Death Chase

Här är mekaniken som förvandlar Death Chase från ett rufsigt fysikracerspel till något du spelar om i en timme:

Flippar laddar din nitromätare.

Bakåtvolter är inte dekoration. Varje sådan du landar fyller din boost, vilket betyder att stunt bokstavligen är bränsle. En förare som tar varje ramp och snurrar på vägen ner har nitro tillgängligt hela loppet. En förare som spelar säkert och håller fyra hjul i marken kör på tomma tanken.

Det är slingan. Här är allt annat.

Vad är Death Chase?

Death Chase är ett gratis, fysikbaserat 2D-stridsracerspel från Gametornado. Det körs i HTML5 i din webbläsare utan nedladdning, på dator, surfplatta och mobil.

Du tävlar mot rivaler genom 168 nivåer av medvetet fientliga banor — branta sluttningar, plötsliga fall, loopar, lodräta backar och faror som väderkvarnar som plattar till dig. Du tävlar inte bara. Du är beväpnad, och det är alla andra också.

Mellan loppen lägger du mynt på uppgraderingar och låser upp ett garage med fordon från polisbilar till monstertruckar och en dubbeldäckarbuss.

Det är ett enspelarspel — du tävlar mot AI-rivaler, inte mot andra människor online.

Kontroller

Tre funktioner, och var och en gör mer än den ser ut att göra.

Piltangenterna är inte bara styrning. I luften roterar de ditt fordon, och det är så du ställer in landningsvinkeln och gör de flippar som laddar nitron.

Mellanslag är ett eget hopp. Du är inte hänvisad till ramper — du kan hoppa över hinder, klara små glapp och förlänga ett avstamp.

X avfyrar en raket mot det som är framför dig. Använd den mot rivaler för att rensa vägen, och mot hinder som är på väg att bli ett problem.

Flip-till-nitro-slingan

Det här är systemet som är värt att bygga hela ditt upplägg kring.

Att landa en flipp fyller nitromätaren. Nitro ger dig en fartökning. Farten ger dig större svävning från nästa ramp. Större svävning ger dig tid till ännu en flipp.

När den väl rullar matar den sig själv.

Så håller du den igång:

Ta varje ramp. Även när det finns en plattare linje ger avstampet dig den flygtid en flipp behöver.

Börja rotera direkt. Håll en piltangent i samma stund som du lämnar rampen i stället för att vänta och se hur högt du kommer. Att vänta betyder att luften tar slut mitt i snurren.

Avsluta den, eller börja inte alls. En flipp som du fortfarande roterar ur när du träffar marken välter bilen och dödar rundans fart. Är hoppet för litet, låt bli.

Lägg nitron på raksträckor och infarter till ramper. Att boosta in i en kurva eller mot en dålig landning slösar bort den. Att boosta in i en ramp gör om den till mer flygtid, som blir till mer nitro.

Luftkontroll slår ren fart

Det som överraskar folk med Death Chase är att att ta sig igenom en bana beror mindre på hur fort du kör och mer på hur väl du styr bilen i luften.

Att landa i fel vinkel välter dig direkt. Det gör även för mycket fart in i en trång landningszon.

Tekniken:

Ställ in vinkeln tidigt. Du har hela svävningen — använd den. Luta bakåt om nosen pekar ner, framåt om aktern är tung.

Sikta på att landa vågrätt, eller med nosen aningen upp. Nosen först är den överlägset vanligaste kraschen.

Sakta ner inför trånga landningar. Är landningszonen liten, bromsa före rampen. Att skjuta över är lika dödligt som att komma till korta.

Varje hopp är ett beslut. Trycka på för fart, eller spela säkert och behålla kontrollen. Tidiga banor låter dig komma undan med att trycka på. Senare gör de inte det — och att veta vilket som gäller är själva skickligheten.

Att välja fordon

Fordonen har genuint olika fysikprofiler, och att välja rätt betyder mer än att uppgradera fel.

Polisbil — balanserad. Ett tryggt förval medan du lär dig en bana.

Monstertruck — stora hjul, bättre i grov terräng, stabilare i landningar.

Dubbeldäckarbuss — den intressanta. Den är tung upptill och välter lätt, vilket är dåligt. Men dess längd låter den brygga glapp som mindre bilar faller rakt ner i, vilket är väldigt bra på banor med besvärliga avstånd.

Den praktiska regeln: välter du hela tiden, gå på något lägre och stabilare. Faller du hela tiden ner i glapp är bussens längd en verklig fördel som är värd vältrisken.

Lär dig ett fordon innan du byter. Köregenskaperna skiljer sig tillräckligt för att byte varje lopp ska betyda att du aldrig bygger instinkter för något av dem.

Att använda raketerna

X avfyrar en raket, och det finns två bra användningar:

Rensa rivaler framför dig. En raket slår dem ur position, vilket ofta är snabbare än att försöka tränga sig förbi på en smal bana.

Ta hand om farorna. Väderkvarnar och hinder som är på väg att svepa undan dig kan avklaras innan du kommer fram.

Spamma inte. Att skjuta tar uppmärksamhet från vägen, och i ett spel där en dålig landning avslutar rundan kostar kraschen mer än rivalen var värd.

Uppgraderingar: var pengarna ska läggas

Mynt och ädelstenar från loppen köper förbättringar till din motor, ditt pansar och dina vapen.

Köp pansar först. Det här är ett spel om krascher, hårda landningar och raketer. Att överleva en träff som annars skulle avsluta loppet är värt mer än att skala bort tid från ett varv du inte fullföljer.

Vapen som tvåa. Bättre raketer rensar vägen snabbare, och en rensad väg är en snabbare väg.

Motorn sist. Du har redan fart nog att lyfta från ramper — och eftersom nitron kommer från flippar och inte från motorn är rå kraft inte din huvudsakliga källa till tempo. Att köpa fart före kontroll betyder bara att du når de dåliga landningarna snabbare.

Att hantera farorna

Väderkvarnar går i en cykel. Stanna, se ett varv och kör genom öppningen i stället för att storma in.

Loopar kräver bestämd fart. Tvekar du halvvägs rullar du tillbaka ner.

Lodräta backar och branta sluttningar kräver fart som byggts upp på plattan före dem, inte vid foten.

Plötsliga fall är där de flesta rundor tar slut. Sakta ner när du inte ser vad som finns bortom en krön.

Tips som faktiskt hjälper

Flippa på varje stort hopp. Det är gratis nitro, och nitro är din fart.

Börja rotera i samma stund som du lämnar rampen.

Ställ in landningsvinkeln i luften, inte på marken.

Bromsa före trånga landningszoner. Att skjuta över dödar lika ofta som att komma till korta.

Köp pansar före motor. Överlevnad slår fart i ett spel där krascher avslutar rundor.

Håll koll på väderkvarnarnas cykler. De är tidsstyrda, inte slumpmässiga.

Matcha fordonet mot dina misstag. Mycket vältande betyder gå lägre; fall ner i glapp betyder prova bussen.

Vanliga problem

Min nitromätare är alltid tom. Du flippar inte. Det är landade flippar som laddar den.

Mina flippar slutar i krasch. Du försöker dem på hopp som är för små. Flippa bara där du ser fri mark och har verklig flygtid.

Jag landar på taket hela tiden. Du kommer ner med nosen först. Använd piltangenterna i luften för att räta upp innan du tar mark.

Jag skjuter över landningszonen. För mycket fart in i rampen. Bromsa före den, inte under hoppet.

Jag välter bussen hela tiden. Den är tung upptill av design. Antingen kör du den mjukare eller byter till något lägre.

Jag faller ner i glapp som rivalerna klarar. Prova bussen — dess längd bryggar avstånd som mindre bilar inte klarar.

Väderkvarnarna plattar till mig hela tiden. De går i en fast cykel. Titta på ett helt varv innan du binder upp dig.

Tangentbordet svarar inte. Klicka en gång direkt på spelfönstret först. Webbläsarspel behöver fokus innan de registrerar tangenttryckningar.