Grand Extreme Racing

De duurste auto in Grand Extreme Racing kost $430.000. Je begint met twee gratis exemplaren.

Dat gat is het hele spel, en hoe snel je het dicht hangt volledig af van welke modus je rijdt. De meeste spelers grinden het Kampioenschap. De Challenge-modus betaalt veel sneller uit — en bijna niemand heeft het door.

Hier is de volledige gids: alle besturing voor één en twee spelers, welke startauto je moet kiezen, en hoe het geld werkelijk werkt.

Wat is Grand Extreme Racing?

Grand Extreme Racing is een gratis 3D-Formule 1-racespel van RHM Interactive, uitgebracht op 7 juli 2022 en nog altijd in ontwikkeling — de meest recente update kwam in april 2025.

Het draait zonder download in je browser. Je kiest uit 5 formulewagens en 5 coureurs en racet vervolgens op 10 circuits geïnspireerd op echte banen, waaronder Melbourne, Mexico-Stad en Monza.

Er is een compleet kampioenschapsseizoen, losse challengeraces, vrije training en lokaal splitscreen voor twee spelers op één toetsenbord.

Eén ding om de verwachtingen te ijken: ondanks de naam is dit geen driftspel. De physics zijn gripvast en de auto's rijden als echte formulewagens. Bij harde ingangen zie je kleine wolkjes bandenrook, meer niet. Dit is een spel over schone lijnen, niet over glijden.

Besturing

Eén speler

Twee spelers (splitscreen)

Beide spelers delen één toetsenbord. Een exemplaar op ware grootte maakt dit een stuk aangenamer — op een compacte laptop wordt het gevecht van twee paar handen om dezelfde ruimte al snel ongemakkelijk.

R is de toets die je race redt

R herstelt de positie van je auto zonder de race opnieuw te starten.

In de grindbak gespind? Vastgelopen tegen een vangrail? Verkeerd om na contact? Druk op R en je staat weer op het asfalt, met de neus vooruit en nog steeds in het evenement. De meeste spelers stoppen en herladen in plaats daarvan.

In splitscreen is het O voor speler 1 en R voor speler 2, zodat jullie ieder afzonderlijk kunnen herstellen zonder elkaars race te verpesten.

T is achteruitkijken, en op een volle F1-grid telt dat zwaarder dan het klinkt. Weten of de auto achter je in je bak hangt of drie seconden terug ligt, bepaalt of je de binnenlijn dichthoudt of de snelle neemt.

Het hoofdmenu

Je krijgt vier opties:

Kampioenschap — het hoofdnummer. Een lange reeks circuitraces, elk met een eigen aantal ronden, racetype en geldprijs. De races gaan over drie ronden. Grotere eindbedragen, langere verplichting.

Challenge — losse evenementen, elk één ronde, ongeveer een minuut lang. Snel competitief racen zonder je aan een heel seizoen te binden.

Training — vrije ronden op elk circuit, geen tegenstanders, geen druk. Leer bochten en rempunten voordat ze je iets kosten.

Garage — waar je auto's beheert, upgrades koopt en de tweespelermodus instelt.

Welke startauto je moet kiezen

Je begint met twee gratis auto's, en die zijn niet gelijkwaardig.

Neem de zwarte — de Bell Rud – S. Zijn waarden zijn over de hele linie iets beter dan die van de andere gratis optie, waardoor de vroege races merkbaar makkelijker worden terwijl je nog circuits leert en geld opbouwt.

Er zijn nog drie auto's te ontgrendelen naarmate je geld verdient. De top van het aanbod is de Dermedes G (TEAM RHM – P) voor $430.000 — serieus grinden, waarvoor je een flinke reeks kampioenschapszeges en afgeronde challenges nodig hebt.

De snelste manier om geld te verdienen

Dit is het nuttigste onderdeel van deze hele gids.

De Challenge-modus betaalt per minuut sneller uit dan het Kampioenschap.

De reden: een Challenge-race is één ronde die ongeveer een minuut duurt. Een Kampioenschapsrace is drie ronden. Heb je weinig tijd of spaar je voor een bepaalde auto, dan levert het achter elkaar rijden van challenges aanzienlijk sneller geld op dan je vastleggen op volledige kampioenschapsweekenden.

Het Kampioenschap heeft nog steeds zijn plek — de eindbedragen aan het einde van een seizoen zijn veel groter. Het verstandige patroon is dus:

1.       Rijd challenges wanneer je snel en betrouwbaar inkomen wilt.

2.      Rijd kampioenschappen wanneer je een langere sessie hebt en het grote geld aan het seizoenseinde wilt.

3.      Gebruik de training op elk circuit waar je steeds tijd verliest.

Twintig minuten challenges grinden brengt je verder dan vijftig gefrustreerde kampioenschapspogingen.

De garage: wat te upgraden

In de garage vind je een knop Motor upgraden en een optie voor bandenkeuze, plus de speler 2-schakelaar om splitscreen in te stellen.

De upgrades beslaan motorvermogen, wegligging en remmen.

Koop eerst de motor. Snelheid op rechte stukken is het voordeel dat je het makkelijkst omzet in posities tegen het AI-veld, en deze circuits hebben echte rechte stukken om het op te gebruiken.

Dan banden en wegligging. Grip is wat je toelaat snelheid mee te nemen door de technische delen, en omdat de physics gripvast zijn in plaats van glibberig, vertalen betere banden zich direct in snellere bochtuitgangen.

Remmen als laatste, tenzij je stelselmatig bochten voorbijschiet — verplaats ze dan naar voren.

Racetactiek

Gebruik de radar linksboven. Ken je een circuit niet, dan laat de minikaart zien wat eraan komt. Dit is veruit de snelste manier om een baan te leren zonder ronden te verbranden in de training.

Langzaam erin, snel eruit. Te heet een bocht in gaan draagt je wijd, kost je de uitgang en geeft het hele volgende rechte stuk weg. Een iets rustiger ingang met vroeg gas verslaat dat elke keer.

Bewaar NOS voor de rechte stukken. Boost afgevuurd in een bocht duwt je wijd en van het asfalt af. Dit zijn echte circuits met echte uitloopstroken — gebruik nitro waar de baan recht en vrij is.

Glijd niet van het asfalt. Het rijoppervlak verlaten sloopt je snelheid en het duurt eeuwen om die weer op te bouwen. Geef kerbs en randen meer ruimte dan nodig lijkt.

Leer één circuit echt goed. Omdat de kampioenschappen oplopen in zwaarte, is één baan die je door en door kent — rempunten, boostzones, waar de AI fouten maakt — meer waard dan overal middelmatig zijn.

Train voordat je je vastlegt. Tien minuten op een nieuw circuit in de trainingsmodus zijn meer waard dan welke upgrade je in dezelfde tijd ook kunt kopen.

Veelvoorkomende problemen

Mijn auto zit vast of staat verkeerd om. Druk op R (of O als je speler 1 bent in splitscreen). Dat herstelt je positie midden in de race zonder hem te beëindigen.

De nitro gaat niet af. In één speler is het linker of rechter Shift. In twee spelers gebruikt speler 1 M en speler 2 linker Shift.

Ik kan geen nieuwe auto's betalen. Schakel over naar de Challenge-modus. Races van één ronde betalen per minuut veel sneller uit dan kampioenschapsraces van drie ronden.

De races worden te moeilijk. Je bent onder-geüpgraded, niet ondergeschoold. Grind challenges en koop motorupgrades.

De auto wil niet driften. Dat hoort niet. De physics zijn bewust gripvast — dit is formuleracen, geen driftspel.

De toetsen voor twee spelers voelen krap. Twee mensen op één toetsenbord is altijd behelpen. Een extern toetsenbord op ware grootte helpt echt.

Het toetsenbord reageert niet. Klik eerst één keer direct op het spelvenster. Browsergames hebben focus nodig voordat ze toetsaanslagen registreren.