Xtreme Moto Mayhem

Xtreme Moto Mayhem の遊び方を変えてしまう得点ルールがこれです。

滞空時間がコインになります。 地面から離れている時間が長いほど、レース終了時の支払いが増えます。

つまりゴールへの最短ルートが最も儲かることは、まずありません。すべてのランプを踏み、大きなジャンプを存分に飛ばすライダーのほうが、地面に張り付いてゴールへ急ぐライダーよりかなり多く稼ぎます。

以下が完全ガイドです。（独特な）操作体系、頭から落ちるのを防ぐ技術、そして激しさを増す100ステージへの向き合い方を扱います。

Xtreme Moto Mayhem とは

Xtreme Moto Mayhem は、ダウンロードなしでブラウザで遊べる無料の3Dバイクスタントゲームです。

物理演算のダートバイクで100ステージの障害物コースを走ります。ランプ、ギャップ、崩れる橋、燃える輪、爆発する足場、動く区間、狭い着地点。舞台は市街地から砂漠、山道、荒れたオフロードまで広がります。

他のライダーと競うのではありません。地形と戦うのです。 どのステージも跳躍と着地のパズルで、たいていは何度も挑むことになります。それが普通です——このゲームはクラッシュを通して教えます。

ガレージもあります。解放できるバイクが複数あり、より厳しいコースに耐えるためのアップグレードも用意されています。

操作方法

操作体系は予想とは違う

多くの人が驚く点がふたつあります。

A と D はステアリングではありません。 車体を傾けます——後ろへ傾ければバックフリップ、前へ傾ければフロントフリップ。これは横視点のスタントゲームなので、そもそも左右へ切っていく方向がありません。

スペースキーは専用のジャンプです。 多くのバイクゲームはランプだけに頼らせます。ここには本物のジャンプ入力があり、小さなギャップを越えたり、前にランプのない障害物を跳び越えたりできます。

P はポーズで、短い時間に区切って遊ぶことになる100ステージのゲームでは本当に役立ちます。

ブレーキの逆説

このゲームについてのサイト自身の助言は、そのまま繰り返す価値があります。ブレーキを味方にしよう——ただし急に握りすぎると、地面に平らに伸びることになる。

どちらの半分も重要です。

ブレーキが助けになる理由: 前を沈め、狭い着地点への進入速度を御し、勢いを抱えすぎたまま障害物へ向かう状況から抜け出させてくれます。

ブレーキが害になる理由: 一気に握れば、急な荷重移動があなたを前輪の向こうへ投げ出します。バイクにおいて高速での急制動は、それ自体がひとつのクラッシュです。

技術：握り込む、叩かない。 最後の瞬間につかむのではなく、障害物の手前で滑らかにブレーキへ入りましょう。そして空中や着地の瞬間には決して強く握らないこと——ハンドルを越えて飛ぶ最短の道です。

フリップは見せ物ではない

ステージを突破できるプレイヤーとそうでないプレイヤーを分けるのが、この技術です。

フリップは着地を安定させます。 悪い角度でランプを離れたとき、傾ける（A または D）ことで車体が回転し、鼻先や尻から落ちるのではなく水平に接地できます。この使い方をすれば、フリップはトリックではなく修正です。

フリップは必要なときだけ使ってください。 見栄えのために回しすぎることが、転倒の最も多い原因です。空中ですでに水平なら、傾けるキーには触れないこと。

空中ではなく、ジャンプ前に早めに傾ける。 これは多くのプレイヤーができる最大の改善です。ランプを離れる時点で角度を決めておけば、飛行時間まるごとを微調整に使えます。地面が見えるまで待てば慌てて修正することになり、慌てた修正は行きすぎます。

コインの稼ぎ方

コインの出どころはふたつ、そのうち明白なのは片方だけです。

ステージのクリア。

滞空時間。 一回の走行で空中にいた時間が長いほど、最後の受取額が大きくなります。

実際にどういう意味か:

·         ランプを踏むこと。 より平坦なルートがあっても、ランプから飛び出せば滞空時間が積み上がります。

·         ジャンプを飛ばしきること。 途中で切り上げず、弧を最後まで描かせましょう。

·         そのために着地を犠牲にしないこと。 滞空時間はステージをクリアして初めて支払われます。クラッシュはすべてを帳消しにします。

釣り合いどころ: 着地が開けていて読める場所で空中時間を稼ぎましょう。着地点の狭いタイトなテクニカル区間では生存を優先——コインは次の大きなジャンプで取り返せます。

バイクとアップグレード

解放できるバイクが複数あり、それぞれ挙動が異なります。加えて性能を高めるアップグレードもあります。

最高速より先にハンドリングと安定性を買ってください。 このゲームは制御できない勢いを罰します。きれいに着地し、傾け入力に読みどおり応えるバイクのほうが、立てておくこともできない速いバイクより多くのステージを突破します。

コインは滞空時間とクリアから生まれるので、ハンドリングが良くなれば収入も増えます——完走が増え、着地を決める回数も増え、それが積み重なります。

走行テクニック

一定の速度は全開に勝ります。 テクニカル区間でアクセルを固定すれば、どの障害物にも反応できない速さで到着することになります。制御された一定のペースのほうが、はるかに多くのステージを突破します。

踏み切るジャンプと、抑えるジャンプを使い分ける。 長いギャップには全開の速度と迷いのない踏み切りが要ります。狭い足場への短いジャンプでは緩めることが必要です——速すぎれば着地帯をそのまま飛び越してしまいます。

走る前に区間を読む。 ステージのある部分に阻まれ続けるなら、意識的に速度を落として障害物の動きを見てください。動く足場や崩れる橋はランダムではなくタイマーで動いています。

1ステージにつき複数回の挑戦を見込む。 難度の上がる100ステージでは、5回や10回かかるものもあります。失敗のたびに距離・速度・タイミングについて具体的に学べます——それが意図された流れであり、下手だという印ではありません。

走りが崩れたら早めにやり直す。 着地をしくじって勢いを失ったなら、滞空時間も稼げないまま残りを引きずるより、やり直したほうが得です。

よくある問題

バイクが左右に曲がりません。 そういう作りではありません。A と D はフリップのために車体を傾けます——横視点のスタントゲームであって、ステアリングのゲームではありません。

いつも頭から着地します。 鼻先を下げたままランプを離れ、修正していません。踏み切る瞬間に後ろへ傾けて（A）車体を水平にしてください。

ブレーキをかけると前転します。 ブレーキを叩いています。徐々に握り込み、空中や着地では決して強くつかまないこと。

ステージはクリアできるのに、ほとんど稼げません。 滞空時間を積んでいません。ランプを踏み、ゴールへ急がずジャンプの弧を最後まで描かせましょう。

どのフリップも回しすぎます。 傾けるキーを長く押しすぎです。角度の調整はたいてい短く叩くだけで足ります。

大きなギャップでいつも届きません。 助走の速度が足りていません。ランプ手前の平坦区間で勢いを作りましょう。

ステージ [X] が無理に感じます。 より速く攻めるのではなく、速度を落としてタイミングを観察してください。このゲームで行き詰まる壁は、たいてい速度の問題ではなくタイミングの問題です。

キーボードが反応しません。 ゲーム画面を一度直接クリックしてください。ブラウザゲームはフォーカスが当たっていないとキー入力を受け取りません。