Up Hill Racing

La mayoría de las partidas en Up Hill Racing no terminan porque vuelques. Terminan porque te has quedado sin combustible.

Subir consume combustible rápido, y la única forma de seguir es llegar al siguiente bidón antes de que se vacíe el depósito. Eso convierte el juego de «¿cómo de bien conduces?» en algo más interesante: ¿con qué eficiencia puedes conducir sin dejar de ir lo bastante rápido para llegar al siguiente bidón?

También hay un truco de monedas que a casi todo el mundo se le escapa: los giros pagan. Aquí tienes la guía completa.

¿Qué es Up Hill Racing?

Up Hill Racing es un juego gratuito de escalada de colinas basado en físicas de Softgames, publicado en enero de 2023. Está hecho en HTML5 y funciona en el navegador sin descargas, en ordenador y móvil.

Conduces cuesta arriba por un terreno lleno de baches e impredecible, intentando llegar lo más lejos posible antes de volcar el vehículo o quedarte sin combustible.

La plantilla de vehículos es deliberadamente absurda. Junto a las opciones sensatas —un descapotable, una moto, un monster truck, un camión, un quad de seis ruedas— hay un frigorífico rodante. Cada uno se comporta de forma completamente distinta.

Hay 8 entornos por recorrer, cada uno con sus propios retos de terreno y distancias.

Controles

Dos entradas. En móvil, pedales en pantalla.

Las mismas teclas hacen otra cosa en el aire

Esta es la parte que decide tus partidas.

En el suelo: derecha acelera, izquierda frena y da marcha atrás.

En el aire: esas mismas dos teclas rotan tu vehículo. La derecha levanta el morro hacia arriba; la izquierda lo baja hacia abajo.

Así que un salto no se acaba cuando despegas. Tienes todo el vuelo para fijar tu ángulo de aterrizaje, y el ángulo de aterrizaje es la diferencia entre seguir rodando y acabar del revés.

La regla: si vas a aterrizar de morro, toca derecha para levantar el frontal. Si caes de cola, toca izquierda para bajar el morro. Busca quedar más o menos nivelado, o ligeramente de morro arriba.

El combustible es el enemigo de verdad

Conducir cuesta arriba consume combustible a gran velocidad. Hay bidones repartidos por la ruta, y llegar al siguiente antes de que se vacíe el depósito es el objetivo real que hay debajo de todo lo demás.

Eso crea la tensión central del juego:

Ve demasiado rápido y quemarás combustible, volcarás en los baches y perderás la partida.

Ve demasiado lento y te quedarás seco antes de llegar al siguiente bidón.

Cómo gestionarlo:

No te saltes nunca un bidón. Un bidón un poco fuera de tu trazada siempre merece el rodeo. Una moneda no; el combustible siempre sí.

Mira el indicador, no solo la carretera. Si va bajo, levanta el pie y baja las cuestas en punto muerto. La inercia de la gravedad no te cuesta nada.

Usa las bajadas para ahorrar combustible. Deja que la gravedad haga el trabajo en los descensos en vez de mantener el acelerador. Llegarás a la siguiente subida con más en el depósito.

Mejora el depósito. Más capacidad significa más margen entre bidones, algo que vale más que la potencia bruta en rutas largas.

Por qué vuelcas

Tres causas, y todas tienen que ver con el acelerador:

Demasiado gas en una subida. Las cuestas empinadas invitan a pisar a fondo. La parte trasera agarra, la delantera se levanta y das la vuelta hacia atrás antes de haber subido nada.

Demasiada velocidad en una cresta. El exceso de velocidad te lanza más lejos y te hace rotar más rápido, así que despegas ya girando.

Mal ángulo de aterrizaje. Bajar de morro es el batacazo más común. Corrígelo en el aire con las teclas de rotación.

La técnica: dosifica el gas. Toques cortos en vez de mantener la tecla. Lo justo para seguir subiendo, no lo bastante para levantar las ruedas delanteras.

Los giros son ingresos

Esta es la parte que la mayoría de los jugadores nunca descubre.

Hacer giros da monedas extra.

Eso replantea por completo los saltos grandes. Una cresta que te lanza por los aires no es solo un peligro que sobrevivir: es una paga, siempre que lo aterrices.

Cuándo ir a por ello:

·         El salto es lo bastante grande para completar una rotación entera

·         Ves suelo despejado más allá

·         Vas cómodo de combustible

Cuándo no:

·         Saltos cortos en los que seguirás girando al tocar suelo

·         Combustible bajo: la partida importa más que el extra

·         Aterrizar en una pendiente o directamente en una subida

O lo aterrizas o lo pierdes. Un giro que no completas termina la partida y anula todo lo que llevabas ganado.

Mejoras: en qué gastar

Las monedas compran vehículos nuevos y mejoran el que conduces:

Compra neumáticos y tracción total antes que motor

Es contraintuitivo y es lo correcto.

Potencia de motor sin agarre solo te vuelca más rápido. Más par en una subida empinada levanta el frontal, que es exactamente el problema que intentas resolver.

El agarre te deja subir usando tracción en lugar de fuerza bruta, lo que significa menos acelerador, lo que significa menos vuelcos y menos combustible quemado.

Después el depósito, porque la autonomía es lo que de verdad alarga tus partidas.

Después la suspensión, que suaviza los baches que te descolocan el ángulo de aterrizaje.

El motor al final, cuando ya puedas poner la potencia en el suelo.

Elegir vehículo

Los vehículos se juegan realmente distinto, y elegir el adecuado es medio juego:

Los vehículos pesados (monster truck, camión) son estables y difíciles de volcar, pero aceleran más despacio y beben más combustible.

Los vehículos ligeros (moto, descapotable) son rápidos y ágiles pero los baches los zarandean y vuelcan con facilidad.

El quad de seis ruedas queda entre medias: más ruedas significan más contacto con el suelo y mejor estabilidad en terreno roto.

Cuál elegir: si no paras de volcar, ve más pesado. Si no paras de quedarte sin combustible antes del siguiente bidón, ve más ligero y eficiente. El fallo que se repite te dice hacia dónde moverte.

Los 8 entornos

Ocho escenarios distintos, cada uno con su propio perfil de terreno y distancia que conquistar. Los entornos avanzados traen pendientes más pronunciadas, superficies más rotas y huecos más largos entre bidones.

Cuenta con volver a aprender el tacto en cada uno. Un vehículo y unas mejoras que funcionan en el terreno inicial pueden atascarse cuando las cuestas se empinan; eso suele ser una señal para mejorar o cambiar de vehículo, no para seguir repitiendo.

Consejos que sí ayudan

Dosifica el gas cuesta arriba. Toques cortos, nunca la tecla mantenida.

Baja las cuestas en punto muerto. Velocidad gratis, sin coste de combustible.

Coge siempre el combustible. Desvíate por bidones, nunca por monedas.

Fija tu ángulo de aterrizaje en el aire. Tienes todo el vuelo: úsalo.

Gira solo en saltos grandes. Monedas gratis cuando los aterrizas, fin de partida cuando no.

Compra agarre antes que potencia. La tracción resuelve los vuelcos y el consumo a la vez.

Ajusta el vehículo a tus fallos. Volcar significa ir más pesado; quedarte seco significa ir más ligero.

Problemas habituales

No paro de volcar hacia atrás en las cuestas. Demasiado acelerador. Toca el gas en vez de mantenerlo, y mejora neumáticos y tracción total.

Me quedo sin combustible constantemente. Lo estás quemando en las bajadas. Baja en punto muerto y mejora la capacidad del depósito.

Aterrizo del revés después de cada salto. Usa las flechas en el aire para nivelarte antes de tocar suelo.

Mi vehículo no puede subir los tramos empinados. Necesita mejoras, pero compra neumáticos y tracción total antes que motor, o solo volcarás más rápido.

No puedo permitirme vehículos nuevos. Los giros dan monedas extra. Métete en los saltos grandes cuando vayas cómodo de combustible.

Este vehículo me parece imposible. Prueba uno más pesado para ganar estabilidad o uno más ligero para ganar eficiencia, según cómo estén acabando tus partidas.

El teclado no responde. Haz clic una vez directamente sobre la ventana del juego. Los juegos de navegador necesitan el foco antes de registrar las pulsaciones.