Death Chase

Dit is de mechaniek die Death Chase van een rommelige physics-racer verandert in iets wat je een uur lang blijft herspelen:

Flips laden je nitrobalk op.

Achterwaartse salto's zijn geen versiering. Elke die je landt vult je boost, wat betekent dat stunts letterlijk brandstof zijn. Een rijder die elke schans meepakt en op de weg naar beneden draait, heeft de hele race nitro beschikbaar. Een rijder die op zeker speelt en vier wielen aan de grond houdt, rijdt op zijn reserve.

Dat is de lus. Hier is al het andere.

Wat is Death Chase?

Death Chase is een gratis, op physics gebaseerde 2D-gevechtsracegame van Gametornado. Hij draait in HTML5 in je browser zonder download, op desktop, tablet en mobiel.

Je racet tegen rivalen door 168 levels van bewust vijandige parcoursen — steile hellingen, plotselinge afgronden, loopings, verticale heuvels en gevaren zoals windmolens die je platslaan. Je racet niet alleen. Je bent bewapend, en iedereen anders ook.

Tussen races geef je munten uit aan upgrades en speel je een garage vrij met voertuigen van politieauto's tot monstertrucks en een dubbeldekkerbus.

Het is singleplayer — je racet tegen AI-rivalen, niet tegen andere mensen online.

Besturing

Drie functies, en elk doet meer dan het lijkt.

De pijltoetsen zijn niet alleen sturen. In de lucht draaien ze je voertuig, en zo stel je je landingshoek in en maak je de flips die je nitro opladen.

Spatie is een eigen sprong. Je bent niet afhankelijk van schansen — je kunt obstakels overspringen, kleine gaten overbruggen en een lancering verlengen.

X vuurt een raket af op wat er voor je ligt. Gebruik hem op rivalen om ze uit de weg te ruimen, en op obstakels die zo meteen een probleem worden.

De flip-naar-nitro-lus

Dit is het systeem waar het de moeite waard is je hele aanpak omheen te bouwen.

Een flip landen vult je nitrobalk. Nitro geeft je een snelheidsstoot. Snelheid geeft je meer hoogte op de volgende schans. Meer hoogte geeft je tijd voor nog een flip.

Zodra hij loopt, voedt hij zichzelf.

Hoe je hem draaiende houdt:

Pak elke schans mee. Zelfs als er een vlakkere lijn is, levert de lancering je de vliegtijd op die een flip nodig heeft.

Begin meteen met draaien. Houd een pijltoets vast op het moment dat je de schans verlaat in plaats van af te wachten hoe hoog je komt. Wachten betekent halverwege de draai zonder lucht zitten.

Maak hem af of begin er niet aan. Een flip waar je nog uit draait als je de grond raakt, gooit je auto om en breekt het momentum van de rit. Is een sprong te klein, probeer het dan niet.

Besteed nitro aan rechte stukken en aanlopen naar schansen. Boosten een bocht in of naar een slechte landing is verspilling. Boosten een schans in verandert het in meer vliegtijd, en die wordt weer nitro.

Luchtcontrole verslaat pure snelheid

Wat mensen aan Death Chase verrast, is dat een parcours uitrijden minder afhangt van hoe snel je gaat en meer van hoe goed je de auto in de lucht bestuurt.

Onder de verkeerde hoek landen gooit je meteen om. Te veel snelheid meenemen naar een krappe landingszone ook.

De techniek:

Stel je hoek vroeg in. Je hebt de hele vlucht — gebruik hem. Kantel naar achteren als de neus omlaag wijst, naar voren als de achterkant zwaar hangt.

Mik op waterpas landen, of net met de neus omhoog. Neus eerst is met afstand de meest voorkomende crash.

Rem af voor krappe landingen. Is de landingszone klein, rem dan vóór de schans. Te ver springen is net zo fataal als te kort komen.

Elke sprong is een beslissing. Doorduwen voor snelheid, of op zeker spelen en de controle houden. Vroege parcoursen laten je wegkomen met doorduwen. Latere niet — en weten welke van de twee je voor je hebt, is de eigenlijke vaardigheid.

Je voertuig kiezen

De voertuigen hebben echt verschillende physicsprofielen, en het juiste kiezen telt zwaarder dan het verkeerde upgraden.

Politieauto — gebalanceerd. Een veilige standaardkeuze terwijl je een parcours leert.

Monstertruck — grote wielen, beter op ruw terrein, stabieler bij landingen.

Dubbeldekkerbus — de interessante. Hij is topzwaar en kantelt makkelijk, wat slecht is. Maar zijn lengte laat hem gaten overbruggen waar kleinere auto's recht in vallen, wat heel goed is op parcoursen met lastige afstanden.

De praktische regel: kantel je steeds, ga dan voor iets lagers en stabielers. Val je steeds in gaten, dan is de lengte van de bus een echt voordeel dat het kantelrisico waard is.

Leer één voertuig voordat je wisselt. De besturing verschilt genoeg dat elke race wisselen betekent dat je voor geen enkele ooit gevoel opbouwt.

Je raketten gebruiken

X vuurt een raket af, en er zijn twee goede toepassingen:

Ruim rivalen voor je op. Een raket slaat ze uit positie, wat vaak sneller is dan je erlangs proberen te wringen op een smal parcours.

Reken af met gevaren. Windmolens en obstakels die je zo gaan wegmeppen, kun je afhandelen voordat je aankomt.

Vuur niet in het wilde weg. Schieten haalt je aandacht van de weg, en in een spel waar een slechte landing je rit beëindigt, kost de crash meer dan de rivaal waard was.

Upgrades: waar je moet uitgeven

Munten en edelstenen uit races kopen verbeteringen voor je motor, pantser en wapens.

Koop eerst pantser. Dit is een spel over crashes, harde landingen en raketten. Een klap overleven die je race anders zou beëindigen, is meer waard dan tijd afschaven van een ronde die je niet uitrijdt.

Wapens als tweede. Betere raketten maken de weg sneller vrij, en een vrije weg is een snellere weg.

De motor als laatste. Je hebt al genoeg snelheid om van schansen te lanceren — en omdat nitro uit flips komt en niet uit de motor, is ruw vermogen niet je belangrijkste bron van tempo. Snelheid kopen vóór controle betekent alleen dat je sneller bij slechte landingen aankomt.

Omgaan met de gevaren

Windmolens draaien in een cyclus. Stop, kijk één ronde mee en ga door het gat in plaats van erin te stormen.

Loopings vragen om overtuigde snelheid. Aarzel halverwege en je rolt weer naar beneden.

Verticale heuvels en steile hellingen vragen om vaart die je opbouwt op het vlakke stuk ervoor, niet aan hun voet.

Plotselinge afgronden zijn waar de meeste ritten eindigen. Vertraag wanneer je niet ziet wat er achter een top ligt.

Tips die echt helpen

Flip bij elke grote sprong. Het is gratis nitro, en nitro is je snelheid.

Begin te draaien op het moment dat je de schans verlaat.

Stel je landingshoek in de lucht in, niet op de grond.

Rem voor krappe landingszones. Te ver springen doodt net zo vaak als te kort komen.

Koop pantser vóór motor. Overleven verslaat snelheid in een spel waar crashes ritten beëindigen.

Let op de cycli van de windmolens. Ze lopen op een klok, niet willekeurig.

Stem je voertuig af op je fouten. Veel kantelen betekent lager gaan; in gaten vallen betekent de bus proberen.

Veelvoorkomende problemen

Mijn nitrobalk is altijd leeg. Je flipt niet. Gelande flips laden hem op.

Mijn flips eindigen in een crash. Je probeert ze op sprongen die te klein zijn. Flip alleen waar je vrije grond ziet en echte vliegtijd hebt.

Ik land voortdurend op mijn dak. Je komt met de neus eerst naar beneden. Gebruik de pijltoetsen in de lucht om vlak te komen voor je landt.

Ik schiet voorbij de landingszone. Te veel snelheid de schans in. Rem ervóór, niet tijdens de sprong.

Ik blijf de bus omgooien. Hij is van ontwerp topzwaar. Rij hem voorzichtiger of stap over op iets lagers.

Ik val in gaten die rivalen wel halen. Probeer de bus — zijn lengte overbrugt afstanden die kleinere auto's niet halen.

Windmolens blijven me platslaan. Ze lopen op een vaste cyclus. Kijk één volledige omwenteling mee voordat je gaat.

Het toetsenbord reageert niet. Klik eerst één keer direct op het spelvenster. Browsergames hebben focus nodig voordat ze toetsaanslagen registreren.