Xtreme Moto Mayhem

Her er poengregelen som endrer hvordan du spiller Xtreme Moto Mayhem:

Luftetid gir mynter. Jo lenger du er borte fra bakken, jo mer får du betalt på slutten av løpet.

Det betyr at den raskeste ruta til mål sjelden er den mest lønnsomme. En rytter som tar hver eneste rampe og lar store hopp sveve tjener betydelig mer enn en som klistrer seg til bakken og haster mot streken.

Her er hele guiden: kontrolloppsettet (som er uvanlig), teknikken som hindrer deg i å lande på hodet, og hvordan du går løs på 100 nivåer med eskalerende kaos.

Hva er Xtreme Moto Mayhem?

Xtreme Moto Mayhem er et gratis 3D-motorsykkelstuntspill som spilles i nettleseren uten nedlasting.

Du kjører fysikkbaserte terrengsykler gjennom 100 nivåer med hinderløyper — ramper, gap, kollapsende broer, brennende ringer, eksploderende plattformer, bevegelige partier og smale landinger. Miljøene spenner fra bygater til ørkener, fjellstier og røft terreng.

Du kjører ikke mot andre ryttere. Du kjemper mot terrenget. Hvert nivå er et puslespill av hopp og landinger, og de fleste tar flere forsøk. Det er normalt — spillet lærer bort gjennom krasj.

Det finnes også en garasje: flere sykler å låse opp, og oppgraderinger som gjør at de takler tøffere løyper.

Kontroller

Oppsettet er ikke det du forventer

To ting overrasker folk:

A og D styrer ikke. De lener sykkelen — bakover for baklengs salto, forover for forlengs salto. Dette er et stuntspill sett fra siden, så det finnes ingen venstre og høyre å styre mot.

Mellomrom er et eget hopp. De fleste sykkelspill lar deg være avhengig av ramper alene. Her har du en faktisk hoppetast, som betyr at du kan klarere små gap og hoppe over hindringer som ikke har en rampe foran seg.

P pauser, noe som er genuint nyttig i et spill på 100 nivåer som du kommer til å spille i korte økter.

Bremseparadokset

Nettstedets eget råd om dette spillet fortjener å gjentas nøyaktig: gjør bremsen til vennen din — men ikke brems for fort, ellers ender du flat på bakken.

Begge halvdelene betyr noe.

Hvorfor bremsing hjelper: den senker fronten, styrer innfartsfarten din mot trange landinger, og får deg ut av situasjoner der du bærer for mye fart inn i en hindring.

Hvorfor bremsing skader: rykk hardt i den, og den plutselige vektoverføringen kaster deg over forhjulet. På en sykkel er en hard bremsing i fart sin egen form for krasj.

Teknikken: klem, ikke rykk. Gå mykt inn i bremsen før en hindring i stedet for å gripe den i siste øyeblikk. Og brems aldri hardt i lufta eller på en landing — det er den raskeste veien over styret.

Salto er ikke bare til pynt

Dette er teknikken som skiller spillere som klarerer nivåer fra dem som ikke gjør det.

Salto stabiliserer landingen din. Når du forlater en rampe i dårlig vinkel, roterer det å lene (A eller D) sykkelen slik at du treffer i vater i stedet for med nesen eller halen først. Brukt slik er en salto en korreksjon, ikke et triks.

Bruk salto bare når du trenger det. Å overrotere for stilpoeng er den desidert vanligste årsaken til et velt. Ligger du allerede i vater i lufta, la lene-tastene være.

Len tidlig, før hoppet — ikke midt i lufta. Dette er den største forbedringen de fleste spillere kan gjøre. Å sette vinkelen idet du forlater rampen gir deg hele flyturen til å finjustere. Å vente til du ser bakken betyr å korrigere i hui og hast, og hastige korreksjoner bommer over.

Hvordan tjene mynter

Mynter kommer fra to kilder, og bare én av dem er åpenbar:

Å fullføre nivået.

Luftetid. Jo mer tid du tilbringer i lufta gjennom en runde, jo større utbetaling til slutt.

Hva dette betyr i praksis:

·         Ta rampene. Selv når en flatere rute finnes, gir det å lette fra en rampe luftetid på kontoen.

·         La hoppene sveve ut. I stedet for å kutte et hopp kort, la det gå hele buen sin.

·         Ikke ofre landingen for det. Luftetid betaler bare hvis du fullfører nivået. Et krasj annullerer alt.

Balansen: ta luft der landingen er klar og forutsigbar. På trange, tekniske partier med smale landinger prioriterer du overlevelse — myntene henter du inn på neste store hopp i stedet.

Sykler og oppgraderinger

Det finnes flere sykler å låse opp, hver med sine egne kjøreegenskaper, pluss oppgraderinger som bedrer ytelsen.

Kjøp kjøreegenskaper og stabilitet før toppfart. Dette spillet straffer fart du ikke kan kontrollere. En sykkel som lander rent og svarer forutsigbart på lene-inndata klarerer flere nivåer enn en raskere du ikke klarer å holde oppreist.

Siden mynter kommer fra luftetid og fullføringer, tjener bedre kjøreegenskaper også mer — du fullfører flere runder og lander flere hopp, og det bygger seg opp.

Kjøreteknikk

Jevn fart slår full gass. Å spikre gassen gjennom et teknisk parti betyr å ankomme hver hindring for fort til å rekke å reagere. Et kontrollert, jevnt tempo klarerer langt flere nivåer.

Kjør noen hopp fullt, doser andre. Lange gap krever full fart og et selvsikkert avsprang. Korte hopp til smale plattformer krever at du letter på gassen — å ankomme for fort betyr å seile rett forbi landingssonen.

Les partiet før du kjører det. Hvis en del av et nivå stadig slår deg, senk farten bevisst og se hva hindringene gjør. Bevegelige plattformer og kollapsende broer går på tidsur, ikke tilfeldig.

Regn med flere forsøk per nivå. Med 100 nivåer med stigende vanskelighetsgrad tar noen fem eller ti forsøk. Hver bom lærer deg noe konkret om avstand, fart eller timing — det er den tiltenkte sløyfen, ikke et tegn på at du er dårlig.

Start på nytt tidlig når en runde er ødelagt. Har du rotet bort en landing og mistet all fart, er det bedre å starte på nytt enn å halte gjennom resten av nivået uten luftetid på kontoen.

Vanlige problemer

Sykkelen min svinger ikke til venstre eller høyre. Den skal ikke det. A og D lener sykkelen for salto — dette er et stuntspill sett fra siden, ikke et styrespill.

Jeg lander på hodet hele tiden. Du forlater rampene med nesen ned og korrigerer ikke. Len bakover (A) idet du letter for å rette sykkelen ut.

Jeg velter når jeg bremser. Du rykker i bremsen. Klem den gradvis, og grip den aldri hardt i lufta eller ved landing.

Jeg fullfører nivåer, men tjener nesten ingenting. Du samler ikke luftetid. Ta ramper og la hoppene gå hele buen sin i stedet for å haste mot streken.

Jeg overroterer på hver eneste salto. Du holder lene-tasten for lenge. Korte trykk holder som regel for å justere vinkelen.

Jeg kommer stadig for kort på store gap. For lite fart i tilløpet. Bygg fart på det flate partiet før rampen.

Nivå [X] føles umulig. Senk farten og se på timingen i stedet for å angripe det raskere. De fleste vegger i dette spillet er timingproblemer, ikke fartsproblemer.

Tastaturet svarer ikke. Klikk én gang rett på spillvinduet. Nettleserspill trenger fokus før de registrerer tastetrykk.