Vaisto Monster Tracksissa on pitää kaasu pohjassa. Se on monsteriauto — sitä varten ne ovat.
Juuri se vaisto kaataa sinut katollesi kerta toisensa jälkeen.
Liika kaasu kääntää auton taaksepäin, ja kun kaatumispiste on ohitettu, mitään ei ole tehtävissä. Ne pelaajat jotka läpäisevät kenttiä annostelevat kaasua mäissä, eivät hautaa sitä.
Tässä on koko opas: ohjaimet, ilmakierron sääntö jota useimmat eivät koskaan huomaa, ja mihin kolikot kannattaa oikeasti käyttää.
Mikä Monster Tracks on?
Monster Tracks on ilmainen fysiikkapohjainen monsteriautopeli, joka on rakennettu Fancade-alustalle ja julkaistu vuonna 2023. Se toimii selaimessa ilman latauksia tietokoneella, tabletilla ja puhelimella.
Ajat palikkamaista monsteriautoa karussa maastossa — jyrkkiä mäkiä, aukkoja, ramppeja ja kapeita siltoja — yrittäen päästä jokaisen kentän maaliin päätymättä ylösalaisin tai veteen.
Kaksi asiaa päättää suorituksesi välittömästi:
· Kääntyminen ylösalaisin
· Veteen putoaminen
Matkan varrella keräät keltaisia kolikoita, ja ne menevät suoritusten välissä päivityskauppaan.

Ohjaimet
Järjestelmä on yksinkertaisempi kuin miltä aluksi näyttää — toimintoja on oikeasti vain kaksi, ja kummallekin on kartoitettu useita näppäimiä.
Toiminto | Näppäimet |
Kaasu / kierto taaksepäin | W, D, X, nuoli ylös, nuoli oikealle tai hiiren napsautus |
Jarru / peruutus / kierto eteenpäin | S, A, nuoli alas, nuoli vasemmalle |
Puhelimella napauta ruudun vastaavaa puolta.
Ohjausta ei ole. Reitti on kiinteä — hallitset vain sitä kuinka nopeasti menet ja ilmassa sen, kumpaan suuntaan auto kiertyy.
Kaasusi on tasapainonhallintasi
Tämä on käsite jonka varassa koko peli lepää.
Maassa: kaasu vie eteenpäin, jarru hidastaa ja peruuttaa.
Ilmassa: samat syötteet kiertävät autoa. Kaasuttaminen pyörittää pyöriä eteenpäin, mikä nostaa nokkaa ylös. Jarruttaminen laskee nokkaa alas.
Hyppy ei siis ole ohi kun jätät rampin. Hallinta on yhä sinulla — vain ei sellainen johon olet tottunut.
Käytännön sääntö: jos olet laskeutumassa nokka edellä, näpäytä kaasua nostaaksesi etupäätä. Jos putoat perä edellä, näpäytä jarrua tuodaksesi nokan alas. Tähtää suunnilleen vaakasuoraan alastuloon.
Miksi kaadut jatkuvasti taaksepäin
Lähes jokainen epäonnistunut suoritus palautuu johonkin näistä:
Liikaa kaasua nousussa. Jyrkät mäet houkuttelevat polkemaan pohjaan. Perä pitää, etupää nousee, ja auto kellahtaa taaksepäin ennen kuin olet noussut yhtään mitään.
Liikaa kaasua rampilta. Ylimääräinen vauhti sinkoaa sinut kauemmas ja kiertää nopeammin. Jätät rampin jo pyörien etkä saa sitä pysäytettyä.
Liian vähän liike-energiaa nousussa. Päinvastainen ongelma — lähesty jyrkkää rinnettä liian hitaasti ja jumitut puoliväliin, valut takaisin ja kaadut.
Liian myöhäinen jarrutus alamäessä. Painovoima plus vauhti plus töyssy alhaalla on yhtä kuin nokka edellä alastulo.
Huomaa että kaksi näistä johtuu liiasta tehosta ja yksi liian vähäisestä. Keskitien löytäminen on koko peli.
Ajotekniikka joka toimii
Annostele kaasua ylämäessä. Lyhyitä näpäytyksiä, ei pohjassa pidettyä näppäintä. Tarpeeksi jatkaaksesi nousua, ei tarpeeksi nostaaksesi etupäätä.
Pidä auto hieman taaksepäin kallellaan. Pieni takakallistus on monsteriauton vakaa asento rikkonaisella maalla — se pitää painon vetävien pyörien päällä lähestymättä kaatumispistettä.
Jarruta alamäessä. Laskut kerryttävät vauhtia nopeasti, ja vauhti mäen juurella on juuri se mikä sinkoaa sinut hallitsemattomaan hyppyyn. Kevennä ennen kuin pääset sinne.
Rakenna liike-energiaa tasaisella. Pitkät hypyt ja jyrkät nousut vaativat vauhtia joka on rakennettu vauhdinotossa ennen estettä, ei sen juurella. Rampilla ei ole tarpeeksi matkaa kiihdyttää.
Hidasta ahtaisiin laskeutumisiin. Jos hyppy päättyy pieneen tasoon, kovaa saapuminen tarkoittaa yliampumista. Jarruta ennen ramppia, niin ponnistat lyhyemmälle.
Katso maastoa ennen kuin liikut. Jokainen kenttä näyttää sinulle mitä on tulossa. Käytä muutama sekunti jyrkkien nousujen, ahtaiden laskeutumisten ja — ennen kaikkea — veden paikantamiseen.
Päivityskauppa: teho, pito ja paino
Kolikoilla ostaa kolme päivitystä, ja kolmas on tarpeeksi epätavallinen selitettäväksi.
Päivitys | Mitä se tekee |
Teho | Enemmän moottorivoimaa — nousee jyrkempiä mäkiä, mutta kaataa sinut myös helpommin |
Pito | Enemmän pitoa — pyörät purevat sen sijaan että sutisivat |
Paino | Raskaampi auto — huomattavasti vakaampi ja paljon vaikeampi kaataa |
Osta pito ensin
Pito on turvallisin varhainen ostos. Enemmän pitoa tarkoittaa että nouset pyörillä sen sijaan että tarvitsisit raakaa tehoa, mikä vähentää tarvitsemaasi kaasua — ja kaasu on se mikä kaataa sinut.
Paino on kaatumista estävä ominaisuus
Paino on päivitys jonka useimmat pelaajat ohittavat, ja se on se joka korjaa pelin pääongelman. Raskaampi auto vastustaa taaksepäin kiertymistä, istuu vakaammin epätasaisella maalla ja laskeutuu ennakoitavammin.
Vastapainona raskaat autot tarvitsevat enemmän tehoa noustakseen. Siksi järkevä järjestys on:
Pito → Paino → Teho.
Osta teho viimeisenä, kun sinulla on pito ja vakaus sen oikeaan käyttöön. Tehon ostaminen ensin antaa vain auton joka kaatuu nopeammin.
Jaa kolikkosi sen sijaan että maksimoisit yhden ominaisuuden. Tasapainoinen auto selviää pelin esteistä paljon useammasta kuin vinoutunut.
Tunne esteesi
Jokainen kenttä sekoittaa joukon toistuvia vaaroja:
· Joustosillat — taipuisia, pomppivia jännevälejä. Tasainen kaasu; äkilliset syötteet saavat ne heilumaan.
· Puunrungot ja kivet — pieniä töyssyjä jotka sotkevat kulmasi. Yleensä parasta ylittää maltillisella vauhdilla.
· Tuulimyllyt — liikkuvia vaaroja ajastimella. Katso yksi täysi kierros ennen kuin sitoudut.
· Rampit — hyppysi valmistelu. Lähestymisvauhti ratkaisee kaiken.
· Vesi — välitön häviö. Kohtele mitä tahansa vesialuetta seinänä.
Tuulimyllyt ja muut liikkuvat esteet käyvät jaksoissa, eivät satunnaisesti. Pysähtyminen katsomaan muutamaksi sekunniksi voittaa viisi epäonnistunutta yritystä.
Vinkit jotka oikeasti auttavat
Näpäytä kaasua, älä pidä sitä. Suurin saatavilla oleva parannus.
Aloita alusta ajoissa. Jos hyppy on selvästi mennyt pieleen kesken ilman, aloita heti alusta. Kentät ovat lyhyitä ja yritykset halpoja.
Muuta yksi asia yritystä kohden. Ammuitko yli? Jarruta ensi kerralla hieman aiemmin. Jumituitko mäkeen? Aloita vauhdinotto kauempaa. Satunnaiset uusinnat tuhlaavat suorituksia; harkitut ratkaisevat kenttiä.
Poimi kolikot jotka ovat ajolinjallasi. Kolikko joka vaatii riskialttiin kiertotien ei ole suorituksen lopettamisen arvoinen.
Päivitä ennen kuin jauhat vaikeampia kenttiä. Jos kenttä vie sinusta toistuvasti voiton, vastaus on usein ominaisuusostos eikä lisää harjoittelua.
Yleisiä ongelmia
Autoni kaatuu taaksepäin joka mäessä. Liikaa kaasua. Annostele sitä lyhyillä näpäytyksillä ja osta pito- ja painopäivityksiä.
Jumitun puoliväliin nousuissa. Vauhdinottoa ei ole tarpeeksi. Rakenna vauhtia tasaisella ennen kuin mäki alkaa.
Laskeudun nokalleni hyppyjen jälkeen. Näpäytä kaasua ilmassa nostaaksesi etupäätä ennen kosketusta.
En pysty ohjaamaan. Monster Tracksissa ei ole ohjausta. Reitti on kiinteä — hallitset vain vauhtia ja kiertoa.
Putoan jatkuvasti veteen. Vesi on välitön häviö, joten kohtele sitä ehdottomana rajana. Hidasta hyvissä ajoin ennen jokaista ylitystä.
Autoni tuntuu tehottomalta. Tarkista päivityksesi. Mutta varo — teho ilman pitoa ja painoa pahentaa kaatumista, ei paranna sitä.
Näppäimistö ei reagoi. Napsauta kerran suoraan peli-ikkunaa. Selainpelit tarvitsevat kohdistuksen ennen kuin ne rekisteröivät näppäinpainallukset.
Usein kysytyt kysymykset
Onko Monster Tracks ilmainen?
Kyllä — ilmainen selaimessa, ilman latauksia ja ilman tiliä.
Kuka sen teki ja milloin?
Se on rakennettu Fancade-alustalle ja julkaistiin vuonna 2023.
Mitkä ovat ohjaimet?
W, D, X, Ylös, Oikea tai hiiren napsautus kaasuun; S, A, Alas tai Vasen jarruun ja peruutukseen. Ohjausta ei ole.
Voinko ohjata rekkaa ilmassa?
Kyllä — kaasu nostaa nokkaa, jarru laskee sitä. Käytä lyhyitä painalluksia tasataksesi asennon ennen alastuloa.
Mikä päättää suoritukseni?
Katolleen kääntyminen tai veteen putoaminen.
Mitä voin parantaa?
Tehoa, pitoa ja painoa tasoilta kerätyillä kolikoilla.
Minkä parannuksen ostan ensin?
Pidon, sitten painon, sitten tehon. Pito vähentää tarvittavaa kaasua, ja paino estää kaatumisen.
























