Street Wheelie

Поначалу все играют в Street Wheelie одинаково: вздёргивают переднее колесо как можно выше, держат его и переворачиваются назад в течение четырёх секунд.

Секрет в том, чтобы ехать низко.

Пологий и ровный вилли удержать куда легче, чем эффектный, а поскольку очки начисляются за то, сколько вы держитесь наверху, а не за то, насколько высоко поднялись, низкий вариант выигрывает всегда. Как только это укладывается в голове, ваши дистанции вырастают в разы.

Вот полный набор управления — вместе с клавишей, которая спасает заезд, — а также все четыре карты и та техника газа, которая действительно работает.

Что такое Street Wheelie?

Street Wheelie — бесплатная трёхмерная игра о трюковых мотоциклах, которая работает в браузере без загрузки на компьютере, планшете и телефоне.

Гонок здесь нет. Ни соперников, ни времени круга, ни финишной черты. Ваш мотоцикл катится вперёд сам, и ваша единственная задача — удерживать переднее колесо в воздухе как можно дольше, проезжая по настоящим трёхмерным улицам.

Упадёте или перевернётесь — заезд окончен. Очки дают длинные и плавные вилли, а очки открывают новые мотоциклы, шлемы, перчатки и очки.

То, что игра трёхмерная, а не с боковой прокруткой, важно: вы не просто держите равновесие — вы ещё и рулите. Перекрёстки, повороты и препятствия приходится проходить, стоя на одном колесе.

Управление

T — та самая клавиша, о которой вам никто не рассказывает

T возвращает вас на последнюю контрольную точку.

Это важно, потому что в Street Wheelie по картам разбросаны контрольные точки. Разбились на полпути через город — не нужно ехать весь путь заново: нажмите T, и вы окажетесь там, где в последний раз проехали одну из них.

R перезапускает полностью — это то, что нужно, когда заезд безнадёжен с самого начала.

Знание этой разницы экономит уйму впустую проеханных километров.

Техника малого угла

Это самое полезное, что есть в этом руководстве.

Держите угол вилли низким и ровным.

Высокий вилли выглядит эффектно и удерживается несравнимо тяжелее. Чем выше вы поднимаете, тем ближе вы к точке опрокидывания и тем меньше запас на ошибку, когда дорога под вами меняется.

Низкий вилли — переднее колесо отчётливо оторвано от земли, мотоцикл поднят лишь слегка — устойчив, снисходителен к ошибкам и приносит ровно столько же очков в секунду.

Поскольку счёт зависит от времени, а не от высоты, скучный низкий вилли, который вы держите минуту, побеждает эффектный, заканчивающийся через пять секунд.

Техника газа

Мотоцикл едет сам, но угол определяет именно ваша работа газом. Вот как пользоваться им правильно.

Набирайте скорость постепенно. Резкое ускорение вскидывает переднее колесо быстрее, чем вы успеваете отреагировать. Входите плавно — и подъём остаётся управляемым.

Держите умеренную скорость. Полный ход делает мотоцикл неустойчивым и не оставляет времени среагировать на то, что впереди. Умеренный темп даёт запас на исправление.

Используйте короткие нажатия, а не долгое удержание. Это ключевой навык. Каждое нажатие чуть приподнимает перед; удержание клавиши протаскивает вас прямо за точку равновесия. Частые лёгкие касания удерживают вас ровно там, где нужно.

Слегка отпускайте, чтобы снизить угол. Если вы задрались слишком высоко, сброс газа мягко опускает нос — намного лучше жёсткой поправки.

Тормозите точно, а не сильно. Когда вас увело слишком далеко назад и вот-вот опрокинет, мягкое касание тормоза опускает перед ровно настолько, чтобы вы выправились. Схватить тормоз всей рукой — значит впечатать колесо в асфальт и всё равно закончить вилли.

Четыре карты

Street Wheelie даёт вам четыре открытые локации для свободной езды:

Практика (тренировочная зона) — безопасное пространство без давления. Начинать стоит именно здесь, и сюда же стоит возвращаться всякий раз, когда открываете новый мотоцикл.

Город — детально проработанные городские улицы. Технически самая требовательная карта: препятствия в духе дорожного движения, перекрёстки и более узкие траектории.

Сельская местность — открытые живописные дороги. Длинные прямые делают её лучшей картой для охоты за рекордами дальности, ведь объезжать нужно меньше.

Городок — компактные кварталы. Золотая середина между Городом и Сельской местностью.

Что и когда выбирать: учитесь на Практике, стройте рекорд в Сельской местности, а Город берите, когда хотите настоящего технического вызова.

Мотоциклы и экипировка

Каждый мотоцикл ощущается по-своему. Одни задирают переднее колесо едва ли не слишком легко; другим нужно терпение, прежде чем колесо вообще оторвётся. Значит, у каждого мотоцикла свои точка равновесия и свой ритм газа.

Держитесь одного мотоцикла, пока не станете стабильны на нём. Как следует выученное поведение одной машины даёт инстинкты, которые переносятся дальше. Постоянные пересадки означают, что вы ни к одной так и не привыкнете.

А когда откроете новый, сначала отвезите его на карту Практики, а не выясняйте его причуды посреди заезда на городских улицах.

Экипировка — шлемы, перчатки и очки — открывается за очки по мере вашего прогресса. Манеру езды меняют именно мотоциклы; экипировка в основном про внешний вид.

Улучшайте управляемость и устойчивость раньше скорости. Более понятная машина продлевает заезды, а именно долгие заезды приносят очки на всё остальное. Скорость стоит покупать, когда вы уже стабильно держите долгие вилли и хотите больших дистанций.

Езда в 3D: следите за дорогой

Поскольку это открытая трёхмерная карта, а не плоская боковая прокрутка, у вас есть вторая задача: ни во что не врезаться.

Смотрите далеко вперёд, а не на переднее колесо. Препятствия, повороты и перекрёстки нужно замечать заранее. Если вы уставились на мотоцикл, вы увидите опасность ровно в тот момент, когда объехать её, удерживая равновесие, уже поздно.

Рулите плавно. Резкие повороты сильно сбивают вилли. Широкие пологие траектории держат вас наверху; рывки опускают на землю.

Планируйте маршрут на прямых. Если впереди перекрёсток, решайте, куда поедете, до того как окажетесь на нём, а не в процессе.

Советы, которые действительно помогают

Едьте низко, а не высоко. Стоит повторить — это разница между пятью секундами и пятью минутами.

Короткие нажатия лучше долгого удержания. Всегда.

Начинайте каждую сессию с Практики. Минута разминки лучше трёх проваленных заездов в Городе.

Нажимайте T вместо R, когда у вас есть прогресс по контрольным точкам. Не выбрасывайте половину карты.

Гонитесь за собственным рекордом, а не за совершенством. Прогресс здесь измеряется ровными секундами, и он приходит быстро, как только техника ложится в руки.

Играйте на компьютере, если можете. Нажатия клавиш дают более тонкий контроль газа, чем касания экрана.

Частые проблемы

Я сразу опрокидываюсь назад. Вы поднимаете слишком высоко и держите клавишу слишком долго. Цельтесь в малый угол и используйте короткие нажатия.

Переднее колесо постоянно бьётся об асфальт. Вы перестарались с поправкой или взяли слишком много тормоза. Сбрасывайте газ мягко вместо резкого торможения.

У меня вообще не поднимается колесо. Сначала постепенно наберите скорость, а потом добавляйте газ — не пытайтесь поднять его с места.

Я всё время во что-то врезаюсь в городе. Смотрите дальше вперёд и пользуйтесь картой Сельской местности, пока учитесь держать равновесие.

Я теряю весь прогресс, когда разбиваюсь. Нажмите T, чтобы вернуться на последнюю контрольную точку, вместо перезапуска.

Этот новый мотоцикл ужасен. У каждого мотоцикла своя точка равновесия. Отвезите его на карту Практики и разучите там.

Клавиатура не отвечает. Щёлкните один раз прямо по окну игры. Браузерным играм нужен фокус, прежде чем они начнут регистрировать нажатия.