ATV Ultimate Offroad

Due cose su ATV Ultimate Offroad che la maggior parte dei giocatori non scopre mai:

R rimette a posto il tuo quad senza far ripartire la gara. Ribaltato sul tettuccio a metà di una salita fangosa? Un tocco e sei di nuovo in piedi e ancora in gara. Un sacco di gente invece abbandona e ricarica l'intera pagina.

Puoi guadagnare denaro sulla mappa di guida libera, non solo nelle gare. Se le gare ti stanno battendo, la mappa aperta è una via di guadagno senza pressione verso un quad migliore.

Ecco la guida completa: tutti i comandi per entrambi i giocatori, entrambe le modalità e da dove arrivano gli sblocchi.

Che cos'è ATV Ultimate Offroad?

ATV Ultimate Offroad è un simulatore di quad in 3D gratuito di RHM Interactive, uscito a luglio 2023. È costruito su WebGL e gira nel browser senza scaricare nulla.

Guidi veicoli fuoristrada in ambienti impervi — sentieri fangosi, colline ripide, rampe e mappe disseminate di ostacoli. Ci sono due modi di giocare: gare strutturate o un'enorme mappa di guida libera dove vai dove ti pare.

Entrambe le modalità supportano il 2 giocatori in locale su una sola tastiera, ed è la caratteristica che spicca di più.

Una nota importante: questo è un gioco da computer. Serve una tastiera, e il supporto mobile non è implementato come si deve. Alcune schede sostengono che giri su telefono — lì le prestazioni variano molto.

Comandi

Giocatore 1

Giocatore 2

In due, il Giocatore 1 sta su WASD e il Giocatore 2 prende le frecce direzionali.

R è il tasto che conta di più

Guidare in fuoristrada significa ribaltarsi. Scarpate ripide, sassi imprevisti, atterraggi sbagliati dalle rampe — il tuo quad finirà su un fianco con regolarità.

R ti rimette in piedi, al tuo posto, senza far ripartire nulla. La gara continua, i tuoi progressi restano, e hai perso un paio di secondi invece dell'intera manche.

In due è R per il Giocatore 1 e P per il Giocatore 2, così ciascuno si rialza in autonomia senza rovinare la gara dell'altro.

C cambia la camera. Falla scorrere presto: una visuale più ampia è molto più utile su terreno fuoristrada sconosciuto, dove devi leggere il fondo davanti a te.

Le due modalità

Modalità gara — Gare competitive su tracciati fuoristrada. Raccogli i potenziamenti di velocità lungo il percorso ed evita gli ostacoli per restare davanti. Giocabile da soli o in due.

Guida libera — Una grande mappa aperta senza cronometro, senza avversari e senza obiettivi. Esplora rampe, colline e sentieri al tuo ritmo.

Entrambe pagano. È questo il dettaglio che vale la pena conoscere.

Sbloccare i quad

Nel gioco ci sono diversi quad, e si sbloccano guadagnando denaro e ingranaggi.

Guadagni entrambi nelle gare E sulla mappa di guida libera.

Quella seconda parte è quella utile. La maggior parte dei giocatori dà per scontato che le gare siano l'unica entrata e le ripete all'infinito. Ma la guida libera è una vera via di guadagno: nessun avversario da battere, nessun orologio contro cui lottare, nessun modo di perdere. Se una gara continua a batterti, passare per un po' alla mappa aperta è progresso vero e non una pausa dal progresso.

Un approccio sensato: corri gare finché le vinci comodamente, e passa alla guida libera per ricaricare quando la difficoltà sale. Torna con un quad migliore invece di ripetere la stessa gara venti volte.

Tecnica di guida

Il comportamento in fuoristrada è diverso dalle corse su asfalto, e gli istinti che funzionano su un circuito stradale qui ti mettono a ruote all'aria.

Alleggerisci prima di pendii e scarpate. Attaccare una salita ripida a tutta velocità solleva l'avantreno e ti ribalta all'indietro. Avvicinati con calma, poi spingi una volta che il quad si è assestato.

Atterra con le ruote in piano. Le rampe sono ovunque. Scendere di muso o su un fianco è il capitombolo più comune: correggi l'angolo in aria invece di sperare.

Non usare il nitro sul terreno accidentato. Lo shift sinistro ti dà una spinta secca di velocità, ottima sui tratti piani e aperti e pessima quando stai scegliendo una linea tra sassi e solchi. Conservalo per le sezioni pulite.

Prendi il fango lentamente. Le superfici sciolte e bagnate tagliano la trazione. Un gas costante tiene le ruote in spinta; una potenza improvvisa le fa solo girare a vuoto.

Guarda il terreno davanti, non il tuo quad. Il fondo fuoristrada cambia in fretta. Se fissi il tuo stesso mezzo, ti accorgerai di un dislivello o di un solco senza il tempo di correggere.

Usa la guida libera per imparare le mappe. Nessuna conseguenza, nessun cronometro: è il modo più economico di scoprire dove sono le linee buone prima di affrontarle in gara.

Consigli per le gare

Prendi i potenziamenti di velocità. Sono piazzati lungo il percorso e sono tempo regalato. Solo non deviare così tanto dalla traiettoria che il potenziamento costi più di quanto renda.

Nitro solo sui rettilinei. Stessa regola del consiglio di guida generale, ma conta di più quando è in gioco una posizione.

Premi R invece di abbandonare. Una gara recuperata è ancora una gara che puoi vincere, e anche i rivali sbagliano.

Impara bene un tracciato. Sapere dove sono i salti, i solchi e i tratti stretti su un singolo percorso vale più che essere mediocre su tutti.

Giocare in due

La modalità a schermo diviso è la cosa migliore qui, e vale la pena impostarla bene.

Giocatore 1: WASD, shift sinistro, C, R. Giocatore 2: frecce direzionali, M, K, P.

Due note pratiche:

·         Usate una tastiera di dimensioni piene se potete. WASD e le frecce stanno vicinissimi su un portatile, e in due si finisce per urtarsi le mani.

·         Mettetevi d'accordo sui tasti prima di iniziare. Il nitro del Giocatore 2 su M e il reset su P richiedono un attimo per abituarsi, e brancolare alla ricerca del tasto di reset in piena gara decide parecchie sfide.

Problemi comuni

Il mio quad è bloccato su un fianco. Premi R (o P se sei il Giocatore 2). Reimposta la posizione senza far ripartire la gara.

Il nitro non parte. È lo shift sinistro per il Giocatore 1 e M per il Giocatore 2.

Mi ribalto in salita. Troppo gas in avvicinamento. Alleggerisci prima del pendio, poi spingi una volta assestato.

Atterro sempre male dalle rampe. Correggi l'angolo in aria prima di toccare, e punta a un atterraggio in piano.

Le ruote girano a vuoto nel fango senza muovermi. Alleggerisci il gas. Una potenza improvvisa su fondo sciolto rompe soltanto la trazione.

Non posso permettermi un quad migliore. Anche la guida libera frutta denaro. Passa alla mappa aperta e accumula lì invece di ripetere gare.

Sul mio telefono non funziona bene. È un gioco da computer — ti serve una tastiera.

Le frecce del Giocatore 1 hanno smesso di funzionare. In due, le frecce appartengono al Giocatore 2. Il Giocatore 1 usa WASD.

La tastiera non risponde. Fai clic una volta direttamente sulla finestra di gioco. I giochi da browser hanno bisogno del focus prima di registrare i tasti.