Drive Stunt Games
Ver tudo

Monster Truck High Speed

Comentários

Jogos relacionados

A maioria joga Monster Truck High Speed com dois dedos nas setas e nunca mexe em mais nada.

E está a perder o sistema de pontuação inteiro.

A barra de espaços é o drift, e é a driftar que se ganham pontos. Esses pontos compram camiões melhores. Faz uma linha limpa e cuidadosa pelos dez níveis e acabas quase sem nada para gastar.

Há também três teclas de cambalhota diferentes — Z, X e C — que quase ninguém sabe que existem.

Aqui ficam os comandos completos e como construir mesmo uma pontuação.

O que é o Monster Truck High Speed?

O Monster Truck High Speed é um jogo de condução em 3D gratuito da Vitality Games, lançado em 2022. É feito em WebGL e corre no teu navegador sem transferências.

monster truck high speed

Conduzes um monster truck por uma estrada elevada e colorida cheia de rampas, curvas e rolos — céus luminosos, cenários de arco-íris, efeitos de neve e nuvens. Menos uma corrida e mais uma sessão de acrobacias.

Vais a toda a velocidade o caminho todo. O jogo não te pede para gerir o acelerador, pergunta-te se consegues com uma estrada destas indo a fundo. São 10 níveis, e cair da estrada acaba com a tentativa.

Uma coisa a saber logo à partida: este é um jogo de computador. Precisa de teclado e não foi feito para telemóveis nem tablets.

Comandos

Ação

Tecla

Conduzir e equilibrar

Setas

Drift

Barra de espaços

Nitro

Shift

Cambalhotas

Z, X e C

A barra de espaços é drift, não é travão

É esta a tecla que muda o jogo.

Carregar em Espaço quebra a tração e faz o camião deslizar, e cada manobra de drift dá-te pontos. São esses pontos que desbloqueiam camiões novos e melhores.

A maioria nunca lhe toca, porque na maior parte dos jogos de condução o Espaço é um travão de mão que só se usa em emergências. Aqui é o teu rendimento.

Toca-lhe à entrada das curvas. A estrada está cheia delas — cada uma é uma oportunidade de pontuar e não algo a sobreviver.

O Shift é o nitro

O nitro dá-te um impulso de velocidade. Como já vais depressa, usa-o nos troços a direito, não à entrada das curvas que queres driftar.

Z, X e C são cambalhotas

Três comandos de cambalhota diferentes, e quase nada na internet os menciona.

Usa-os no ar depois das rampas. A estrada está cheia de saltos, e uma cambalhota acrescenta estilo aos pontos de drift que já tens. Experimenta os três para veres o que cada um faz — são manobras diferentes, não três cópias da mesma.

Não faças cambalhotas em saltos pequenos. Se ainda estiveres a rodar ao aterrar, sais da estrada. Guarda-as para as rampas grandes em que vês bem a aterragem.

Como fazer pontos

O ciclo é simples assim que o conheces:

Driftar nas curvas → ganhar pontos → comprar camiões melhores → aguentar níveis mais difíceis.

Abordagem prática:

Trata cada curva como um drift. Não te limites a contorná-la — toca no Espaço e deixa deslizar. Um drift limpo numa curva vale muito mais do que uma trajetória arrumada nessa mesma curva.

Encadeia as manobras. Drift à entrada da curva, apanha a rampa, cambalhota no ar, aterra e drifta outra vez. É nas manobras seguidas que as pontuações crescem.

Mas aterra limpo. Uma cambalhota que não completas põe-te fora da estrada, e isso acaba com a tentativa, anulando tudo o que tinhas acumulado pelo caminho.

O equilíbrio: drifta em todo o lado, faz cambalhotas só quando tiveres tempo de ar para isso.

Não caias da estrada

A estrada é elevada, colorida e não tem bermas que perdoem. Cais e acabou.

Daí nasce a tensão central do jogo: driftar dá pontos, e driftar também empurra o teu camião de lado para a borda.

Como gerir isso:

Drifta para o interior das curvas, não para o exterior. Um deslize que te leva para o meio da estrada é seguro; um que te empurra para fora é uma aposta.

Dá-te espaço antes de deslizar. Posiciona-te para dentro antes de tocar no Espaço, para que o drift tenha para onde ir.

Alivia o drift nos troços estreitos. Algumas partes do percurso não deixam largura suficiente. Passa-as a direito e guarda os pontos para as curvas mais largas.

Usa as setas para equilibrar, não só para virar. Corrigem o teu ângulo a meio do deslize e no ar, e é isso que impede que um grande drift acabe em queda.

Três veículos, dez níveis

O percurso exige três veículos diferentes para vencer todos os obstáculos. Camiões diferentes comportam-se de forma diferente, e algumas secções foram construídas à volta das características de um veículo em concreto.

Dez níveis no total, com dificuldade crescente. Os últimos trazem curvas mais apertadas, rolos maiores e menos margem para erro.

Conselho prático: se um nível te continua a ganhar, vê se tens o camião certo para ele antes de assumires que é falta de jeito. Camiões comprados com pontos não são melhorias estéticas — mudam aquilo que consegues vencer.

Melhorias: motor, turbo, pneus

Três categorias de melhoria:

Melhoria

O que faz

Motor

Potência e velocidade

Turbo

Força do nitro

Pneus

Aderência e controlo do drift

Compra pneus primeiro. É contraintuitivo num jogo chamado High Speed, mas o raciocínio é este: a tua pontuação vem do drift, e o drift é um problema de aderência. Pneus melhores significam que podes deslizar de propósito e recuperar, em vez de escorregares sem controlo pela borda fora.

Turbo em segundo, já que o nitro é genuinamente útil nas retas e ajuda a vencer as rampas maiores.

Motor em último. Já vais a toda a velocidade — mais potência bruta significa sobretudo chegar à curva seguinte com menos tempo para preparar o drift.

Dicas que ajudam mesmo

Carrega em Espaço em todas as curvas. É a tua única fonte de rendimento.

Drifta para o interior. Deslizar para fora numa estrada elevada é como as tentativas acabam.

Guarda as cambalhotas para as rampas grandes. Os saltos pequenos não te dão tempo para completar uma rotação.

Nitro só nas retas. Acelerar à entrada de uma curva que queres driftar é o caminho mais rápido para fora da estrada.

Aprende cada nível uma vez antes de ires atrás dos pontos. Saber onde estão os troços apertados deixa-te decidir de antemão onde driftar a sério e onde jogar pelo seguro.

Compra pneus antes do motor. A aderência é o que transforma um drift em pontos em vez de numa queda.

Olha para a estrada à frente. A toda a velocidade, curvas e rolos chegam depressa, e tens de te preparar antes de lá chegares.

Problemas comuns

Estou sempre a cair da estrada. Estás a driftar para fora. Posiciona-te para o interior da curva antes de tocares no Espaço.

Termino os níveis mas não tenho pontos. Não estás a driftar. Conduzir limpo não rende quase nada neste jogo.

As minhas cambalhotas acabam em despiste. Estás a fazê-las em saltos pequenos demais. Só nas rampas grandes.

O meu camião não desliza. A tecla de drift é o Espaço. Se continuar a parecer mole, melhora os pneus.

Não consigo vencer um obstáculo. Algumas secções pedem outro veículo. Vê se tens o camião certo para o nível.

Não funciona no meu telemóvel. É só para computador — precisas de teclado.

O teclado não responde. Clica uma vez diretamente na janela do jogo. Os jogos de navegador precisam de foco antes de registarem as teclas.

Perguntas frequentes

O Monster Truck High Speed é grátis?

Sim — grátis no teu navegador, sem downloads e sem conta.

Quem o fez?

Vitality Games. É um jogo de navegador em WebGL.

Quais são os comandos?

Setas para conduzir e equilibrar, barra de espaços para fazer drift, Shift para o nitro e Z, X e C para as cambalhotas.

Como ganho pontos?

Fazendo drift. Cada movimento de drift pontua, e os pontos desbloqueiam camiões novos e melhores.

Qual é a tecla da cambalhota?

São três — Z, X e C — cada uma faz uma cambalhota diferente.

Quantos níveis existem?

Dez, com dificuldade crescente.

Quantos veículos existem?

São precisos três veículos diferentes para ultrapassar todos os obstáculos do jogo.

O que posso melhorar?

Motor, turbo e pneus.

Que melhoria devo comprar primeiro?

Pneus. Como a pontuação vem do drift, controlar a aderência importa mais do que potência bruta.

Categorias

Todo-o-terrenoAcrobaciasMonster TruckMega RampFlips

Comentar Monster Truck High Speed

Deixa um comentário

Ver tudo