Drift Donut

Há duas formas de perder. Derrapa demasiado aberto e sais pela berma exterior. Derrapa demasiado fechado e cais no buraco do meio.

É este o desenho todo, e é o que o torna mais difícil do que parece. Não estás a tentar manter-te numa estrada. Estás a tentar manter-te dentro de um anel, com um vazio fatal de ambos os lados, usando um único botão.

Mantém premido para virar. Larga para seguir a direito. Não há esquerda.

Ficha técnica num relance

Uma direção, duas bermas

O teu carro anda para a frente sozinho. Manter o botão premido fá-lo virar no sentido dos ponteiros do relógio. Largá-lo manda-o a direito.

É tudo. Não podes virar à esquerda, não podes travar e não podes controlar a velocidade.

Por isso cada volta é uma sequência de pequenas correções: manter uma fração mais para fechar o arco, largar por um instante para o abrir. O anel onde conduzes tem uma largura, e o teu trabalho é manter o carro dentro dessa largura durante uma rotação inteira, quando a única ferramenta que tens é uma rotação que vai sempre no mesmo sentido.

Os principiantes falham por fora porque largam tempo demais. Os jogadores experientes passam a falhar por dentro, porque corrigem demais o primeiro problema. Quando as tuas tentativas começarem a acabar no meio em vez de pela berma, isso é na verdade progresso.

As transições são a parte difícil

Completar um donut não é o fim de nada. Depois de cada um, três setas brancas apontam-te para o seguinte.

É aqui que o jogo te apanha. À saída de um círculo tens de largar por completo, percorrer a direito um conector curto e depois entrar num anel novo no momento certo e no ângulo certo. Se erras a entrada, já estás a lutar contra o arco antes de teres completado um único grau dele.

O instinto depois de uma volta limpa é continuar a manter premido. Não o faças. Larga cedo, endireita bem e trata cada conector como um recomeço e não como uma continuação. Largar tarde à saída de um donut é a causa mais comum de uma má entrada no seguinte.

Os perigos mudam o ritmo, não as regras

São acrescentadas três coisas à medida que avanças.

As manchas de óleo quebram a tua aderência e abrem o teu arco justamente quando não queres que abra.

As lombas perturbam o ritmo que construíste, o que pesa mais do que parece num jogo em que tudo é questão de tempo.

As larguras de pista variáveis são a verdadeira curva de dificuldade. Um anel mais estreito encolhe a margem entre as duas formas de falhar e quase não te deixa espaço entre o demasiado fechado e o demasiado aberto.

Nenhuma destas coisas introduz uma mecânica nova. Limitam-se a castigar o ritmo em que já te tinhas instalado, o que é uma maneira mais inteligente de subir a dificuldade do que acrescentar botões.

Moedas e carros

Há moedas espalhadas pela pista. Apanhá-las implica ajustar a tua trajetória, o que implica correr um risco que não tinhas de correr.

No início normalmente não compensa. Sobrevive primeiro, constrói pontuação e apanha as moedas que calhem estar na trajetória que já levavas. Ir atrás de uma moeda junto à berma interior é como acabam as boas tentativas.

Gasta o que juntares em carros novos. O jogo não publica estatísticas de comportamento de nenhum deles, por isso trata as afirmações de que um carro específico derrapa melhor como pura adivinhação — compra aquele de que gostares mais.

Drift Donut ou Drift Boss?

A MarketJS manteve o Drift Boss cerca de cinco anos antes deste, e os dois são parentes próximos com uma diferença significativa.

O Drift Boss coloca-te num percurso em ziguezague. Alternas a direção e há apenas uma berma de onde cair de cada vez. O ritmo é esquerda-direita-esquerda.

O Drift Donut coloca-te num anel fechado. A direção nunca muda, mas passas a ter um limite interior além do exterior. O ritmo é um microajuste constante em vez de uma alternância.

O Drift Donut é o mais difícil dos dois. Segurar um arco constante durante uma rotação inteira exige mais precisão sustentada do que trocar de direção numa curva, e simplesmente há menos margem de erro com um buraco no meio.

Se és novo no formato, o Drift Boss ensina o momento de largar de forma mais suave. Se já o dominas, o Drift Donut é o melhor jogo.

Resolver problemas de carregamento e desempenho

Esta é uma compilação HTML5 leve, por isso falha menos do que jogos de navegador mais pesados. Quando falha, as causas são previsíveis.

Bloqueadores de anúncios e escudos do navegador. A razão mais comum para um jogo de navegador nunca carregar. Desativa-os para a página e recarrega.

Liga a aceleração por hardware. No Chrome está em Definições → Sistema. Quebras de fotogramas num jogo de temporização traduzem-se diretamente em largadas fora de tempo.

Fecha outros separadores. O vídeo e as aplicações web pesadas competem pelos mesmos recursos.

Usa ecrã inteiro. Mais ecrã significa ler melhor a tua posição em relação às duas bermas, que é a informação de que o jogo todo depende.

Experimenta outro navegador. O Chrome, o Edge, o Firefox e o Safari lidam todos de forma diferente com jogos HTML5.