Unlim Racing

Unlim Racingissa ei ole ohjausta.

Ei vasenta, ei oikeaa, ei kaarteita. A peruuttaa. D kiihdyttää. Siinä kaikki liikkumisesta.

Se mitä oikeasti hallitset, on vaihteisto — W vaihtaa ylös, S alas — ja se muuttaa kaiken siinä, miten sinun pitäisi pelata. Tämä ei ole ajolinjapeli. Tämä on peli vaihtojen ajoituksesta ja virityksestä, ja ne pelaajat, jotka kohtelevat sitä tavallisena kilpapelinä, eivät pääse koskaan ensimmäisiä turnauksia pidemmälle.

Näin se todella toimii.

Mikä Unlim Racing on?

Unlim Racing on kehittäjä Ilkham Mustafaevin (Ilkhamka) ilmainen kiihdytysajopeli. Se toimii selaimessa ilman latauksia ja on saatavilla myös mobiililaitteille.

Kyseessä on vanhan koulukunnan 2D-kilpapeli sivusta kuvattuna: kiihdytät oikealle, vaihdat vaihteita ja yrität ylittää maaliviivan ensimmäisenä.

Teitä on yli 80 laajalla kirjolla ympäristöjä: kaupunkiajoa, maastoa, lunta, aavikkoa, vuoristoa ja metsiä. Kokoat tallin urheiluautoja, superautoja ja hyperautoja, virität ne perusteellisesti ja viet ne turnauksiin ja verkkokilpailuihin muita pelaajia vastaan.

Ohjaimet

Puhelimella ajat, vaihdat ja tehostat näytön painikkeilla.

Huomaa, miten epätavallinen tämä asettelu on. Useimmissa kilpapeleissä W kiihdyttää ja A/D ohjaavat. Täällä se on käännetty: D on kaasusi ja W/S ovat vaihteistosi. Jos peli on tuntunut sinusta rikkinäiseltä, syy on lähes varmasti tämä — olet yrittänyt ohjata näppäimillä, jotka vaihtavat vaihdetta.

Käytä ensimmäinen kisasi pelkkään totutteluun. Muista kilpapeleistä tarttunut lihasmuisti toimii täällä aktiivisesti sinua vastaan.

Vaihtojen ajoitus on koko peli

Koska et voi ohjata etkä valita parempaa ajolinjaa, ainoa asia, joka erottaa sinut vastustajastasi, on se milloin vaihdat vaihdetta.

Jos vaihdat liian aikaisin, putoat pois tehoalueelta. Moottori sammahtaa, kiihtyvyys kuolee, ja menetät maata, jota et lyhyessä kisassa saa takaisin.

Jos vaihdat liian myöhään, istut katkaisijaa vasten ja poltat aikaa liikkumatta yhtään nopeammin.

Makea kohta on hetki, jolloin moottori lakkaa vetämästä kunnolla, mutta ennen kuin kierrokset ovat huipussaan. Katso ja kuuntele — moottorin äänen tasoittuminen on merkkisi.

Jokainen auto vaihtaa eri tavalla. Erilaisen tehonjaon hyperauto vaatii eri ajoituksen kuin urheiluauto, ja viritys muuttaa sitä taas. Kun päivität tai viritä uudelleen, vanhat vaihtopisteesi eivät enää pidä paikkaansa. Aja harjoituskisa jokaisen muutoksen jälkeen.

Lähtö painaa eniten

Kiihdytysajossa kaksi ensimmäistä sekuntia ratkaisevat enemmän kuin koko loppusuoritus. Puhdas lähtö hyvin ajoitetulla ensimmäisellä vaihdolla ostaa sinulle etumatkan, jota vastustaja joutuu kuromaan koko kisan. Harjoittele lähtöä erikseen ennen kuin murehdit huippupäätä.

Säästä turbo isoille vaihteille

Vaihtonäppäin on tehostuksesi. Ykkösellä laukaistuna se lähinnä sutii renkaat ja menee hukkaan. Parhaiten se maksaa itsensä takaisin isoilla vaihteilla, joilla sinulla on jo pito ja lisäteho muuttuu suoraan nopeudeksi. Pidä se tallessa, kunnes olet vaihtanut ylöspäin.

Viritys ja päivitykset

Virityksessä tämä peli syvenee, ja siinä on todellinen etenemisjärjestelmä.

Suorituskyvyn viritys

Osat ja päivitykset

·         Moottorinvaihdot — pudota sisään kokonaan vahvempi kone

·         Turboahtimet ja typpioksiduulijärjestelmät

·         Renkaat, jarrut ja vaihteistot

Ulkonäön muokkaus — maalaukset, tarrat, vanteet ja siivet.

Mitä ostaa ensin

Moottori ja turbo. Kiihdytysajossa teho on suorin reitti nopeampaan aikaan. Kaikki muu hienosäätää sitä.

Sitten renkaat. Teho, jota et saa maahan, on hukattua tehoa. Jos sudit lähdössä, renkaat korjaavat sen paljon ennen kuin lisää moottoria auttaa.

Sen jälkeen vaihteisto. Kun vaihtojen ajoitus on tasaista, välityksiä säätämällä sovitat laatikon tapahtumaan — lyhyet välitykset kiihtyvyyteen, pitkät huippunopeuteen pitkällä suoralla.

Ulkonäkö viimeisenä. Tarrat ja vanteet näyttävät erinomaisilta eivätkä leikkaa ajastasi mitään.

Tärkeä periaate

Päivitykset eivät vain tee autostasi ”parempaa”, ne muuttavat sen käyttäytymistä. Vahvempi moottori siirtää tehoaluetta, mikä siirtää optimaaliset vaihtopisteesi. Aerodynaamiset muutokset vaikuttavat siihen, miten auto pitää nopeutta huippupäässä.

Käytännön rutiini:

1.       Osta yksi päivitys kerrallaan. Kolmen asian muuttaminen yhtä aikaa tarkoittaa, ettet tiedä mikä auttoi.

2.      Aja kisa jokaisen muutoksen jälkeen oppiaksesi vaihtopisteet uudelleen.

3.      Pidä kirjaa parhaista ajoistasi, jotta tiedät auttoiko päivitys oikeasti vai tuntuiko se vain erilaiselta.

Viimeinen kuulostaa nirsolta selainpelissä, mutta viritysvetoisessa kilpapelissä juuri niin vältät rahan käyttämisen päivityksiin, jotka hidastavat sinua.

Autot

Kalusto jakautuu kolmeen luokkaan:

Urheiluautot — klassisia ja moderneja, tunnettuja ketteryydestään ja käsiteltävyydestään. Tästä aloitat.

Superautot — voimakkaita ja ylellisiä, rakennettu nopeutta ja puhdasta suorituskykyä varten.

Hyperautot — huippupää, suunniteltu äärimmäisiin nopeuksiin.

Älä kiirehdi ylimpään luokkaan. Hyvin viritetty urheiluauto, jonka päivitykset ymmärrät, voittaa vakiona olevan hyperauton, jonka vaihtorytmiä et ole opetellut. Luokka on katto, ei oikotie — kisat voitetaan sen alla olevalla virityksellä.

Ne yli 80 tietä

Yli 80 rataa kattavat kaupungin kadut, maastopolut, lumen, aavikon, vuoret ja metsät.

Eri pinnat vaativat eri asetukset:

Kiihdytys — pelkkää ajoitusta. Puhdas lähtö, vaihto lähellä alueen yläpäätä, turbo isoilla vaihteilla.

Maasto — rajana on pito, ei teho. Muta ja kivet syövät vauhtia, joten jousitus ja renkaat ansaitsevat täällä paikkansa paljon paremmin kuin moottoriteho.

Kaupunki — liikenne ja ahtaat kohdat tekevät S:stä merkityksellisen. Vaihteen pudottaminen ennen hidasta osuutta jättää sinulle kierroksia käytettäväksi ulostulossa.

Lumi — auto luistaa. Kaiken pitää olla lempeämpää: vähemmän kaasua, aikaisemmat liikkeet, ja varaudu siihen että perä liikkuu.

Jos häviät jatkuvasti tietyllä maastotyypillä, vastaus on yleensä viritysmuutos eikä lisäharjoittelu.

Turnaukset ja verkkopeli

Yksittäisten kisojen lisäksi tarjolla on turnauksia, joissa tavoitella sijoitusta, ja verkkokilpailuja muita pelaajia vastaan.

Rakenna ennen kuin kilpailet. Verkkovastustajat ajavat viritetyillä autoilla, ja vakioasetuksilla saapuminen on nopea tapa hävitä toistuvasti. Käy ensin yksittäiset kisat läpi, kerää palkinnot, saa yksi auto kunnolla kohdalleen ja vie se kilpailuun sen sijaan että hajottaisit rahasi puolivalmiiseen talliin.

Yksi hyvä auto voittaa kolme keskinkertaista. Ohueksi levitetty raha ei vie viritespelissä mihinkään.

Vinkit, joista on oikeasti hyötyä

Opettele ensin ohjainten asettelu. D kiihdyttää, ei W. Tähän kompastuu lähes jokainen.

Harjoittele lähtöjä erikseen. Lyhyissä kiihdytyskisoissa lähtö on arvokkaampi kuin maali.

Opettele vaihtopisteesi uudelleen jokaisen päivityksen jälkeen. Uudet osat tarkoittavat uutta ajoitusta.

Turbo isoilla vaihteilla. Ykkösellä hukkaan heitetty, neljännestä ylöspäin arvokas.

Keskitä rahasi yhteen autoon. Syvä viritys yhdessä ajoneuvossa voittaa pinnalliset päivitykset useassa.

Sovita asetuksesi maastoon. Lumi- ja maastokisat palkitsevat pidosta, eivät raa'asta tehosta.

Yleisiä ongelmia

Autoni ei käänny. Ei sen kuulukaan. Ohjausta ei ole — tämä on sivusta kuvattu kiihdytyspeli, jossa A peruuttaa ja D kiihdyttää.

Mitään ei tapahdu, kun painan W:tä. W vaihtaa vaihteen ylös. Kaasusi on D.

Häviän jatkuvasti, vaikka minulla on nopea auto. Vaihtojen ajoituksesi on pielessä, tai et ole virittänyt uudelleen viimeisen päivityksen jälkeen. Molemmat maksavat enemmän kuin raa'an tehon lisäys tuo.

Autoni sammahtaa vaihdon jälkeen. Vaihdat liian aikaisin ja putoat tehoalueen alapuolelle. Pidä vaihdetta hieman pidempään.

Turbo ei tunnu tekevän juuri mitään. Käytät sitä todennäköisesti pienillä vaihteilla, joilla se vain sutii renkaita. Säästä se isoille vaihteille.

Häviän jokaisen verkkokisan. Rakenna yksi auto kunnolla yksittäisten kisojen ja turnausten kautta ennen kuin menet kilpapeliin.

Näppäimistö ei reagoi. Napsauta ensin kerran suoraan peli-ikkunaa. Selainpelit tarvitsevat kohdistuksen ennen kuin ne rekisteröivät näppäinpainallukset.