Grand Extreme Racing

Den dyreste bilen i Grand Extreme Racing koster 430 000 dollar. Du starter med to gratis.

Det gapet er hele spillet, og hvor raskt du tetter det, avhenger helt av hvilken modus du kjører. De fleste maler i vei i mesterskapet. Challenge-modus betaler langt raskere — og nesten ingen oppdager det.

Her er hele guiden: komplette kontroller for én og to spillere, hvilken startbil du bør velge, og hvordan pengene faktisk fungerer.

Hva er Grand Extreme Racing?

Grand Extreme Racing er et gratis 3D-Formel 1-spill fra RHM Interactive, sluppet 7. juli 2022 og fortsatt under oppdatering — den siste oppdateringen kom i april 2025.

Det kjører i nettleseren uten nedlasting. Du velger blant 5 formelbiler og 5 førere, og kjører så på 10 baner inspirert av virkelige anlegg, blant dem Melbourne, Mexico by og Monza.

Det finnes en full mesterskapssesong, frittstående challenge-løp, fri trening og lokal todelt skjerm for to spillere på ett tastatur.

Én ting for å justere forventningene: til tross for navnet er dette ikke et driftspill. Fysikken har godt grep, og bilene oppfører seg som ekte formelbiler. Du får se små puff av dekkrøyk ved harde inngangsbremsinger, men ikke mer. Dette er et spill om rene linjer, ikke om å skli.

Kontroller

Én spiller

To spillere (delt skjerm)

Begge spillerne deler ett tastatur. Et i full størrelse gjør dette langt mer behagelig — på en kompakt laptop blir to par hender som slåss om samme plass fort ubekvemt.

R er tasten som redder løpet ditt

R tilbakestiller bilens posisjon uten å starte løpet på nytt.

Snurret ut i grusen? Sittende fast mot en barriere? Feil vei etter kontakt? Trykk R, så er du tilbake på asfalten, vendt framover og fortsatt med i løpet. De fleste avslutter og laster på nytt i stedet.

På delt skjerm er det O for spiller 1 og R for spiller 2, så dere kan hver for dere komme dere inn igjen uten å ødelegge den andres løp.

T er å se bakover, og på et fullt F1-felt betyr det mer enn det høres ut som. Å vite om bilen bak henger i girkassa di eller ligger tre sekunder bak, avgjør om du forsvarer innsiden eller tar den raske linja.

Hovedmenyen

Du får fire valg:

Mesterskap — hovedbegivenheten. En lang rekke baneløp, hvert med sitt eget rundeantall, løpstype og pengepremie. Løpene går over tre runder. Større sluttutbetalinger, lengre forpliktelse.

Challenge — frittstående løp, én runde hver, rundt et minutt lange. Rask konkurransekjøring uten å binde seg til en hel sesong.

Trening — frie runder på hvilken som helst bane, uten motstandere og uten press. Lær svingene og bremsepunktene før de koster deg noe.

Garasje — der du håndterer biler, kjøper oppgraderinger og setter opp tospillermodus.

Hvilken startbil du bør velge

Du begynner med to gratis biler, og de er ikke like.

Ta den svarte — Bell Rud – S. Den har litt bedre spesifikasjoner over hele linja enn det andre gratisvalget, noe som gjør de tidlige løpene merkbart lettere mens du fortsatt lærer banene og bygger opp kapital.

Tre biler til kan låses opp etter hvert som du tjener penger. Toppen av utvalget er Dermedes G (TEAM RHM – P) til 430 000 dollar — en skikkelig jobb som krever en solid rekke mesterskapsseiere og fullførte challenges.

Den raskeste måten å tjene penger på

Dette er det aller nyttigste i hele guiden.

Challenge-modus betaler raskere per minutt enn mesterskapet.

Grunnen: et challenge-løp er én enkelt runde som tar omtrent et minutt. Et mesterskapsløp går over tre runder. Har du dårlig tid eller sparer til en bestemt bil, gir det å kjøre challenges på rad betydelig raskere penger enn å forplikte seg til hele mesterskapshelger.

Mesterskapet har fortsatt sin plass — sluttutbetalingene på slutten av en sesong er mye større. Det fornuftige mønsteret er derfor:

1.       Kjør challenges når du vil ha rask, forutsigbar inntekt.

2.      Kjør mesterskap når du har en lengre økt og vil ha de store sesongslutt-pengene.

3.      Bruk treningen på enhver bane du stadig taper tid på.

Tjue minutter med challenges tar deg lenger enn femti frustrerte mesterskapsforsøk.

Garasjen: hva du bør oppgradere

Inne i garasjen finner du en Oppgrader motor-knapp og et valg for dekkvalg, i tillegg til spiller 2-bryteren for å sette opp delt skjerm.

Oppgraderingene dekker motorkraft, kjøreegenskaper og bremser.

Kjøp motor først. Fart på rettstrekk er den fordelen som lettest lar seg omsette i plasseringer mot KI-feltet, og disse banene har ekte rettstrekk å bruke den på.

Så dekk og kjøreegenskaper. Grep er det som lar deg bære fart gjennom de tekniske partiene, og siden fysikken har grep heller enn å skli, oversettes bedre dekk direkte til raskere utganger.

Bremser til slutt, med mindre du konsekvent skyter forbi svingene — da flytter du dem opp.

Løpstaktikk

Bruk radaren øverst til venstre. Kjenner du ikke banen, viser minikartet hva som kommer. Dette er den klart raskeste måten å lære en bane uten å brenne runder i trening.

Sakte inn, fort ut. Å komme for hardt inn i en sving bærer deg vidt ut, koster deg utgangen og gir bort hele det følgende rettstrekket. En litt roligere inngang med tidlig gass slår det hver gang.

Spar NOS til rettstrekkene. Boost fyrt av inn i en sving skyver deg vidt ut og av asfalten. Dette er ekte baner med ekte utforkjøringssoner — bruk nitroen der veien er rett og klar.

Ikke skli av asfalten. Å forlate kjørebanen dreper farten stygt og tar en evighet å bygge opp igjen. Gi kantsteiner og ytterkanter mer plass enn det føles nødvendig.

Lær én bane ordentlig. Siden mesterskapene tiltar i vanskelighet, er én bane du kan utenat — bremsepunkter, boostsoner, hvor KI-en bommer — verdt mer enn å være middels overalt.

Tren før du forplikter deg. Ti minutter på en ny bane i treningsmodus er verdt mer enn noen oppgradering du kunne kjøpt på samme tid.

Vanlige problemer

Bilen min sitter fast eller vender feil vei. Trykk R (eller O hvis du er spiller 1 på delt skjerm). Det tilbakestiller posisjonen din midt i løpet uten å avslutte det.

Nitroen fyrer ikke. I én spiller er det venstre eller høyre Shift. I to spillere bruker spiller 1 M og spiller 2 venstre Shift.

Jeg har ikke råd til noen nye biler. Bytt til Challenge-modus. Enrundes løp betaler mye raskere per minutt enn treruders mesterskapsløp.

Løpene blir for vanskelige. Du mangler oppgraderinger, ikke ferdigheter. Mal challenges og kjøp motoroppgraderinger.

Bilen vil ikke drifte. Den skal ikke det. Fysikken har bevisst godt grep — dette er formelkjøring, ikke et driftspill.

Tastene for to spillere føles trange. To personer på ett tastatur blir alltid trangt. Et eksternt tastatur i full størrelse hjelper virkelig.

Tastaturet svarer ikke. Klikk én gang rett på spillvinduet først. Nettleserspill trenger fokus før de registrerer tastetrykk.