Drive Monster

Drive Monster antaa sinulle kaksi komentoa — kaasun ja jarrun — ja käyttää sitten kolmekymmentä tasoa todistaakseen, että se riittää mainiosti.

Se näyttää monsteriautojen kilpapeliltä. Se ei ole sitä. Kelloa ei ole, vastustajia ei ole eikä maalisijoitusta ole. Kyseessä on fysiikkapulma monsteriauton asussa, ja juuri ne pelaajat, jotka kohtelevat sitä kilpailuna, jäävät jumiin kuudennelle tasolle kahdeksikymmeneksi minuutiksi.

Tässä on se, miten peli oikeasti toimii ja miten lakkaat kaatumasta.

Mikä Drive Monster on?

Drive Monster on ilmainen selainpeli, jonka kehittäjä Redjoyreza on rakentanut Fancade-alustalle — vahvistettu Fancaden omalla nostettujen pelien listalla. Se toimii HTML5:llä ja WebGL:llä, joten se käynnistyy heti selaimessa tietokoneella, puhelimella ja tabletilla ilman latauksia.

Ulkoasu on kulmikas, palikkamainen ja piirrosmainen, ja kiinteä kamera seuraa autoasi sivusta sen sijaan että istuttaisi sinut ohjaamoon. Alkuperäinen Fancade-versio ilmestyi vuonna 2022, ja selainversiot levisivät laajalle tammikuusta 2023 alkaen.

Ajat monsteriautolla 30 tason läpi rikkinäisiä teitä, ränsistyneitä siltoja, korkeita tasanteita, jyrkkiä ramppeja ja aukkoja. Tavoite on joka tasolla sama: päästä maaliin auto edelleen pystyssä ja ehjänä.

Peli on merkitty sopivaksi yli 6-vuotiaille, eikä siinä ole väkivaltaa — vain paljon huonosti laskeutuvia autoja.

Ohjaimet

Ohjausjärjestelmä on tarkoituksella pienenpieni.

Siinä kaikki. Et voi ohjata. Vasemmalle tai oikealle ei ole komentoa, ei hyppynappia eikä käsijarrua. Autosi menee eteenpäin tai hidastaa, ja kaikki muu on fysiikkaa.

Tämä on tärkein pelistä ymmärrettävä asia. Koska et voi ohjata itseäsi ulos pulasta, ainoa hallitsemasi muuttuja on se, kuinka lujaa kulloinkin ajat — ja juuri sen ympärille jokainen taso on rakennettu.

Miksi kaadut jatkuvasti

Lähes jokainen epäonnistuminen Drive Monsterissa palautuu yhteen neljästä asiasta:

1. Laskeutuminen nokka tai perä edellä. Autosi pyörii ilmassa. Ramppiin osuminen väärällä nopeudella käynnistää pyörimisen, jota et enää saa kumottua, ja päädyt katollesi.

2. Liikaa vauhtia ramppiin. Ylimääräinen vauhti sinkoaa sinut kauemmas ja pyörittää nopeammin. Se on yleisin syy huonoon alastuloon.

3. Liian vähän vauhtia nousussa. Lähesty jyrkkää rinnettä liian hitaasti, niin sammut puolimatkassa, valut taaksepäin ja kaadut.

4. Juuttuminen. Laskeudu kiilautuneena tasanteiden väliin tai ylösalaisin ojaan, ja taso on ohi — joudut aloittamaan alusta.

Huomaa, että kaksi näistä johtuu liiasta vauhdista ja yksi liian vähäisestä. Se jännite on koko peli.

Ydintekniikka: kaasun hallinta ilmassa

Tämä on mekaniikka, jota useimmat pelaajat eivät koskaan löydä, ja se muuttaa kaiken.

Kaasu vaikuttaa auton pyörimiseen ilmalennon aikana. Ollessasi ilmassa:

• Kaasun pitäminen pyörittää renkaita eteenpäin, mikä pyrkii nostamaan nokkaa (kierto taaksepäin).

• Jarruttaminen pyrkii tuomaan nokan takaisin alas (kierto eteenpäin).

Tämä tarkoittaa, ettei hyppy ole ohi sillä hetkellä kun jätät rampin. Voit yhä säätää alastulokulmaasi kesken lennon.

Käytännön sääntö: jos olet laskeutumassa nokka edellä, näpäytä kaasua nostaaksesi etupäätä. Jos putoat perä edellä, näpäytä jarrua laskeaksesi nokkaa. Tähtää alastuloon, jossa kaikki neljä rengasta ovat suunnilleen samassa tasossa, tai jossa eturenkaat koskettavat aavistuksen ensin.

Harjoittele tätä helpolla alkupuolen tasolla, jossa hypyt antavat anteeksi. Kun kaasun hallinta ilmassa muuttuu vaistonvaraiseksi, mahdottomilta tuntuneet tasot muuttuvat rutiiniksi.

Tasostrategia

Katso ennen kuin ajat

Jokainen taso näyttää maaston ennen kuin liikut. Käytä se hyväksesi. Käytä muutama sekunti tunnistaaksesi:

• Missä aukot ovat ja kuinka pitkiä ne ovat

• Missä jyrkät nousut ovat (ne vaativat etukäteen kerättyä vauhtia)

• Missä tiukat alastulot ovat (ne vaativat vähän vauhtia)

• Missä muta on — mutaan putoaminen voi lamauttaa autosi kokonaan

Drive Monster on peli, joka kannattaa ratkaista päässä ennen kuin ratkaisee sen käsillä.

Kerää vauhtia tasaisella, älä rampissa

Pitkiin hyppyihin ja jyrkkiin nousuihin vauhti on kerättävä esteen edeltävällä tasaisella vauhdinotolla, ei itse esteessä. Kaasun painaminen pohjaan rampin juurella ei toimi — kiihdyttämiseen ei ole tarpeeksi matkaa.

Hidasta tiukkoihin alastuloihin

Jos hyppy päättyy pienelle tasanteelle, kovaa saapuminen tarkoittaa yli menemistä takareunasta. Jarruta ennen ramppia, jotta lennät lyhyemmälle ja lasket pehmeästi. Hitaampi on usein oikea vastaus, mikä tuntuu nurinkuriselta monsteriauton ratissa.

Annostele kaasua silloilla

Ränsistyneet sillat ja kapeat tasanteet rankaisevat äkkinäisistä komennoista. Tasainen, maltillinen kaasu pitää jousituksen rauhallisena. Kaasun nykiminen saa auton pomppimaan, ja pomppiva auto on kaatuva auto.

Aloita alusta ajoissa

Jos hyppy on selvästi mennyt pieleen kesken lennon, älä jää katsomaan miten se päättyy. Aloita heti uudestaan. Tasot ovat lyhyitä ja uudelleenaloitus nopea — nopein tapa edetä on useampi yritys, ei pidempi yritys.

Jokaisen tason oppiminen toistolla

Tasot on suunniteltu epäonnistuttaviksi. Tarkoitettu kierto on: yritä, epäonnistu, huomaa yksi asia, säädä, toista.

Koska jokainen taso on lyhyt, yksi yritys maksaa sekunteja. Se tekee Drive Monsterista ihanteellisen lyhyisiin pelihetkiin — et tarvitse pitkää aikaa edistyäksesi oikeasti, ja jokainen yritys opettaa jotain konkreettista rampin kulmasta tai aukon pituudesta.

Sen sijaan että toistaisit sokkona, muuta yhtä muuttujaa kerrallaan. Jos menit yli, kokeile jarruttaa hieman aiemmin. Jos sammuit nousussa, aloita vauhdinotto kauempaa. Satunnaiset uusinnat tuhlaavat yrityksiä; harkitut ratkaisevat tasoja.

Yleisiä ongelmia

En saa autoa kääntymään. Ei ole tarkoituskaan. Drive Monsterissa ei ole ohjausta — reitti on kiinteä ja vauhti on ainoa hallintasi.

Autoni laskeutuu joka kerta katolleen. Viet ramppeihin liikaa vauhtia etkä säädä pyörimistä ilmassa. Jarruta ennen ramppia ja tasaa sitten autoa kaasunäpäytyksillä kesken lennon.

Sammun puolessa välissä mäkiä. Tarvitset pidemmän vauhdinoton. Kerää vauhtia nousua edeltävällä tasaisella osuudella, älä sen juurella.

Autoni pysähtyi mutaisella osuudella. Muta voi lamauttaa auton. Vauhti on ainoa puolustus — vie mukanasi tarpeeksi vauhtia päästäksesi läpi sen sijaan että ryömisit sinne.

Näppäimistö ei reagoi. Napsauta kerran suoraan peli-ikkunaan. Selainpelit tarvitsevat kohdistuksen ennen kuin ne rekisteröivät näppäinpainallukset.

Se pyörii hitaasti kannettavallani. Palikkagrafiikka on kevyttä, joten nykiminen johtuu yleensä selaimesta. Sulje muut välilehdet, etenkin videovälilehdet.