Drift 3

Useimmat Drift 3:sta kertovat sivut antavat sinulle yhden rivin ohjeita ja lopettavat siihen. Osa antaa ohjeet aivan eri peliin — kehottaa käyttämään WASD-näppäimiä, jarruttamaan ennen kaarteita ja päivittämään nitroa. Mitään näistä ei täällä ole.

Drift 3 käyttää yhtä nappia. Siinä on koko ohjausjärjestelmä. Mutta ”yksi nappi” kätkee mekaniikan, johon lähes jokainen uusi pelaaja kompastuu, eikä sitä selitä kunnolla kukaan. Tämä opas korjaa asian ja käy sitten läpi valikon asetukset, putoamisjärjestelmän ja sen, mikä oikeasti pitää sinut hengissä yli kolmenkymmenen sekunnin.

Mikä Drift 3 on?

Drift 3 — joillakin sivustoilla nimellä Drift 3.io — on kehittäjä Greenlightin yhden napin moninpeliin perustuva driftaus- ja selviytymispeli, joka julkaistiin tammikuussa 2023.

Kahdeksan autoa lähtee kapealta radalta, joka leijuu avaruudessa. Kaiteita ei ole, esteitä ei ole eikä uusia mahdollisuuksia ole. Rata mutkittelee jatkuvasti, autosi liikkuu eteenpäin itsestään, ja yksi väärä painallus pudottaa sinut tyhjyyteen.

Voittaja on viimeinen radalla vielä oleva auto.

Kyse ei ole kilpa-ajosta. Ylitettävää maalilinjaa ei ole. Tämä on selviytymiskilpailu, jossa itse tie on pääuhka ja muut seitsemän pelaajaa toissijainen.

Miten Drift 3 liittyy Drift Bossiin

Tämä on se konteksti, joka tekee pelistä ymmärrettävän, ja se puuttuu jokaiselta kärkisijoilla olevalta sivulta.

Drift 3 tulee Drift Boss -perheestä, yhden napin driftauspeleistä. Drift Boss oli yksinpeli: driftasit yksin loputonta tasoa pitkin ja yritit ylittää oman matkasi.

Drift 3 säilyttää täsmälleen saman yhden napin perimän ja lisää siihen seitsemän elävää vastustajaa. Tuo yksi muutos mullistaa kaiken. Drift Bossissa ainoa vihollisesi oli rata. Drift 3:ssa rata yrittää yhä tappaa sinut, mutta nyt niin yrittävät myös kaikki muut — ja he voivat konkreettisesti tönäistä sinut ulos.

Jos olet pelannut Drift Bossia, lihasmuistisi siirtyy suoraan. Jos et, oppimiskäyrä on todellinen.

Ohjaimet (kunnolla selitettynä)

Tässä on koko syötekaava.

Ja nyt se osa, jolla on väliä:

Pohjassa = käännös. Irti = suoristus.

• Paina ja pidä pohjassa → autosi kääntyy ja alkaa driftata.

• Päästä irti → autosi suoristuu ja palaa oletussuuntaansa eteenpäin.

Siinä kaikki. Vasenta nappia ei ole eikä oikeaa nappia ole. On yksi toiminto — kääntyminen — ja irti päästäminen kumoaa sen.

Automaattiohjauksen turvaverkko

Tämä tekee pelistä ylipäätään pelattavan: peli ohjaa sinua automaattisesti radan yleiseen suuntaan. Autosi ei lähde harhailemaan suoralta osuudelta itsekseen. Tie ohjaa sinua.

Sitä peli ei tee, että ajaisi kaarteet puolestasi. Painalluksen ajoitus on täysin sinun vastuullasi, ja siinä on koko Drift 3:n taito.

Miksi aloittelijat putoavat jatkuvasti

Kolme tiettyä virhettä, yleisyysjärjestyksessä:

1. Pohjassa liian pitkään. Tämä on se iso. Näet kaarteen, painat napin pohjaan ja pidät sitä — koska pohjassa pitäminen tuntuu ohjaamiselta. Mutta käännös kiristyy koko sen ajan, kun pidät. Ylität kaarteen ja liu'ut ulkoreunan yli. Useimmat kaarteet vaativat lyhyen painalluksen ja aikaisen irti päästämisen, eivät täyttä sitoutumista.

2. Irti liian aikaisin. Päinvastainen virhe. Panikoit kesken kaarteen, päästät irti, auto suoristuu heti ja ajat ulos sen mutkan ulkopuolelta, jonka olit puoliksi ajanut.

3. Räpiköinti. Nopeaa napautusta sisään ja ulos kesken kaarteen, koska et osaa päättää. Siitä syntyy huojunta, joka syö radan leveyttä, jota sinulla ei ole. Valitse painalluksen pituus, sitoudu siihen ja korjaa kerran.

Näin harjoittelet ajoitusta

Kokeile tätä muutamalla ensimmäisellä kierroksella: loivassa kaarteessa paina pohjaan, laske ”yksi”, päästä irti. Katso mihin päädyt. Seuraavassa laske ”yksi-kaksi”. Kalibroit sitä, kuinka paljon käännöstä yksi sekunti pohjassa antaa. Kun se on kalibroitu, kaarteista tulee päätös painalluksen pituudesta reaktion sijaan.

Päävalikko: viisi vaihtoehtoa

Jokainen kärkisijoilla oleva sivu ohittaa valikon kokonaan. Toimintoja on viisi, ja kaksi niistä muuttaa sitä, miten peli pelautuu.

1. Player — Kirjoita tähän pelinsisäinen nimesi. Näin tunnistat oman autosi kahdeksan samannäköisen kuskin joukosta. Voit vaihtaa sen myöhemmin klikkaamalla nykyisen nimen perään ja kirjoittamalla sen uudelleen.

2. Play — Aloittaa ottelun. Mitään ei tapahdu ennen kuin painat sitä.

3. Settings — Täällä on kaksi asiaa:

• Musiikin ja äänen voimakkuussäätimet.

• Opastustilan kytkin. Tämä on se tärkeä. Opastustila käy kanssasi läpi pohjassa pito- ja irrotusdriftin mekaniikan ennen kuin sinut pudotetaan oikeaan otteluun. Jätä se päälle muutamaksi ensimmäiseksi kierrokseksi. Kytke se pois, kun ajoitus alkaa istua, niin pääset suoraan kisoihin.

4. Skin — Valitse autosi. Ajoneuvot ovat täällä ilmaisia, ja kirjo ulottuu söpöstä aggressiiviseen. Huomaa, että tämä on pelkkää ulkonäköä: mikään auto ei käyttäydy eri tavalla eikä tässä pelissä ole suorituskykypäivityksiä, väittipä joku listaus mitä tahansa.

5. More games — Linkkejä saman kehittäjän muihin peleihin. Tällä hetkellä se on käytännössä tyhjä, koska Drift 3 on heidän päätuotteensa.

Minikartan lukeminen

Minikartta on vasemmassa yläkulmassa, ja useimmat pelaajat sivuuttavat sen. Älä sivuuta.

Sillä on kaksi tehtävää:

• Se näyttää, missä olet suhteessa muihin seitsemään autoon.

• Se näyttää tulevan radan muodon, myös kohdat joissa tie haarautuu.

Tuo jälkimmäinen tehtävä on se arvokas. Rata ei ole aina yksi viiva — se haarautuu, ja jotkin haarat ovat pidempiä kuin toiset. Koska tavoitteesi on selviytyä pisimpään, minikartta kertoo, kumpi haara antaa sinulle enemmän tietä edessä. Pidemmän haaran valitseminen on ilmaista selviytymisaikaa, jonka useimmat antavat pois, koska tuijottavat omaa puskuriaan.

Selviytymisstrategia

Katso kaksi kaarretta eteenpäin, älä omaa autoasi. Siinä vaiheessa kun ajoneuvosi näkyvästi saapuu mutkaan, ikkuna painalluksen ajoittamiseen on jo sulkeutunut. Pidä katse kauempana radalla ja anna käden reagoida siihen, mikä on tulossa.

Älä hyökkää ensimmäisten viidentoista sekunnin aikana. Kahdeksan autoa kapealla radalla tarkoittaa, että moni putoaa itse ilman apuasi. Alussa ainoa tehtäväsi on pitää keskilinjaa, kun joukko harvenee omia aikojaan. Ne jotka lähtevät heti metsästämään, putoavat yleensä ensimmäisinä.

Törmääminen on aidosti vaarallista — sinulle. Vastustajan työntäminen ulos on palkitsevaa ja se toimii, mutta törmäys siirtää liikemäärää molempiin suuntiin. Sinun on ajoitettava se tarkasti ja lopetettava työntäminen oikealla hetkellä, tai seuraat häntä avaruuteen. Kohtele jokaista törmäystä riskinä, jonka päätät ottaa, et ilmaisena pudotuksena.

Törmää kaarteen sisäkaartesta. Jos aiot hyökätä, osu sisälinjalta. Se työntää vastustajan ulospäin kohti reunaa, kun oma autosi pysyy radan turvallisemmalla puolella.

Hidasta liikkeitäsi siellä missä rata kapenee. Kuristuskohdat ja umpikujat ovat paikkoja, joissa useita pelaajia pyyhkiytyy pois yhtä aikaa. Kun näet tien kapenevan minikartalta, lopeta aggressiiviset korjaukset ja keskity pysymään keskellä.

Palaudu sitoutumalla, älä panikoimalla. Jos olet ajautunut liian ulos, puolinaiset ratkaisut pahentavat tilannetta. Joko pidät pohjassa ja viet käännöksen loppuun tai päästät kokonaan irti ja annat auton suoristua. Näiden kahden välillä räpiköinti on juuri se, mikä lähettää autoja reunan yli.

Yleisiä ongelmia

Autoni kääntyy väärään suuntaan. Se ei ole rikki. Kääntymissuuntia on vain yksi: pohjassa pitäminen kääntää sinua, irti päästäminen palauttaa oletussuuntaan. Ensimmäiset minuutit se tuntuu väärältä, sitten se lakkaa tuntumasta.

Putoan suorilla osuuksilla. Melko varmasti pidät nappia yhä pohjassa. Automaattiohjaus hoitaa suorat puolestasi niin kauan kuin kätesi on irti ohjaimesta.

Välilyönti ei tee mitään. Napsauta ensin kerran suoraan pelin ikkunaa. Selainpelit tarvitsevat kohdistuksen ennen kuin ne lukevat näppäimistöä.

Se pätkii puhelimellani. Sulje muut välilehdet ja siirry mahdollisuuksien mukaan Wi-Fi-yhteyteen. Peli on kevyt, joten viive johtuu lähes aina selaimesta tai yhteydestä.

Loppusanat

Drift 3 näyttää vähäpätöiseltä, koska siinä on yksi nappi. Kymmenen minuutin päästä se vaikutelma kääntyy täysin päinvastaiseksi. Yksi ainoa syöte ei ole yksinkertaistus — se on rajoite, joka tekee jokaisesta kaarteesta ajoituspäätöksen, jonka alla ei ole mitään.

Laita opastustila päälle, harjoittele lyhyitä painalluksia ennen pitkiä, tarkkaile minikartalta pidempää haaraa ja jätä törmäilyt siihen asti kunnes joukko on harventunut. Selviä yhdestä kokonaisesta kierroksesta, niin ymmärrät, miksi ihmiset painavat kerta toisensa jälkeen uudelleen aloitusta.