Blacktop Police Chase

Duas coisas sobre o Blacktop Police Chase que mudam a forma como o jogas:

O B deixa-te olhar para trás. Num jogo que é inteiramente sobre o que vem atrás de ti, isso não é um pormenor menor — é a diferença entre saber se podes dar-te ao luxo de um atalho arriscado ou se tens de defender a tua posição.

A barra de espaços não é só um travão. É uma arma. Trava com força a entrar numa inversão de marcha apertada e os carros da polícia que te perseguem seguem em frente. É a melhor ferramenta de fuga do jogo, e a maioria dos jogadores só a usa para abrandar.

Aqui fica o guia completo.

O que é o Blacktop Police Chase?

O Blacktop Police Chase é um jogo de condução arcade gratuito da Steelpan Interactive, feito em HTML5 e jogável no navegador sem transferências, em computador e telemóvel.

Não és a polícia — és o condutor da fuga.

O teu trabalho é apanhar um bando de assaltantes, levá-los a um ponto de entrega seguro e safares-te enquanto a polícia te persegue por ruas movimentadas. Cada trabalho concluído rende dinheiro, e o dinheiro compra carros melhores.

A distinção importante: isto não é um jogo de pura sobrevivência. Tens um sítio onde chegar. Andar às voltas para não seres apanhado não conclui um trabalho — tens de escapar e entregar.

Comandos

Três funções. A profundidade está em quando as usas.

Aqui o B conta mesmo

Na maioria dos jogos de condução, uma tecla para olhar para trás é uma curiosidade. Num jogo de perseguição é informação tática.

Saber a que distância está a polícia diz-te o que podes dar-te ao luxo de fazer:

·         Boa distância? Mete o atalho, agarra a rota arriscada, carrega no ritmo.

·         Colados ao teu para-choques? Defende a tua linha, prepara uma armadilha de travagem, não arrisques.

Os jogadores que nunca carregam no B conduzem às cegas quanto à única coisa que importa. Toca-lhe nas retas, onde não precisas de toda a atenção na estrada.

O travão é a tua melhor ferramenta de fuga

É esta a técnica que separa as boas tentativas das curtas.

Travagem forte mais uma curva apertada faz a polícia passar ao lado. Vêm comprometidos com a tua linha anterior a alta velocidade — trava, corta com força e eles seguem em frente enquanto tu vais para o outro lado.

Onde funciona melhor:

·         Cruzamentos e entroncamentos — trava tarde, vira com força e deixa a perseguição seguir a direito

·         Entradas de becos — uma viragem súbita para uma abertura estreita que os carros-patrulha não conseguem seguir em velocidade

·         Inversões de marcha — a versão mais dramática, e devastadora quando tens vários carros empilhados atrás

Quando não o fazer: em retas abertas sem nenhuma curva disponível. Travar aí só lhes oferece de graça a aproximação.

O ciclo central

Cada trabalho segue a mesma estrutura:

1.       Apanha os assaltantes

2.      Sobrevive à perseguição enquanto a polícia te cola

3.      Chega ao ponto de entrega seguro

4.      Recebe o teu dinheiro

5.       Melhora o carro e volta a começar

A tensão: precisas de escapar e de chegar. Uma rota que despista a polícia mas te leva a quilómetros do ponto de entrega não é uma boa rota. Estás sempre a equilibrar a fuga com o avanço para o objetivo.

Como a polícia sobe de nível

A pressão acumula-se ao longo de um trabalho, e as ameaças mudam por uma ordem específica:

Barreiras policiais — Carros-patrulha atravessados na tua rota. São uma questão de traçado: deteta-as cedo e mete outra rua em vez de tentares arrombá-las.

Rastilhos de pregos — Espalhados na estrada à frente para te destruírem os pneus. Exigem atenção à faixa — tens de os ver e contorná-los, e não te safas a travar no último instante.

Helicópteros — Apoio aéreo, nas fases mais avançadas. Não despistas um helicóptero como despistas um carro-patrulha. Assim que houver apoio aéreo, precisas de cobertura e de rotas imprevisíveis em vez de velocidade pura.

Implicação prática: as táticas que funcionam nos primeiros trinta segundos deixam de funcionar depois. No início é uma questão de velocidade e condução limpa. Mais tarde é uma questão de ler a estrada e usar o traçado da cidade — becos, atalhos, rampas — em vez de tentares fugir a tudo.

Usar a cidade

O ambiente é o teu melhor trunfo, e é fácil ignorá-lo quando entras em pânico.

Corta por becos. As rotas estreitas são difíceis de percorrer em conjunto por vários carros-patrulha. Um até pode passar; uma perseguição empilhada não.

Usa as rampas. Quebram a linha de visão e criam distância.

Deixa o traçado bloqueá-los. Contornar obstáculos e passar por aberturas apertadas obriga os perseguidores a abrandar mais do que tu.

Atenção ao trânsito civil. Raspar num carro civil custa-te velocidade, e a velocidade perdida é o que deixa a polícia aproximar-se. Num jogo em que a inércia é a tua defesa, uma colisão é pior do que um desvio.

Não entres em pânico para becos sem saída. Improvisar é bom; improvisar contra uma parede com três carros-patrulha atrás não é. Escolhe rotas cuja saída consegues ver.

Melhorias: onde gastar

O dinheiro das entregas bem-sucedidas compra carros melhores e melhorias de blindagem, comportamento e velocidade.

Compra comportamento primeiro. Este jogo é sobre curvas apertadas, cortes por becos e fugas de travar e desviar. Um carro que responde com precisão permite-te usar a tática do travão de forma eficaz — que é a tua defesa principal. Velocidade bruta que não consegues virar só te mete em paredes.

Blindagem a seguir. As colisões são inevitáveis numa perseguição, e a blindagem faz com que um raspão não acabe com o trabalho. Também torna as barreiras e o trânsito menos castigadores enquanto ainda estás a aprender as rotas.

Velocidade por último. Já tens ritmo suficiente para te manteres à frente se conduzires bem. Comprar velocidade antes de comportamento significa chegar às curvas mais depressa do que consegues fazê-las.

Cada carro comporta-se de forma diferente, por isso quando desbloqueares um novo, faz uma tentativa para o conheceres antes de assumires que é uma melhoria em todas as situações.

Dicas que ajudam mesmo

Carrega no B nas retas. Sabe onde está a polícia antes de te comprometeres com algo arriscado.

Trava a entrar nas curvas, não nas retas. O travão só cria distância quando há uma mudança de direção envolvida.

Segue para o ponto de entrega, não apenas para longe da bófia. Fugir sem avançar é um trabalho desperdiçado.

Procura as barreiras cedo. São um problema de rota, não de condução.

Evita o trânsito civil. Cada colisão custa-te a velocidade que te está a manter vivo.

Muda de tática à medida que a perseguição sobe. Velocidade no início, astúcia depois.

Compra comportamento antes de velocidade. A fuga de travar e virar só funciona com um carro que responde.

Problemas comuns

A polícia está sempre em cima de mim. Usa a tática de travar e virar num cruzamento. Travagem forte mais curva apertada manda os perseguidores para diante de ti.

Estou sempre a apanhar rastilhos de pregos. Têm de ser detetados cedo e contornados. Olha mais à frente na estrada em vez de reagires ao que está mesmo à tua frente.

Escapei aos carros mas algo continua a seguir-me. Os helicópteros juntam-se mais tarde à perseguição. Quebra a linha de visão com becos e cobertura em vez de tentares fugir-lhe.

Sobrevivo mas nunca concluo o trabalho. Estás a fugir sem avançar. Vai na direção do ponto de entrega enquanto te desvias, e não apenas para longe da polícia.

O meu carro parece pesado nas curvas apertadas. Melhora o comportamento. É a estatística que faz a tua principal tática de fuga funcionar.

O trânsito destrói-me constantemente. Compra blindagem e abranda um pouco nos troços densos — uma colisão custa mais do que uns segundos de prudência.

O teclado não responde. Clica uma vez diretamente na janela do jogo. Os jogos de navegador precisam de foco antes de registarem as teclas.