파른 언덕, 램프, 장애물이 널린 맵 등 험한 오프로드 환경에서 전지형 차량을 몹니다. 플레이 방식은 두 가지입니다. 짜인 레이스, 또는 원하는 곳 어디로든 갈 수 있는 거대한 자유 주행 맵입니다.

두 모드 모두 키보드 하나로 로컬 2인 플레이를 지원하며, 이것이 가장 돋보이는 특징입니다.

한 가지 중요한 참고: 이것은 데스크톱 게임입니다. 키보드가 필요하고, 모바일 지원은 제대로 구현되어 있지 않습니다. 일부 소개는 휴대폰에서도 돌아간다고 말하지만, 그쪽 성능은 편차가 큽니다.

조작법

플레이어 1

플레이어 2

2인 플레이에서는 플레이어 1이 WASD를 쓰고 플레이어 2가 방향키를 가져갑니다.

가장 중요한 키는 R이다

오프로드 주행은 곧 전복입니다. 가파른 둑, 예상 못 한 바위, 램프에서의 나쁜 착지 — 당신의 사륜차는 주기적으로 옆으로 눕게 됩니다.

R은 아무것도 다시 시작하지 않고 그 자리에서 당신을 다시 세워 줍니다. 레이스는 이어지고 진행 상황도 그대로이며, 판 전체가 아니라 몇 초만 잃은 셈이 됩니다.

2인 플레이에서는 플레이어 1은 R, 플레이어 2는 P이므로, 서로의 레이스를 망치지 않고 각자 복구할 수 있습니다.

C는 카메라를 바꿉니다. 일찍 한 번 돌려 보세요. 앞쪽 지면을 읽어야 하는 낯선 오프로드 지형에서는 넓은 시야가 훨씬 쓸모 있습니다.

두 가지 모드

레이스 모드 — 오프로드 트랙에서 겨루는 경주입니다. 경로를 따라 속도 부스트를 모으고 장애물을 피해 앞서 나가세요. 혼자서도, 둘이서도 즐길 수 있습니다.

자유 주행 — 시간 제한도, 상대도, 목표도 없는 넓은 열린 맵입니다. 램프와 언덕과 오솔길을 자기 속도로 둘러보세요.

둘 다 보상을 줍니다. 알아 둘 값어치가 있는 대목이 이것입니다.

ATV 해금하기

게임에는 여러 대의 ATV가 있고, 돈과 기어를 벌어서 해금합니다.

둘 다 레이스에서도, 자유 주행 맵에서도 벌 수 있습니다.

쓸모 있는 대목은 뒤쪽입니다. 대부분의 플레이어는 레이스가 유일한 수입원이라 여기고 같은 레이스를 반복해 갈아 넣습니다. 하지만 자유 주행은 진짜 수입 경로입니다 — 이겨야 할 상대도, 싸워야 할 시계도, 질 방법도 없습니다. 어떤 레이스에 계속 진다면, 잠시 열린 맵으로 옮겨 가는 것은 성장에서 쉬는 게 아니라 실제 성장입니다.

합리적인 접근: 여유 있게 이기는 동안에는 레이스를 돌고, 난도가 한 단계 올라가면 자유 주행으로 넘어가 채워 넣으세요. 같은 레이스를 스무 번 갈아 넣는 대신 더 좋은 ATV를 들고 돌아오세요.

주행 기술

오프로드의 거동은 아스팔트 레이싱과 다르며, 포장 트랙에서 통하던 본능은 여기서 당신을 뒤집어 놓습니다.

경사와 둑 앞에서는 힘을 빼세요. 가파른 오르막을 전속력으로 때리면 앞바퀴가 들리며 뒤로 넘어갑니다. 차분히 접근한 뒤, 차체가 안정되면 밀어붙이세요.

바퀴를 수평으로 착지하세요. 램프는 사방에 있습니다. 앞코부터 떨어지거나 한쪽으로 기운 채 떨어지는 것이 가장 흔한 전복입니다. 요행을 바라지 말고 공중에서 각도를 잡으세요.

거친 노면에서는 니트로를 쓰지 마세요. 왼쪽 Shift는 강한 가속을 주는데, 평탄하고 트인 구간에서는 훌륭하지만 바위와 바퀴 자국 사이로 라인을 고르는 중에는 최악입니다. 탁 트인 구간을 위해 아껴 두세요.

진흙은 천천히 지나세요. 무르고 젖은 노면은 접지를 깎아 냅니다. 일정한 스로틀은 바퀴가 계속 밀게 해 주지만, 갑작스러운 출력은 헛돌게만 만듭니다.

자기 차가 아니라 앞쪽 지형을 보세요. 오프로드 지면은 빠르게 변합니다. 자기 차량을 보고 있으면 낙차나 바퀴 자국을 발견해도 손쓸 시간이 없습니다.

자유 주행으로 맵을 익히세요. 대가도 없고 시계도 없습니다. 레이스로 달리기 전에 좋은 라인이 어디인지 알아내는 가장 값싼 방법입니다.

레이스 요령

속도 부스트를 챙기세요. 경로를 따라 배치되어 있고 공짜 시간이나 다름없습니다. 다만 부스트로 얻는 것보다 손해가 클 만큼 주행선에서 멀리 벗어나지는 마세요.

니트로는 직선에서만. 일반 주행 조언과 같은 원칙이지만, 순위가 걸려 있을 때 더 중요해집니다.

포기하지 말고 R을 누르세요. 되살린 레이스도 여전히 이길 수 있는 레이스이고, 상대들도 실수를 합니다.

한 트랙을 제대로 익히세요. 한 코스에서 점프와 바퀴 자국과 좁은 구간이 어디인지 아는 편이, 모든 코스에서 어중간한 것보다 값집니다.

2인 플레이 하기

화면 분할 모드가 이 게임 최고의 요소이며, 제대로 세팅할 값어치가 있습니다.

플레이어 1: WASD, 왼쪽 Shift, C, R. 플레이어 2: 방향키, M, K, P.

실전 메모 두 가지:

·         가능하면 풀사이즈 키보드를 쓰세요. 노트북에서는 WASD와 방향키가 가까이 붙어 있어서 두 사람이 손을 부딪히게 됩니다.

·         시작 전에 키를 서로 확인하세요. 플레이어 2의 니트로가 M, 재설정이 P라는 점은 익숙해지는 데 잠깐 걸리고, 레이스 도중 재설정 키를 더듬는 것이 승부를 여러 번 가릅니다.

자주 겪는 문제

사륜차가 옆으로 누운 채 갇혔습니다. R(플레이어 2라면 P)을 누르세요. 레이스를 다시 시작하지 않고 위치만 재설정합니다.

니트로가 나가지 않습니다. 플레이어 1은 왼쪽 Shift, 플레이어 2는 M입니다.

언덕을 오르다 뒤집힙니다. 접근할 때 스로틀이 과합니다. 경사 앞에서 힘을 빼고, 안정된 뒤에 밀어붙이세요.

램프에서 계속 착지를 망칩니다. 땅에 닿기 전에 공중에서 각도를 잡고, 수평 착지를 노리세요.

진흙에서 바퀴만 헛돌고 나아가지 않습니다. 스로틀을 줄이세요. 무른 노면에서의 갑작스러운 출력은 접지를 끊을 뿐입니다.

더 좋은 ATV를 살 돈이 없습니다. 자유 주행도 돈을 줍니다. 레이스를 갈아 넣는 대신 열린 맵으로 넘어가 그곳에서 모으세요.

휴대폰에서 제대로 안 됩니다. 데스크톱 게임입니다 — 키보드가 필요합니다.

플레이어 1의 방향키가 먹지 않습니다. 2인 플레이에서 방향키는 플레이어 2의 것입니다. 플레이어 1은 WASD를 씁니다.

키보드가 반응하지 않습니다. 게임 화면을 한 번 직접 클릭하세요. 브라우저 게임은 포커스가 있어야 키 입력을 인식합니다.