Drift Escape

Drift Escape on poliisitakaa-ajoon perustuva driftipeli, jossa et itse asiassa pakene. Ei ole mitään paikkaa, johon paeta.

Juuri tämän useimmat oppaat ymmärtävät väärin. Et karista poliisia moottoritiellä. Olet loukussa pienellä betoniareenalla meren yllä, ilman uloskäyntejä, ja ainoa tapa selvitä on saada poliisit tuhoamaan itse itsensä.

Kun tämän ymmärtää, peli loksahtaa paikoilleen. Tämä opas käy läpi varmistetut ohjaimet, todellisen kartan, törmäysmekaniikan joka ratkaisee jokaisen suorituksen, ja taktiikat jotka pitävät sinut hengissä kun aallot käyvät raskaiksi.

Mikä Drift Escape on?

Drift Escape on Smart Raven Studion kolmiulotteinen driftiselviytymispeli, joka julkaistiin syyskuussa 2023 sekä Androidille että selaimeen (WebGL). Se pyörii Unity 2021 -moottorilla ja toimii tietokoneella, puhelimella ja tabletilla ilman latauksia. Viimeisin päivitys tuli huhtikuussa 2024.

Pelaat kuljettajaa, jota poliisi jahtaa — ja myöhemmin myös sotilasajoneuvot. Poliisit ilmestyvät aalloissa ja yrittävät saartaa sinut. Autosi kärsii vaurioita törmäyksistä, ja kun se on tuhoutunut, suoritus päättyy.

Ohjaimet

Tässä on varmistettu järjestely selainversiolle.

Viisi näppäintä. Siinä koko peli.

Varoituksen sana: jotkin sivut listaavat ohjaimia tyyliin ”A = driftaa vasemmalle, D = driftaa oikealle, P = tauko” tai kuvaavat pyyhkäisyeleitä driftaamiseen puhelimessa. Ne ovat vääriä. A ja D ovat tavallista ohjausta. Drifti syntyy käsijarrusta (välilyönti), ei ohjausnäppäimistä, eikä selainversiossa ole dokumentoitua taukonäppäintä.

Käsijarru on koko peli

Melkein jokainen aloittelija ajaa Drift Escapea kuin kilpapeliä — W pohjaan, ohjaus A:lla ja D:llä, välilyöntiin ei kosketa. Se lähestymistapa kaatuu kahden aallon sisällä.

Syy on tämä. Autosi kääntyy tavallisella ohjauksella hitaasti. Poliisiautot ovat aggressiivisia ja tulevat useasta suunnasta yhtä aikaa. Tavallinen ohjaus ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi terävää ohjaamaan niitä toisaalle tai pelastamaan sinua, kun yksi leikkaa ajolinjasi.

Käsijarru rikkoo pidon ja heittää auton perän ulos. Se tekee kaksi asiaa:

1. Se kääntää sinua paljon nopeammin kuin pelkkä ohjaus, joten voit vaihtaa suuntaa ahtaalla areenalla.

2. Se asettaa autosi sivuttain, ja juuri niin leikkaat poliisiauton reitin viimeisellä mahdollisella hetkellä.

Miten drifti oikeasti suoritetaan

Järjestyksellä on väliä, ja väärä järjestys on syy siihen, miksi useimmat pyörähtävät ympäri:

1. Lähesty maltillisella nopeudella. Liian kovaa ja luisu karkaa käsistä.

2. Aloita käännös ensin A:lla tai D:llä. Aseta suunta ennen kuin rikot pidon.

3. Napauta välilyöntiä, kun auto alkaa kääntyä. Napauta — älä pidä pohjassa.

4. Ohjaa luisuun päin. Kevyt vastaohjaus estää autoa pyörähtämästä kokonaan ympäri.

5. Päästä irti ja palaa W:hen. Kaasu vetää auton taas suoraksi ja palauttaa pidon.

Välilyönnin liian pitkä pitäminen on aloittelijoiden ykkösvirhe. Se ei tuota pidempää driftiä — se tuottaa pyörähdyksen, ja pyörähtänyt auto on paikallaan seisova auto, ja juuri niin suoritukset päättyvät.

Areena: mikä kartta oikeasti on

Monissa tämän pelin kuvauksissa puhutaan ”vilkkaasta kaupungista”, jossa on kapeita kujia, liikennettä ja rakennuksia. Se on markkinointitekstiä eikä vastaa sitä, mitä oikeasti pelaat.

Todellinen areena on tiivis betonialusta valtameren ympäröimänä. Se on täysin suljettu. Ei ole uloskäyntiä eikä turvallista nurkkaa, johon piiloutua. Pinnalle on ripoteltu kaupunkirekvisiittaa:

• Katulamppuja

• Bussipysäkkejä

• Betoniporsaita

Nämä rekvisiitat ovat pelin koko strateginen kerros — koska juuri niillä tuhoat poliisiautoja. Niiden paikkojen opetteleminen on yhtä tärkeää kuin driftaamisen opetteleminen, koska ohjailet vihollisia niihin koko suorituksen ajan.

Törmäysmekaniikka (lue tämä kahdesti)

Tämä on sääntö, joka ratkaisee jokaisen suorituksen:

Törmäykset vahingoittavat sitä, joka osuu esteeseen.

Jos ohjaat poliisiauton betoniporsaaseen, poliisiauto ottaa vahingon. Jos arvioit luisun väärin ja hipaiset itse samaa porsasta, autosi ottaa vahingon. Esteet ovat puolueettomia. Ne satuttavat sitä, joka niihin koskee.

Ydinkierto on siis tämä:

1. Anna poliisiautojen tulla lähelle ja sitoutua seuraamaan ajolinjaasi.

2. Asetu niin, että este on suoraan takanasi.

3. Väistä viime hetkellä käsijarrun avulla.

4. Poliisiauto, joka on jo sitoutunut, osuu siihen mitä juuri väistit.

Voit myös pakottaa poliisiautot törmäämään toisiinsa, mikä on tehokkain tapa kun useampi jahtaa sinua ryhmässä — yksi hyvin ajoitettu väistö voi ottaa kaksi tai kolme kerralla.

Et voi voittaa ajamalla kovaa ympyrää. Poliiseja ilmestyy yhä suurempina aaltoina. Jos et poista niitä aktiivisesti, areena täyttyy ja jäät saarroksiin ilman tilaa luisua.

Pelimuodot ja eteneminen

Loputon tila — Selviä niin kauan kuin pystyt. Poliisin paine kasvaa tasaisesti ajan myötä. Täällä harjoittelet ja opit rekvisiitan paikat.

Haastetila — Rakenteisia takaa-ajoja, joiden vaikeus kasvaa ja jotka tuovat mukanaan kovempia vihollisia, mukaan lukien mellakkapakettiautot. Takaa-ajomittari seuraa etenemistäsi kussakin kentässä.

Raha ja autot — Selviytyminen ja haasteiden suorittaminen tuottavat rahaa, joka avaa nopeampia ja tehokkaampia ajoneuvoja. Autot eroavat nopeudeltaan ja käsiteltävyydeltään, mutta ohjaimet ovat kaikissa ajoneuvoissa samat — sanoivat muutamat listaukset mitä tahansa. Älä odota uuden auton muuttavan sitä miten ajat; odota sen muuttavan sitä, kuinka nopeasti pääset ulos sulkeutuvasta saartorenkaasta.

Selviytymistaktiikat

Aja väljää ympyrää, älä tiukkoja kierroksia. Areenan kiertäminen leveällä säteellä pitää vaihtoehdot auki joka suuntaan. Tiukat kierrokset työntävät sinua reunaa kohti, missä menetät sen tilan jota drifti tarvitsee.

Älä koskaan hivuttaudu areenan reunaan. Se on pelin yleisin kuolinsyy. Driftaaminen vaatii sivuttaista tilaa. Rajaa vasten painettuna sinulla ei ole sitä lainkaan — joko pyörähdät ympäri tai otat osuman, jota et mitenkään voinut väistää.

Pidä keskinopeus. Täysi kaasu tuntuu oikealta ja on väärin. Huippunopeudella voit driftata leveästi mutta et korjata nopeasti. Keskinopeudella onnistuu molempi. Tasainen kaasu pitää auton ladattuna ja valmiina terävään käsijarrukäännökseen millä hetkellä tahansa.

Houkuttele poliisit suorille. Poliisiautot ovat nopeita, mutta ne eivät pysty kaartamaan yhtä terävästi kuin sinä käsijarrulla. Anna niille suora, johon sitoutua, ja leikkaa sitten napakasti sen poikki. Niiden kääntösäde hoitaa loput.

Ryhmitä ne ennen iskua. Yhden auton kerrallaan poistaminen on hidasta. Anna kahden tai kolmen muodostaa jono taaksesi ja vie sitten koko ryhmä betoniporsaaseen yhdellä väistöllä.

Varjele omaa peltiäsi. Autollasi on rajallinen kestävyys eikä selainversiossa ole korjausta. Useimmat suoritukset päättyvät kertyneisiin itse aiheutettuihin vaurioihin eikä yhteen näyttävään osumaan. Jokainen hipaistu este lyhentää suoritusta.

Päivitä tehon perässä. Heti kun sinulla on varaa nopeampaan autoon, ota se. Enemmän tehoa tarkoittaa ulospääsyä tiukoista muodostelmista, joista hitaampi ajoneuvo ei yksinkertaisesti pääse.

Yleisiä ongelmia

Autoni tuskin kääntyy. Et käytä käsijarrua. Tavallinen ohjaus on tarkoituksella hidas — välilyönti on se, mikä kääntää auton.

Pyörähdän jatkuvasti ympäri. Pidät välilyöntiä liian pitkään. Se on napautus, ei pohjassa pitäminen. Päästä irti heti kun auto alkaa kääntyä, ja palaa sitten kaasulle.

Kuolen heti myöhemmissä aalloissa. Selviydyt sen sijaan että eliminoisit. Jos et tuhoa poliisiautoja, areena täyttyy ja tila loppuu kesken.

Näppäimistö ei reagoi. Napsauta kerran suoraan peli-ikkunaa. Selainpelit tarvitsevat kohdistuksen ennen kuin ne rekisteröivät näppäinpainallukset.

Se nykii kannettavallani. Tämä on Unity WebGL -käännös, joten se on raskaampi kuin yksinkertainen HTML5-peli. Sulje muut välilehdet, erityisesti videovälilehdet. Ensimmäinen lataus on aina hitain — sen jälkeen tiedosto on välimuistissa.