Stunt Car Extreme 2

Ecco la cosa che trasforma Stunt Car Extreme 2 da frustrante a divertente:

Le trappole non sono casuali. Seguono un ritmo.

Quei martelli giganti che oscillano, le ruote rotanti e le piattaforme schiaccianti si muovono tutti su un ciclo fisso. Se ci carichi contro, vieni spianato. Fermati, osserva lo schema per qualche secondo, individua il varco e poi vai — e all'improvviso il livello che ti stava distruggendo diventa lineare.

Questo è un gioco di tempismo travestito da gioco di velocità. Ecco tutto il resto che ti serve.

Che cos'è Stunt Car Extreme 2?

Stunt Car Extreme 2 è un gioco di guida acrobatica in 3D gratuito uscito ad aprile 2024, costruito su HTML5/WebGL. Gira nel browser su computer, cellulare e tablet senza scaricare nulla.

Guidi lungo tracciati stretti sospesi in alto nel cielo — niente guardrail, sotto nient'altro che aria. I tracciati sono pieni di piattaforme mobili, curve secche, rampe, martelli oscillanti e trappole schiaccianti pensati per chiudere la tua partita.

Ci sono 10 veicoli, da un camion pesante a una sportiva leggera, e puoi guadagnarti macchine come una Porsche o persino una Formula 1.

Una parola onesta sulla presentazione: l'ambiente e i menu sono piuttosto essenziali. Le auto e la fisica di guida, però, sono nettamente migliori di quanto il contorno lasci intendere — ed è questo che regge il gioco. È anche davvero accessibile ai principianti, il che ne fa un buon punto d'ingresso alle corse acrobatiche.

Comandi

Quattro comandi, e ognuno conta.

R ti ripristina — ma solo a volte

È la regola che frega le persone, e vale la pena chiarirla.

Premi R e la tua auto viene ripristinata se ti sei ribaltato, sei atterrato sul tetto o sei stato scagliato di lato da una trappola restando comunque sul tracciato.

Ma se cadi oltre il bordo e precipiti dal cielo, è finita — ricominci il livello da zero. Nessun ripristino, nessun recupero.

Quella distinzione dovrebbe plasmare il tuo modo di guidare. Prendere una martellata è fastidioso ma sopravvivibile. Essere buttato fuori è un riavvio completo. Nel dubbio, stai lontano dal bordo, anche se ti costa un secondo.

Il freno a mano serve per le curve strette

La barra spaziatrice rompe l'aderenza e fa ruotare il posteriore dell'auto. Su questi tracciati stretti nel cielo, lo sterzo normale spesso non è abbastanza incisivo per gli angoli più chiusi.

Dagli un colpetto — non tenerlo premuto. Un colpetto breve ti ruota; una pressione lunga ti manda in testacoda, e andare in testacoda su un tracciato così stretto di solito significa uscire di lato.

Le tre modalità

Guida libera (sandbox) — Guida liberamente senza obiettivi, senza cronometro e senza pressione. È qui che impari la fisica e prendi le misure a ogni auto.

Carriera — 10 livelli. Gareggi contro un avversario controllato dal computer e devi tagliare il traguardo prima che scada il tempo.

GT — Altri 10 livelli, corsi in solitaria. In genere la più tosta delle due modalità strutturate.

Fanno 20 livelli in totale, divisi equamente. La difficoltà sale in modo costante: i tracciati successivi diventano più stretti, più tortuosi e più fitti di trappole.

Battere le trappole

È l'abilità centrale del gioco, quindi ecco come affrontarla per bene.

Fermati prima di impegnarti. Accosta prima di una trappola e guardala compiere il suo ciclo una o due volte. Dieci secondi di osservazione ti risparmiano cinque tentativi falliti.

Cronometra il varco, poi vai fino in fondo. Una volta individuata l'apertura, attraversa a ritmo costante e non esitare a metà. Frenare a metà sotto un martello oscillante è il modo in cui le auto vengono spianate.

Gestire l'andatura batte la velocità massima. Devi continuamente arrivare in un momento preciso anziché il più in fretta possibile. A volte significa rallentare di proposito per sincronizzarti col ciclo di una trappola — cosa che in un gioco acrobatico sembra sbagliata ed è esattamente giusta qui.

I danni sono reali. Le trappole che ti colpiscono causano danni oltre a sballottarti, quindi una partita in cui sfiori tre martelli è una partita peggiore anche se sopravvivi a tutti.

Osserva ciò che ti spinge di lato. Le trappole pericolose non sono quelle che ti fermano — sono quelle che ti spingono verso il bordo. Le ruote rotanti e i martelli fanno esattamente questo.

Scegliere un'auto

Dieci veicoli, e qui la gamma conta davvero.

I veicoli pesanti (come il camion) sono più stabili e vengono sballottati meno da trappole e piattaforme mobili, ma accelerano più lentamente e sono più difficili da piazzare con precisione nei tratti stretti.

Le sportive leggere sono più rapide e agili, il che aiuta sui tracciati tortuosi — ma una martellata le manda lontanissimo, e su un tracciato nel cielo «lontanissimo» spesso vuol dire oltre il bordo.

Quale scegliere: se continui a essere buttato fuori dal tracciato, prova qualcosa di più pesante. Se ti resta sempre poco tempo, vai più leggero e veloce. La risposta giusta dipende da quale fallimento ti capita di continuo.

Guadagnare soldi e auto nuove

I soldi arrivano dal finire in fretta. Più velocemente completi un livello, maggiore è la ricompensa, ed è quella che paga auto migliori.

Questo crea una tensione vera: i tratti con trappole premiano la pazienza, ma il guadagno premia la velocità. Il modo di conciliarli è imparare prima il livello e poi correrlo veloce. Cercare di essere rapidi al primo tentativo in un percorso di trappole sconosciuto spreca soltanto partite.

Una cosa da sapere subito: in questo gioco non c'è personalizzazione delle auto. Ciò che compri è ciò che guidi — niente messa a punto, niente vernici, niente potenziamenti. I tuoi soldi vanno interamente in veicoli nuovi.

Consigli che aiutano davvero

Usa la Guida libera prima della Carriera. Impara come si comporta la tua auto senza cronometro che scorre. Cinque minuti qui valgono più di dieci tentativi di livello falliti.

Conserva il NOS per i tratti dritti e liberi. Spingere su un tracciato stretto nel cielo con una trappola davanti è una via rapida oltre il bordo. Tieni Shift sui rettilinei aperti, piuttosto.

Stai verso il centro del tracciato. Hai pochissimo margine da entrambi i lati, e le trappole ti spingono verso l'esterno.

Dai colpetti al freno a mano, non tenerlo mai. Colpetti brevi ti ruotano nelle curve strette; pressioni lunghe ti mandano fuori.

Ricomincia presto quando una partita va storta. I livelli sono corti. Se hai preso tre colpi e perso metà del tempo, ricominciare è più rapido che arrancare fino al traguardo.

In Carriera non inseguire il computer. Gareggi più contro il cronometro che contro l'avversario. Guidare la tua traiettoria pulita batte il tentativo di staccare un'altra auto in un tratto pieno di trappole.

Problemi comuni

La mia auto viene spianata dai martelli di continuo. Stai attraversando senza guardare il ciclo. Fermati, osserva, individua il varco e poi vai.

Ho premuto R e non è successo niente. R ti ripristina solo sul tracciato. Se sei caduto oltre il bordo, il livello riparte dall'inizio.

Vado in testacoda nelle curve strette. Stai tenendo premuto il freno a mano. Dai invece un colpetto breve alla barra spaziatrice.

Finisco sempre il tempo. Impara prima il livello in Guida libera, poi affrontalo a cronometro. La velocità viene dal conoscere il tracciato, non da più acceleratore.

La mia auto viene sbalzata via dal tracciato facilmente. Prova un veicolo più pesante. Le auto leggere vengono scagliate molto più lontano dalle trappole.

Non riesco a permettermi auto migliori. Le ricompense scalano col tempo finale. Rigioca livelli che già conosci bene invece di macinarne di nuovi.

Dov'è la personalizzazione delle auto? Non c'è. Questo gioco non ha né messa a punto né personalizzazione estetica.

La tastiera non risponde. Fai prima clic una volta direttamente sulla finestra di gioco. I giochi da browser hanno bisogno del focus prima di registrare i tasti.