Street Wheelie

最初はみな Street Wheelie を同じように遊びます。前輪を上がるところまで一気に引き上げ、そのまま保ち、4秒以内に後ろへひっくり返るのです。

コツは低く走ることです。

浅く安定したウィリーは派手なそれよりずっと保ちやすく、しかも得点はどれだけ高く上げたかではなく、どれだけ長く保ったかで決まるので、低いほうが毎回勝ちます。これが腑に落ちた瞬間、走行距離は何倍にもなります。

以下に操作一式を——走行を救ってくれるキーも含めて——さらに4つのマップと、実際に効くスロットル操作をまとめました。

Street Wheelie とは

Street Wheelie は無料の3Dスタントバイクゲームで、ダウンロードなしにブラウザで動き、パソコン、タブレット、スマートフォンで遊べます。

ここにレースはありません。対戦相手もラップタイムもゴールラインもなし。バイクは自動で前へ進み、あなたの仕事は本物の3Dの街路を走りながら、前輪をできるだけ長く宙に浮かせておくことだけです。

転倒したり一回転したりすれば走行は終わり。得点は長く滑らかなウィリーから生まれ、その得点が新しいバイク、ヘルメット、グローブ、ゴーグルを解放します。

横スクロールではなく3Dであることには意味があります。バランスを取るだけでなく、操舵もするからです。交差点もコーナーも障害物も、片輪で立ったまま処理しなければなりません。

操作方法

T は誰も教えてくれないキー

T を押すと最後のチェックポイントに戻ります。

これが効いてくるのは、Street Wheelie のマップにチェックポイントが点在しているからです。街を半分ほど進んだところで転んでも、来た道をすべて戻る必要はありません——T を押せば最後に通過した地点へ戻れます。

R は完全に最初からやり直しで、走り出しの時点でもう救いようがないときに使うものです。

この違いを知っているだけで、無駄な走りが大幅に減ります。

低角度のテクニック

このガイドで単独では最も役に立つのがこれです。

ウィリーの角度は低く、そして一定に保ちましょう。

高いウィリーは見栄えがしますが、保つのは桁違いに難しくなります。高く上げるほど転倒点に近い位置に座ることになり、路面が足元で変わったときの余裕は小さくなります。

低いウィリー——前輪ははっきり地面から離れ、車体はわずかに立ち上がっているだけ——は安定していて、ミスに寛容で、1秒あたりの得点はまったく同じです。

得点は高さではなく時間で決まるので、1分保てる地味な低いウィリーは、5秒で終わる派手なウィリーに勝ちます。

スロットルのテクニック

バイクは自分で進みますが、角度を決めるのはあなたのスロットル操作です。正しい使い方はこうです。

速度は少しずつ上げる。 急な加速は、あなたが反応できるより速く前輪を跳ね上げます。じわりと入れば、持ち上がり方は制御できます。

速度はほどほどに保つ。 全開はバイクを不安定にし、前方の状況に反応する時間を奪います。ほどほどのペースなら修正の余地が生まれます。

長押しではなく短いタップを使う。 これが中核の技術です。1回のタップで前がわずかに持ち上がり、キーを押しっぱなしにするとバランス点をそのまま通り越します。軽いタップを頻繁に入れることで、狙った位置にぴたりと留まれます。

角度を下げたいときは少し離す。 上がりすぎたなら、スロットルを緩めるほうが車首をやさしく下ろせます——強い修正よりずっと良い方法です。

ブレーキは強くではなく正確に。 後ろに傾きすぎて一回転しかけているとき、やさしいブレーキのタップが必要なだけ前を下ろして立て直させてくれます。ブレーキを握り込めば前輪を地面に叩きつけ、結局ウィリーは終わります。

4つのマップ

Street Wheelie は自由に走れる開けた環境を4つ用意しています。

練習（トレーニングエリア）——重圧のない安全な場所。ここから始めるべきですし、新しいバイクを解放したときは必ず立ち寄るべき場所です。

シティ——作り込まれた市街路。交通のような障害物、交差点、より狭いラインがあり、技術的に最も要求が高い場所です。

カントリー——開けた景色の良い道。長い直線が続くので、避けるものが少なく、距離記録を狙うには最良のマップです。

タウン——こぢんまりした街区。シティとカントリーの中間です。

使い分け: 練習で覚え、カントリーで記録を伸ばし、本格的な技術的挑戦が欲しいときにシティを使いましょう。

バイクと装備

バイクごとに感触が違います。 前輪がほとんど軽すぎるほど上がる車体もあれば、そもそも浮くまでに忍耐を要する車体もあります。つまり、どのバイクにも固有のバランス点と固有のスロットルのリズムがあるということです。

安定して乗れるようになるまで1台に絞りましょう。 1台の挙動をきちんと覚えると、他へも移し替えられる勘が身につきます。とっかえひっかえしていては、どの車体にも腰が据わりません。

新しい1台を解放したら、まず練習マップへ持ち込みましょう。 シティの街路を走っている最中にその癖を知るよりずっと賢明です。

装備——ヘルメット、グローブ、ゴーグル——は上達に応じてポイントで解放されます。 走りを変えるのはバイクであり、装備はおおむね見た目の話です。

速度より先にハンドリングと安定性を強化しましょう。 挙動が読みやすい車体は走行時間を延ばし、長い走行こそが他のすべてに必要なポイントを稼ぎます。速度は、長いウィリーを安定して保てるようになり、もっと距離を伸ばしたくなってから買う価値があります。

3Dで走る: 道を見る

これは平面の横スクロールではなく開けた3Dマップなので、もう1つ仕事があります。何にもぶつからないこと。

前輪ではなく、ずっと先を見ましょう。 障害物もコーナーも交差点も、早く見つける必要があります。車体を見つめていると、バランスを取りながら避けるにはもう手遅れという、まさにその瞬間に危険が目に入ることになります。

操舵はやさしく。 鋭い旋回はウィリーをひどく乱します。広く緩やかなラインは前輪を保ち、急な入力は地面に下ろします。

直線でルートを決めておく。 交差点が近づいているなら、着いてからではなく着く前にどちらへ行くか決めましょう。

本当に効くコツ

高くではなく低く走る。 繰り返す価値があります——5秒と5分を分ける差です。

短いタップは長押しに勝つ。 毎回そうです。

どのセッションも練習から始める。 1分の準備運動は、シティでの失敗3回に勝ります。

チェックポイントの進み具合があるときは R ではなく T を押す。 マップの半分を捨てないでください。

完璧ではなく自分の記録を追う。 ここでの上達は着実な秒数で測られ、技術が噛み合えば一気に伸びます。

できればパソコンで遊ぶ。 キーボードのタップは、タッチよりも細やかなスロットル操作ができます。

よくある問題

すぐ後ろへひっくり返ります。 上げすぎで、キーを押している時間も長すぎます。低い角度を狙い、短いタップを使ってください。

前輪が何度も叩きつけられます。 修正しすぎか、ブレーキを握りすぎです。強く止めずに、やさしく緩めてください。

そもそも前輪が上がりません。 まず少しずつ速度を上げ、それからスロットルを入れてください——停止状態から持ち上げようとしないことです。

シティでぶつかってばかりです。 もっと先を見て、バランスを覚えるあいだはカントリーのマップを使ってください。

転ぶと進行状況をすべて失います。 やり直すのではなく T を押して、最後のチェックポイントへ戻ってください。

この新しいバイクはひどい感触です。 バイクごとにバランス点が違います。練習マップへ持って行って、そこで覚えてください。

キーボードが反応しません。 ゲーム画面を一度直接クリックしてください。ブラウザゲームはフォーカスが当たっていないとキー入力を受け取りません。