Xtreme Moto Mayhem

Aqui está a regra de pontuação que muda a forma como jogas o Xtreme Moto Mayhem:

O tempo no ar dá moedas. Quanto mais tempo estiveres fora do chão, mais te pagam no fim da corrida.

Isso significa que o caminho mais rápido até à meta raramente é o mais rentável. Um piloto que apanha todas as rampas e deixa voar os saltos grandes ganha bastante mais do que outro que se cola ao chão e corre para a linha.

Aqui fica o guia completo: o esquema de comandos (que é invulgar), a técnica que te impede de aterrar de cabeça, e como encarar 100 níveis de caos crescente.

O que é o Xtreme Moto Mayhem?

O Xtreme Moto Mayhem é um jogo gratuito de acrobacias de mota em 3D, jogável no navegador sem transferências.

Conduzes motas de terra baseadas em físicas por 100 níveis de percursos de obstáculos — rampas, vãos, pontes que desabam, arcos em chamas, plataformas que explodem, secções móveis e aterragens estreitas. Os ambientes vão de ruas de cidade a desertos, trilhos de montanha e terreno acidentado.

Não corres contra outros pilotos. Lutas contra o terreno. Cada nível é um puzzle de saltos e aterragens, e a maioria exige várias tentativas. É normal — o jogo ensina através dos despistes.

Também há garagem: várias motas para desbloquear e melhorias para aguentarem percursos mais duros.

Comandos

O esquema não é o que esperarias

Há duas coisas que surpreendem as pessoas:

O A e o D não viram. Inclinam a mota — para trás para mortais de costas, para a frente para mortais à frente. Este é um jogo de acrobacias visto de lado, por isso não há esquerda e direita para onde virar.

A barra de espaços é um salto dedicado. A maioria dos jogos de mota obriga-te a depender só das rampas. Aqui tens um comando de salto a sério, o que significa que podes vencer vãos pequenos e saltar obstáculos que não têm rampa à frente.

O P faz pausa, o que é genuinamente útil num jogo de 100 níveis que vais jogar em sessões curtas.

O paradoxo do travão

O conselho do próprio site sobre este jogo merece ser repetido tal e qual: faz do travão o teu amigo — mas não traves depressa demais, ou acabas espalhado no chão.

As duas metades contam.

Porque travar ajuda: baixa o nariz, controla a tua velocidade de aproximação a aterragens apertadas e tira-te de situações em que levas inércia a mais para dentro de um obstáculo.

Porque travar prejudica: dá-lhe um golpe seco e a transferência súbita de peso atira-te por cima da roda da frente. Numa mota, uma travagem brusca em velocidade é um tipo de despiste por si só.

A técnica: aperta, não esmurres. Entra no travão de forma progressiva antes de um obstáculo em vez de o agarrares no último instante. E nunca traves com força no ar nem numa aterragem — é a forma mais rápida de saíres por cima do guiador.

Os mortais não são só para exibir

É esta a técnica que separa quem passa os níveis de quem não passa.

Os mortais estabilizam a tua aterragem. Quando sais de uma rampa com um ângulo mau, inclinares-te (A ou D) roda a mota para tocares no chão nivelado em vez de de nariz ou de traseira. Usado assim, um mortal é uma correção e não um truque.

Usa os mortais só quando precisares. Rodar a mais por pontos de estilo é de longe a causa mais comum de um tombo. Se já estás nivelado no ar, deixa as teclas de inclinação em paz.

Inclina cedo, antes do salto — não a meio do ar. Esta é a maior melhoria que a maioria dos jogadores pode fazer. Definir o ângulo ao saíres da rampa dá-te o voo inteiro para o afinares. Esperar até veres o chão significa corrigir à pressa, e correções à pressa passam do ponto.

Como ganhar moedas

As moedas vêm de duas fontes, e só uma é óbvia:

Terminar o nível.

Tempo no ar. Quanto mais tempo passares no ar ao longo de uma tentativa, maior é o teu pagamento no fim.

O que isto significa na prática:

·         Apanha as rampas. Mesmo quando existe um caminho mais plano, lançares-te de uma rampa acumula tempo no ar.

·         Deixa os saltos voarem. Em vez de cortares um salto, deixa-o percorrer todo o arco.

·         Não sacrifiques a aterragem por isso. O tempo no ar só paga se terminares o nível. Um despiste anula tudo.

O equilíbrio: apanha ar onde a aterragem for desimpedida e previsível. Em secções apertadas e técnicas com aterragens estreitas, dá prioridade a sobreviver — as moedas acumulas no salto grande seguinte.

Motas e melhorias

Há várias motas para desbloquear, cada uma com comportamento diferente, além de melhorias para aumentar o desempenho.

Compra comportamento e estabilidade antes de velocidade máxima. Este jogo castiga a inércia que não consegues controlar. Uma mota que aterra limpa e responde de forma previsível às inclinações passa mais níveis do que outra mais rápida que não consegues manter de pé.

Como as moedas vêm do tempo no ar e das conclusões, melhor comportamento também rende mais — terminas mais tentativas e aterras mais saltos, e isso acumula-se.

Técnica de condução

Velocidade estável ganha ao acelerador a fundo. Cravar o acelerador ao longo de uma secção técnica significa chegar a cada obstáculo depressa demais para reagir. Um ritmo controlado e constante passa muito mais níveis.

Compromete-te em alguns saltos, modera outros. Os vãos longos precisam de velocidade máxima e de um lançamento confiante. Os saltos curtos para plataformas estreitas exigem que alivies — chegar depressa demais significa passar por cima da zona de aterragem.

Lê a secção antes de a percorreres. Se uma parte de um nível te continua a ganhar, abranda de propósito e observa o que os obstáculos fazem. As plataformas móveis e as pontes que desabam funcionam por temporizadores, não ao acaso.

Conta com várias tentativas por nível. Com 100 níveis de dificuldade crescente, alguns vão levar cinco ou dez tentativas. Cada falha ensina-te algo concreto sobre distância, velocidade ou timing — é esse o ciclo pretendido, não um sinal de que és mau nisto.

Recomeça cedo quando uma tentativa se estraga. Se estragaste uma aterragem e perdeste toda a inércia, recomeçar é melhor do que arrastares-te pelo resto do nível sem tempo no ar acumulado.

Problemas comuns

A minha mota não vira para a esquerda nem para a direita. Não é suposto. O A e o D inclinam a mota para os mortais — este é um jogo de acrobacias visto de lado, não de direção.

Estou sempre a aterrar de cabeça. Estás a sair das rampas de nariz para baixo e não corriges. Inclina-te para trás (A) ao lançares-te para nivelares a mota.

Capoto quando travo. Estás a esmurrar o travão. Aperta-o gradualmente e nunca o agarres com força no ar ou na aterragem.

Termino níveis mas ganho quase nada. Não estás a acumular tempo no ar. Apanha rampas e deixa os saltos percorrerem todo o arco em vez de correres para a linha.

Rodo a mais em todos os mortais. Estás a segurar a tecla de inclinação tempo demais. Toques curtos costumam bastar para ajustar o ângulo.

Fico sempre aquém nos vãos grandes. Falta velocidade na aproximação. Constrói inércia no troço plano antes da rampa.

O nível [X] parece impossível. Abranda e observa o timing em vez de o atacares mais depressa. A maioria dos muros deste jogo são problemas de timing, não de velocidade.

O teclado não responde. Clica uma vez diretamente na janela do jogo. Os jogos de navegador precisam de foco antes de registarem as teclas.