Xtreme Moto Mayhem

Tässä on pistesääntö joka muuttaa sen, miten pelaat Xtreme Moto Mayhemia:

Ilma-aika tuottaa kolikoita. Mitä kauemmin olet irti maasta, sitä enemmän sinulle maksetaan kisan lopussa.

Se tarkoittaa, että nopein reitti maaliin on harvoin tuottoisin. Ajaja joka ottaa jokaisen rampin ja antaa isojen hyppyjen lentää ansaitsee huomattavasti enemmän kuin se joka pysyttelee maassa ja kiirehtii viivalle.

Tässä on koko opas: ohjausjärjestelmä (joka on epätavallinen), tekniikka joka estää sinua laskeutumasta päällesi, ja miten lähestyä sataa kenttää kasvavaa kaaosta.

Mikä Xtreme Moto Mayhem on?

Xtreme Moto Mayhem on ilmainen 3D-moottoripyörätemppupeli, jota voi pelata selaimessa ilman latauksia.

Ajat fysiikkapohjaisilla maastopyörillä 100 kentän läpi esteratoja — ramppeja, aukkoja, romahtavia siltoja, palavia renkaita, räjähtäviä tasoja, liikkuvia osuuksia ja kapeita laskeutumisia. Ympäristöt vaihtelevat kaupungin kaduista autiomaihin, vuoripolkuihin ja karuun maastoon.

Et kisaa muita ajajia vastaan. Taistelet maastoa vastaan. Jokainen kenttä on hyppyjen ja laskeutumisten pulma, ja useimmat vaativat monta yritystä. Se on normaalia — peli opettaa kaatumisten kautta.

Tallikin on: useita pyöriä avattavaksi ja päivityksiä, joilla ne selviävät kovemmista radoista.

Ohjaimet

Järjestelmä ei ole se mitä odottaisit

Kaksi asiaa yllättää ihmiset:

A ja D eivät ohjaa. Ne kallistavat pyörää — taakse takavoltteja varten, eteen etuvoltteja varten. Tämä on sivusta kuvattu temppupeli, joten ei ole vasenta ja oikeaa mihin ohjata.

Välilyönti on oma hyppynäppäimensä. Useimmissa pyöräpeleissä joudut turvautumaan pelkkiin ramppeihin. Täällä sinulla on oikea hyppynäppäin, mikä tarkoittaa että voit ylittää pieniä aukkoja ja hypätä esteiden yli joiden edessä ei ole ramppia.

P pysäyttää, mikä on aidosti hyödyllistä sadan kentän pelissä jota pelaat lyhyissä pätkissä.

Jarrutuksen paradoksi

Sivuston oma neuvo tästä pelistä kannattaa toistaa sellaisenaan: tee jarrusta ystäväsi — mutta älä jarruta liian nopeasti, tai päädyt selällesi maahan.

Molemmat puoliskot merkitsevät.

Miksi jarrutus auttaa: se laskee nokkaa, hallitsee lähestymisvauhtiasi ahtaisiin laskeutumisiin ja auttaa ulos tilanteista joissa kannat liikaa liike-energiaa esteeseen.

Miksi jarrutus haittaa: nykäise sitä kovaa ja äkillinen painonsiirto heittää sinut etupyörän yli. Moottoripyörällä kova jarrutus vauhdissa on oma kaatumisensa laji.

Tekniikka: purista, älä nykäise. Mene jarrulle pehmeästi ennen estettä sen sijaan että kouraisisit sitä viime hetkellä. Äläkä koskaan jarruta kovaa ilmassa tai laskeutumisella — se on nopein tapa lentää ohjaustangon yli.

Voltit eivät ole pelkkää näyttämistä

Tämä on tekniikka joka erottaa kentät läpäisevät pelaajat niistä jotka eivät läpäise.

Voltit vakauttavat laskeutumisesi. Kun lähdet rampilta huonossa kulmassa, nojaaminen (A tai D) kiertää pyörää niin että osut maahan vaakatasossa etkä nokka tai perä edellä. Näin käytettynä voltti on korjaus, ei temppu.

Käytä voltteja vain kun tarvitset niitä. Ylikiertäminen tyylipisteiden vuoksi on ylivoimaisesti yleisin lentopään syy. Jos olet ilmassa jo vaakatasossa, jätä kallistusnäppäimet rauhaan.

Nojaa aikaisin, ennen hyppyä — älä kesken lennon. Tämä on suurin parannus jonka useimmat pelaajat voivat tehdä. Kulman asettaminen rampilta lähtiessä antaa sinulle koko lennon hienosäätöön. Odottaminen siihen asti kunnes näet maan tarkoittaa kiireistä korjausta, ja kiireiset korjaukset menevät yli.

Miten kolikoita ansaitaan

Kolikot tulevat kahdesta lähteestä, ja vain toinen on ilmeinen:

Kentän läpäiseminen.

Ilma-aika. Mitä enemmän aikaa vietät ilmassa suorituksen aikana, sitä suurempi maksu odottaa lopussa.

Mitä tämä käytännössä tarkoittaa:

·         Ota rampit. Vaikka tasaisempi reitti olisi olemassa, rampilta ponnistaminen kerryttää ilma-aikaa.

·         Anna hyppyjesi lentää. Sen sijaan että katkaisisit hypyn, anna sen kulkea koko kaarensa.

·         Älä uhraa laskeutumista sen vuoksi. Ilma-aika maksaa vain jos läpäiset kentän. Kaatuminen mitätöi kaiken.

Tasapaino: nappaa ilmaa siellä missä laskeutuminen on selkeä ja ennakoitava. Ahtailla, teknisillä osuuksilla joissa on kapeat laskeutumiset, aseta selviytyminen etusijalle — kerryttäisit kolikot sitten seuraavassa isossa hypyssä.

Pyörät ja päivitykset

Avattavia pyöriä on useita, kukin eri tavalla käyttäytyvä, sekä päivityksiä suorituskyvyn parantamiseen.

Osta käsiteltävyys ja vakaus ennen huippunopeutta. Tämä peli rankaisee liike-energiasta jota et pysty hallitsemaan. Pyörä joka laskeutuu puhtaasti ja vastaa ennakoitavasti kallistuksiin läpäisee enemmän kenttiä kuin nopeampi jota et saa pysymään pystyssä.

Koska kolikot tulevat ilma-ajasta ja läpäisyistä, parempi käsiteltävyys myös tuottaa enemmän — päätät useampia suorituksia ja laskeudut useampiin hyppyihin, ja se kertautuu.

Ajotekniikka

Tasainen vauhti voittaa täyden kaasun. Kaasun naulaaminen teknisen osuuden läpi tarkoittaa jokaiselle esteelle saapumista liian kovaa reagoidaksesi. Hallittu, tasainen tahti läpäisee paljon enemmän kenttiä.

Sitoudu joihinkin hyppyihin, maltillista toisia. Pitkät aukot vaativat täyden vauhdin ja itsevarman ponnistuksen. Lyhyet hypyt kapeille tasoille vaativat että kevennät — liian kovaa saapuminen tarkoittaa suoraan laskeutumisalueen yli purjehtimista.

Lue osuus ennen kuin ajat sen. Jos jokin kentän kohta vie sinusta toistuvasti voiton, hidasta tarkoituksella ja katso mitä esteet tekevät. Liikkuvat tasot ja romahtavat sillat käyvät ajastimilla, eivät satunnaisesti.

Varaudu useaan yritykseen kenttää kohden. Sadan kentän kasvavassa vaikeudessa jotkin vievät viisi tai kymmenen yritystä. Jokainen epäonnistuminen opettaa jotain konkreettista etäisyydestä, vauhdista tai ajoituksesta — se on tarkoitettu kierto, ei merkki siitä että olisit huono.

Aloita alusta ajoissa kun suoritus on pilalla. Jos olet mokannut laskeutumisen ja menettänyt kaiken vauhdin, alusta aloittaminen voittaa loppukentän läpi raahautumisen ilman kerättyä ilma-aikaa.

Yleisiä ongelmia

Pyöräni ei käänny vasemmalle eikä oikealle. Sen ei ole tarkoituskaan. A ja D kallistavat pyörää voltteja varten — tämä on sivusta kuvattu temppupeli, ei ohjauspeli.

Laskeudun jatkuvasti pääni päälle. Lähdet rampeilta nokka alaspäin etkä korjaa. Nojaa taakse (A) ponnistaessasi tasataksesi pyörän.

Kaadun kun jarrutan. Nykäiset jarrua. Purista sitä vähitellen, äläkä koskaan kouraise sitä kovaa ilmassa tai laskeutumisella.

Läpäisen kenttiä mutta ansaitsen tuskin mitään. Et kerrytä ilma-aikaa. Ota ramppeja ja anna hyppyjen kulkea koko kaarensa sen sijaan että kiirehtisit viivalle.

Ylikierrän joka voltissa. Pidät kallistusnäppäintä liian pitkään. Lyhyet napautukset riittävät yleensä kulman säätämiseen.

Jään jatkuvasti lyhyeksi isoilla aukoilla. Vauhtia ei ole tarpeeksi vauhdinotossa. Rakenna liike-energiaa tasaisella osuudella ennen ramppia.

Kenttä [X] tuntuu mahdottomalta. Hidasta ja katso ajoituksia sen sijaan että hyökkäisit kovempaa. Useimmat tämän pelin seinät ovat ajoitusongelmia, eivät vauhtiongelmia.

Näppäimistö ei reagoi. Napsauta kerran suoraan peli-ikkunaa. Selainpelit tarvitsevat kohdistuksen ennen kuin ne rekisteröivät näppäinpainallukset.