Grand Extreme Racing

Den dyreste bil i Grand Extreme Racing koster 430.000 dollars. Du starter med to gratis.

Det spring er hele spillet, og hvor hurtigt du lukker det, afhænger fuldstændig af, hvilken tilstand du kører i. De fleste maler derudad i mesterskabet. Challenge-tilstanden betaler langt hurtigere — og næsten ingen opdager det.

Her er hele guiden: komplet styring til én og to spillere, hvilken startbil du bør vælge, og hvordan pengene faktisk fungerer.

Hvad er Grand Extreme Racing?

Grand Extreme Racing er et gratis 3D-Formel 1-racerspil fra RHM Interactive, udgivet den 7. juli 2022 og stadig under opdatering — den seneste opdatering kom i april 2025.

Det kører i din browser uden download. Du vælger mellem 5 formelbiler og 5 kørere og kører derefter på 10 baner inspireret af virkelige anlæg, heriblandt Melbourne, Mexico City og Monza.

Der er en hel mesterskabssæson, enkeltstående challenge-løb, fri træning og lokal delt skærm for to spillere på ét tastatur.

Én ting for at sætte forventningerne: på trods af navnet er dette ikke et driftspil. Fysikken har godt vejgreb, og bilerne opfører sig som rigtige formelbiler. Du ser små pust af dækrøg ved hårde indgangsbremsninger, men heller ikke mere. Det her er et spil om rene linjer, ikke om at skride.

Styring

Én spiller

To spillere (delt skærm)

Begge spillere deler ét tastatur. Et i fuld størrelse gør det her langt mere behageligt — på en kompakt bærbar bliver to par hænder, der slås om den samme plads, hurtigt akavet.

R er tasten, der redder dit løb

R nulstiller din bils position uden at genstarte løbet.

Snurret ud i grusset? Kørt fast mod et autoværn? Vendt den forkerte vej efter kontakt? Tryk på R, og du er tilbage på asfalten, vendt fremad og stadig med i løbet. De fleste afslutter og genindlæser i stedet.

På delt skærm er det O for spiller 1 og R for spiller 2, så I hver især kan komme i gang igen uden at ødelægge den andens løb.

T er at se bagud, og på et fuldt F1-felt betyder det mere, end det lyder til. At vide, om bilen bagved hænger i din gearkasse eller ligger tre sekunder tilbage, afgør, om du forsvarer indersiden eller tager den hurtige linje.

Hovedmenuen

Du får fire muligheder:

Mesterskab — hovedbegivenheden. En lang række baneløb, hvert med sit eget omgangsantal, løbstype og pengepræmie. Løbene køres over tre omgange. Større slutudbetalinger, længere forpligtelse.

Challenge — enkeltstående løb, én omgang hver, cirka et minut lange. Hurtig konkurrencekørsel uden at binde sig til en hel sæson.

Træning — frie omgange på enhver bane, ingen modstandere, intet pres. Lær sving og bremsepunkter, før de koster dig noget.

Garage — hvor du håndterer biler, køber opgraderinger og sætter tospillertilstanden op.

Hvilken startbil du skal vælge

Du begynder med to gratis biler, og de er ikke lige gode.

Tag den sorte — Bell Rud – S. Den har lidt bedre specifikationer over hele linjen end det andet gratis valg, hvilket gør de tidlige løb mærkbart lettere, mens du stadig lærer banerne og opbygger kapital.

Tre biler mere kan låses op, efterhånden som du tjener penge. Toppen af udvalget er Dermedes G (TEAM RHM – P) til 430.000 dollars — et seriøst slid, der kræver en solid stribe mesterskabssejre og gennemførte challenges.

Den hurtigste måde at tjene penge på

Det her er det allermest nyttige i hele guiden.

Challenge-tilstanden betaler hurtigere per minut end mesterskabet.

Årsagen: et challenge-løb er én enkelt omgang, der tager omkring et minut. Et mesterskabsløb er tre omgange. Har du kort tid eller sparer op til en bestemt bil, giver det at køre challenges på stribe betydeligt hurtigere penge end at forpligte sig på hele mesterskabsweekender.

Mesterskabet har stadig sin plads — slutudbetalingerne i slutningen af en sæson er meget større. Det fornuftige mønster er derfor:

1.       Kør challenges, når du vil have hurtig, pålidelig indtægt.

2.      Kør mesterskaber, når du har en længere session og vil have de store sæsonafslutningspenge.

3.      Brug træningen på enhver bane, hvor du bliver ved med at tabe tid.

Tyve minutters challenge-maling bringer dig længere end halvtreds frustrerede mesterskabsforsøg.

Garagen: hvad du skal opgradere

Inde i garagen finder du en Opgrader motor-knap og en mulighed for dækvalg, plus spiller 2-kontakten til at sætte delt skærm op.

Opgraderingerne dækker motorkraft, køreegenskaber og bremser.

Køb motor først. Fart på lige stræk er den fordel, der lettest lader sig omsætte til placeringer mod AI-feltet, og disse baner har rigtige lige stræk at bruge den på.

Derefter dæk og køreegenskaber. Vejgreb er det, der lader dig bære fart gennem de tekniske partier, og da fysikken har greb frem for at skride, omsættes bedre dæk direkte til hurtigere udgange.

Bremser til sidst, medmindre du konsekvent skyder forbi svingene — så ryk dem op.

Løbstaktik

Brug radaren i øverste venstre hjørne. Kender du ikke banen, viser minikortet, hvad der kommer. Det er langt den hurtigste måde at lære en bane uden at brænde omgange af i træning.

Langsomt ind, hurtigt ud. Kommer du for hedt ind i et sving, løber du vidt ud, mister udgangen og forærer hele det følgende lige stræk væk. En anelse langsommere indgang med tidlig gas slår det hver gang.

Gem NOS til de lige stræk. Boost fyret af inde i et sving skubber dig vidt ud og af asfalten. Det her er rigtige baner med rigtige udkørselszoner — brug nitroen, hvor vejen er lige og fri.

Glid ikke af asfalten. At forlade køreflisen dræber din fart voldsomt og tager en evighed at bygge op igen. Giv kantsten og yderkanter mere plads, end det føles nødvendigt.

Lær én bane ordentligt. Da mesterskaberne bliver hårdere undervejs, er én bane, du kan udenad — bremsepunkter, boostzoner, hvor AI'en begår fejl — mere værd end at være middelmådig overalt.

Træn, før du forpligter dig. Ti minutter på en ny bane i træningstilstand er mere værd end nogen opgradering, du kunne købe på samme tid.

Almindelige problemer

Min bil sidder fast eller vender den forkerte vej. Tryk på R (eller O, hvis du er spiller 1 på delt skærm). Det nulstiller din position midt i løbet uden at afslutte det.

Nitroen udløses ikke. I én spiller er det venstre eller højre Shift. I to spillere bruger spiller 1 M og spiller 2 venstre Shift.

Jeg har ikke råd til nogen nye biler. Skift til Challenge-tilstand. Løb på én omgang betaler meget hurtigere per minut end mesterskabsløb på tre omgange.

Løbene bliver for svære. Du mangler opgraderinger, ikke evner. Mal challenges og køb motoropgraderinger.

Bilen vil ikke drifte. Det skal den ikke. Fysikken har bevidst godt vejgreb — det her er formelkørsel, ikke et driftspil.

Tasterne til to spillere føles trange. To personer på ét tastatur er altid trangt. Et eksternt tastatur i fuld størrelse hjælper virkelig.

Tastaturet reagerer ikke. Klik først én gang direkte på spilvinduet. Browserspil skal have fokus, før de registrerer tastetryk.