Escape Road Winter

Escape Road Winter är inte bara ett nytt skal. Snön är ingen dekoration — den förändrar hur bilen beter sig på fyra bestämda sätt, och kör du den som sommarversionen står du i en snödriva inom tjugo sekunder.

Väggreppet är sämre. Din bil glider längre än du väntar dig.

Farten bärs med genom kurvorna. Du måste styra innan kurvan kommer, inte i den.

Responsen släpar. Dit du riktar bilen är inte dit den går förrän en halv sekund senare.

Sikten är nedsatt. Fallande snö gör att du ser faror senare än vanligt.

Så här kör du den på riktigt.

Vad är Escape Road Winter?

Escape Road Winter är ett gratis jaktspel i pixelstil från 1Games.IO, och en del av Escape Road-serien. Det är HTML5 och körs i webbläsaren utan nedladdning, på dator, surfplatta och mobil.

Du är flyktchaufför i en snötäckt stad klädd för helgerna — glittrande ljus, fallande snö, festliga gator. Polisen är efter dig, och ju längre du överlever, desto fler av dem dyker upp. Till slut ansluter helikoptrar till jakten.

Det finns ingen mållinje och ingen tidsgräns. Den enda poängen är hur länge du håller och hur mycket du samlar på vägen.

Kontroller

Det är allt. Du styr, och det är hela din inmatning. Bilen sköter resten.

Att hålla en styrtangent ger en sladd — en skarpare, glidande sväng som är användbar i trånga hörn och undanmanövrar. Men på is är det precis det som snurrar runt dig om du överdriver, vilket för oss till tekniken.

De fyra isreglerna

De är skillnaden mellan en omgång på tjugo sekunder och en på två minuter.

1. Dosera trycken — håll aldrig

Långa tryck på is ger överstyrning. Bilen fortsätter rotera förbi dit du ville, och när du märker det ligger du på tvären.

Små, upprepade tryck bevarar grepp och kontroll. Du putsar in bilen på linjen i stället för att kasta den dit.

Spara sladden med hållen tangent till de stunder då du verkligen vill glida — en hård undanmanöver, eller att pressa dig runt ett hörn polisen inte kan följa igenom. Resten av tiden: korta tryck.

2. Gå in tidigt i kurvorna

Farten på is bär dig längre än du väntar dig, så en sväng du börjar vid hörnet är en sväng du börjar för sent.

Börja styra innan kurvan dyker upp. Låt glidet bära dig in på linjen i stället för att kämpa dig dit i sista stund. Det känns fel de första omgångarna och blir sedan ryggmärgsreflex.

3. Räta upp dig på varje raksträcka

Raksträckor är ingen vila. De är ditt korrigeringsfönster.

Använd varje rak sträcka till att få bilen ordentligt inriktad innan nästa uppsättning kurvor kommer. Att gå in i en S-kurva redan på tvären är så omgångar tar slut, och där inne finns sällan chansen att rätta till det.

4. Panikkorrigera aldrig

En mjuk motstyrning räddar ett glid. Ett hårt ryck gör det värre.

När bakvagnen släpper säger instinkten att man ska rycka ratten åt andra hållet. På is byter det bara ett glid mot ett större åt motsatt håll. Små, lugna rörelser — det är hela räddningstekniken.

Krockar: vapen eller katastrof?

Det är den här nyansen som lurar folk, för kollisioner gör två motsatta saker.

Avsiktliga krockar är en taktik. Att kombinera acceleration med en sladd in i den förföljande polisen skapar kaos som hindrar dem och ger dig extrapoäng. Att slå ut bilen precis bakom dig köper dig verkligt andrum.

Oavsiktliga kollisioner är en katastrof. Att träffa vanlig trafik stannar din bil — och en stillastående bil blir omringad på några sekunder. Polisen sluter till och det är över.

Regeln: krocka i förföljarna med flit, aldrig i trafiken av misstag. Ska du ta kontakt, se till att det är med något som har blåljus.

Att samla: mynt, presenter och hjulet

Två saker att plocka upp medan du kör:

Guldmynt — huvudvalutan, som går åt till att låsa upp fordon.

Presentaskar — vinterns tillskott. De höjer din poäng och matar in i upplåsningar.

Det finns också ett lyckohjul. Efter en omgång kan du snurra det för att vinna nya bilar utifrån hur du presterade, vilket betyder att en bra omgång betalar dubbelt — en gång i mynt, en gång i ett bättre hjulsnurr.

Var du samlar: ta upp sakerna på raksträckor, där bilen är stabil och en liten avstickare inte kostar dig något. Att jaga ett mynt in i en kurva på is är så du förlorar en omgång som gick bra.

Garaget

Det finns nästan 100 fordon att låsa upp — bilar, bussar, lastbilar och till och med båtar — vart och ett med egna köregenskaper och prestanda.

På is betyder köregenskaper mer än fart. En bil som reagerar förutsägbart och inte glider vid varje rörelse håller långt längre än en snabb du inte kan placera. När du låser upp något nytt, lägg en omgång på att lära dig hur den beter sig innan du utgår från att det är en uppgradering.

Tyngre fordon som bussar är stabilare på halt underlag men långsammare att byta riktning. Lättare bilar svänger snabbt men glider lättare. Vad som passar dig beror på om dina omgångar slutar i snurrar eller i att bli inringad.

Jakten trappas upp

Polistrycket byggs upp ju längre du överlever, ungefär som en efterlysningsnivå:

Tidigt: ett par patrullbilar. Hanterbart med ren körning.

Mitt i: fler bilar, som kommer från flera håll, även mötande. Här betyder vägvalet mer än farten.

Sent: helikoptrar ansluter och försöker spärra din väg. En helikopter skakar du inte av dig som du gör med en patrullbil.

Anpassa dig medan det byggs upp. Tidigt har du råd att jaga mynt och ta riskabla linjer. Senare: prioritera överlevnad — håll dig i öppna områden, fortsätt röra dig, och sluta samla.

Tips som faktiskt hjälper

Korta tryck, håll inte. Den enskilt största förbättringen på is.

Sväng innan kurvan kommer, inte i den.

Räta upp dig på varje raksträcka. Fixa linjen medan det är billigt.

Motstyr mjukt. Skarpa korrigeringar gör glid värre.

Krocka i polisen, undvik trafiken. Det ena hjälper dig, det andra gör slut på dig.

Samla bara på raksträckor. Gör aldrig en avstickare in i en kurva för ett mynt.

Lär dig banan. Att veta var kurvorna och återvändsgränderna finns är värt mer än reflexer på ett så oförutsägbart underlag.

Fortsätt röra dig när du är omringad. En stillastående bil är en tillfångatagen bil.

Vanliga problem

Jag snurrar runt hela tiden. Du håller styrtangenten nedtryckt. På is ska du använda små upprepade tryck i stället.

Jag missar kurvorna hela tiden. Du svänger för sent. Farten på is bär dig längre, så börja svängen före kurvan.

Varje gång jag rättar till ett glid blir det värre. Du panikkorrigerar. En mjuk motstyrning räddar; ett hårt ryck gör det inte.

Min bil tvärstannar och sedan blir jag tagen. Du kolliderade med trafiken. Kollisioner stannar din bil, och en stillastående bil blir omringad.

Något följer mig som jag inte kan skaka av mig. Helikoptrar kommer senare i en omgång. Fortsätt röra dig och var oförutsägbar i stället för att försöka köra ifrån den.

Jag har inte råd med nya fordon. Samla mynt och presentaskar på raksträckor, och snurra hjulet efter varje omgång — bra omgångar förbättrar dina odds.

Den här bilen glider på allt. Prova något tyngre. Bussar är stabilare på is, även om de svänger långsammare.

Tangentbordet svarar inte. Klicka först en gång direkt på spelfönstret. Webbläsarspel behöver fokus innan de registrerar tangenttryckningar.